Tabu na pokładzie: Załogom statków wycieczkowych nie wolno rozmawiać na te tematy!

Tabu na pokładzie: Załogom statków wycieczkowych nie wolno rozmawiać na te tematy!

W swojej książce „Cruise Confidential” Brian David Bruns, były członek załogi statku wycieczkowego, szczegółowo opisuje surowe zasady zachowania obowiązujące załogę na pokładzie. Bruns pracował przez ponad cztery lata, w tym dziesięć miesięcy jako kelner w Carnival Cruise Line, i opisuje wyzwania oraz warunki pracy, które często są postrzegane jako trudne. Pracownicy są zobowiązani do pracy w godzinach nadliczbowych, często wymagając od nich pracy ponad 100 godzin tygodniowo, bez dni wolnych.

Zanim Bruns rozpoczął swoją pierwszą misję, wyjaśniono mu, że pewne tematy na pokładzie stanowią tabu. Głośny reporter podróżniczy Istnieją surowe zasady, które zabraniają członkom załogi rozmawiać o polityce. Jest to uzasadnione faktem, że różne pochodzenie narodowe może prowadzić do napięć, ponieważ nie wszyscy członkowie załogi pochodzą z krajów demokratycznych. Zabrania się również rozmów na tematy wojskowe, zwłaszcza na statkach amerykańskich, aby uniknąć potencjalnej obrazy pasażerów.

Tematy tabu i kary

Temat religii jest szczególnie drażliwy i uważany jest za najbardziej tabu. Bruns podkreśla, że ​​dyskusje na ten temat na pokładzie mogą powodować poważne problemy. Konsekwencje złamania tych zasad są drastyczne – członkowie załogi mogą zostać odesłani do domu bez pieniędzy. Jak stwierdzono, kłótnie między sobą również są tematem tabu świat.de wyłania się.

Surowe przepisy wzmacnia fakt, że wymagania dotyczące pracy są już bardzo wysokie. Choć umowa przewiduje jedynie 80 godzin tygodniowo, kelnerzy często muszą pracować w godzinach nadliczbowych. Bruns zarabiał zaledwie 50 dolarów miesięcznie, ale napiwki od pasażerów wahały się od 1000 do 3000 dolarów. Hierarchia na pokładzie jest niezwykła: kelnerzy i barmani stoją wyżej od pozostałych pracowników hotelu, takich jak szefowie kuchni i pokojówki.

Wgląd w perspektywę załogi

Warunki pracy są często trudne. Członkowie załogi dzielą kabiny i zazwyczaj mają ograniczone możliwości spania, a jednocześnie mają mało czasu na zejście na ląd. Z reguły mają do dyspozycji tylko trzy do pięciu godzin. Pomimo wymagającej pracy Bruns pokazuje, że są też pozytywne strony. Wielu członków załogi uważa różnorodność pasażerów za wzbogacenie. Zdarzają się jednak momenty, gdy załoga żałuje pasażerom ich wolnego czasu lub rzuca uwłaczające uwagi na temat niektórych gości, zwłaszcza pasażerów z nadwagą.

Bruns podkreśla, że ​​stosunki seksualne między załogą a pasażerami są surowo zabronione, ale w kabinach załogi czasami może dojść do aktywności seksualnej. Powszechnie zauważa się również urok kapitana, który emanuje autorytetem. Pomimo wyzwań Bruns zachęca pracowników, aby nie byli służącymi i krytykuje pasażerów, którzy źle traktują załogę.

Ogólnie rzecz biorąc, narracja Brunsa oferuje fascynującą perspektywę życia i warunków pracy załogi statków wycieczkowych, podkreślając surowe konwencje panujące na pokładzie, jednocześnie podkreślając potencjał prawdziwych, choć złożonych interakcji międzyludzkich.