Tabuer om bord: Cruisemannskaper har ikke lov til å diskutere disse temaene!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Finn ut hvilke temaer som er tabu for cruisemannskaper og hvilke utfordringer de opplever om bord. Innsikt fra Brian David Bruns.

Erfahren Sie, welche Themen für Kreuzfahrt-Crews tabu sind und welche Herausforderungen sie an Bord erleben. Einblicke von Brian David Bruns.
Finn ut hvilke temaer som er tabu for cruisemannskaper og hvilke utfordringer de opplever om bord. Innsikt fra Brian David Bruns.

Tabuer om bord: Cruisemannskaper har ikke lov til å diskutere disse temaene!

I sin bok "Cruise Confidential" tilbyr Brian David Bruns, et tidligere besetningsmedlem på cruiseskip, en grundig titt på de strenge oppførselsreglene som gjelder for mannskap om bord. Bruns jobbet i over fire år, inkludert ti måneder som servitør hos Carnival Cruise Line, og forteller om utfordringene og arbeidsforholdene som ofte oppleves som harde. Ansatte er pålagt å jobbe overtid, noe som ofte krever at de jobber over 100 timer per uke uten fridager.

Før Bruns startet sitt første oppdrag, ble det gjort klart for ham at visse temaer ble ansett som tabu om bord. Høyt reisereporter Det er strenge regler som sier at besetningsmedlemmer ikke har lov til å snakke politikk. Dette begrunnes med at ulik nasjonal bakgrunn kan føre til spenninger, da ikke alle besetningsmedlemmer kommer fra demokratier. Diskusjoner om militære forhold er også forbudt, spesielt på amerikanske skip, for å unngå potensielle fornærmelser mot passasjerer.

Tabubelagte emner og straffer

Temaet religion er spesielt sensitivt og anses å være det mest tabubelagte. Bruns understreker at diskusjoner om dette om bord kan skape alvorlige problemer. Konsekvensene for brudd på disse reglene er drastiske – besetningsmedlemmer kan bli sendt hjem uten penger. Argumenter mellom hverandre er også tabu, som sagt world.de kommer frem.

Det strenge regelverket forsterkes av at arbeidskravene allerede er svært høye. Selv om kontrakten kun fastsetter 80 timer per uke, må servitører ofte jobbe overtid. Bruns tjente bare $50 i måneden, men tips fra passasjerer varierte fra $1000 til $3000. Hierarkiet om bord er bemerkelsesverdig: servitører og bartendere rangerer over andre hotellansatte som kokker og kammerpiker.

Innsikt i mannskapsperspektivet

Arbeidsforholdene er ofte vanskelige. Besetningsmedlemmer deler hytter og har vanligvis begrensede sovemuligheter, samtidig som de har liten tid til å gå i land. Som regel har de kun tre til fem timer til rådighet. Til tross for det krevende arbeidet viser Bruns at det er positive sider. Mange besetningsmedlemmer opplever mangfoldet av passasjerer som en berikelse. Men det er også øyeblikk når mannskapet misliker passasjerene fritiden deres eller kommer med nedsettende kommentarer om visse gjester, spesielt overvektige passasjerer.

Bruns understreker at seksuelle forhold mellom mannskap og passasjerer er strengt forbudt, men seksuell aktivitet kan av og til forekomme i mannskapshytter. Tillokkelsen til kapteinen, som utstråler autoritet, er også mye kjent. Til tross for utfordringene oppfordrer Bruns ansatte til ikke å være tjenere og kritiserer de passasjerene som behandler mannskapet dårlig.

Totalt sett tilbyr Bruns' fortelling et overbevisende perspektiv på livene og arbeidsforholdene til mannskapet på cruiseskip, og fremhever de strenge konvensjonene som råder om bord samtidig som det understreker potensialet for ekte, om enn komplekse, menneskelige interaksjoner.

Quellen: