Tabous à bord : les équipages de croisière ne sont pas autorisés à aborder ces sujets !

Tabous à bord : les équipages de croisière ne sont pas autorisés à aborder ces sujets !

Dans son livre « Cruise Confidential », Brian David Bruns, ancien membre d'équipage de navires de croisière, propose un aperçu approfondi des règles de comportement strictes qui s'appliquent à l'équipage à bord. Bruns a travaillé pendant plus de quatre ans, dont dix mois comme serveur chez Carnival Cruise Line, et rend compte des défis et des conditions de travail qui sont souvent perçus comme durs. Les employés sont tenus de faire des heures supplémentaires, ce qui les oblige souvent à travailler plus de 100 heures par semaine sans jours de congé.

Avant que Bruns ne commence sa première mission, il lui a été clairement fait comprendre que certains sujets étaient considérés comme tabous à bord. Fort journaliste de voyage Il existe des règles strictes qui interdisent aux membres d’équipage de parler politique. Cela se justifie par le fait que des origines nationales différentes pourraient entraîner des tensions, dans la mesure où tous les membres d’équipage ne sont pas issus de démocraties. Les discussions sur des questions militaires sont également interdites, notamment sur les navires américains, pour éviter d'éventuelles insultes envers les passagers.

Sujets tabous et punitions

Le sujet de la religion est particulièrement sensible et est considéré comme le plus tabou. Bruns souligne que les discussions à ce sujet à bord peuvent poser de sérieux problèmes. Les conséquences en cas de violation de ces règles sont dramatiques : les membres d’équipage pourraient être renvoyés chez eux sans argent. Les disputes entre eux sont également taboues, comme indiqué monde.de émerge.

Les réglementations strictes sont renforcées par le fait que les exigences de travail sont déjà très élevées. Bien que le contrat ne stipule que 80 heures par semaine, les serveurs doivent souvent faire des heures supplémentaires. Bruns ne gagnait que 50 dollars par mois, mais les pourboires des passagers variaient entre 1 000 et 3 000 dollars. La hiérarchie à bord est remarquable : les serveurs et les barmans se classent au-dessus des autres employés de l'hôtel comme les chefs et les femmes de chambre.

Aperçu du point de vue de l'équipage

Les conditions de travail sont souvent difficiles. Les membres de l’équipage partagent des cabines et disposent généralement d’options de couchage limitées, tout en ayant peu de temps pour débarquer. En règle générale, ils ne disposent que de trois à cinq heures. Malgré un travail exigeant, Bruns montre qu'il y a des aspects positifs. De nombreux membres d’équipage trouvent la diversité des passagers un enrichissement. Cependant, il y a aussi des moments où l'équipage refuse aux passagers leur temps libre ou fait des commentaires désobligeants à l'égard de certains invités, en particulier des passagers en surpoids.

Bruns souligne que les relations sexuelles entre l'équipage et les passagers sont strictement interdites, mais qu'une activité sexuelle peut occasionnellement avoir lieu dans les cabines de l'équipage. L'allure du capitaine, qui respire l'autorité, est également largement remarquée. Malgré les défis, Bruns encourage les employés à ne pas jouer le rôle de serviteurs et critique les passagers qui traitent mal l'équipage.

Dans l'ensemble, le récit de Bruns offre une perspective convaincante sur la vie et les conditions de travail des équipages des navires de croisière, soulignant les conventions strictes qui prévalent à bord tout en soulignant le potentiel d'interactions humaines réelles, quoique complexes.