Taboos na palube: Tieto témy nesmú riešiť Cruise Crews!

Taboos na palube: Tieto témy nesmú riešiť Cruise Crews!

Kreuzfahrt, Italien - Brian David Bruns, bývalý člen posádky na výletných lodiach, ponúka hlboký pohľad na prísne pravidlá správania, ktoré sa vzťahujú na posádku na palube vo svojej knihe „Cruise Confidential“. Bruns pracoval viac ako štyri roky, vrátane desiatich mesiacov ako čašník na Linke Carnival Cruise Line a správy o výzvach a pracovných podmienkach, ktoré sa často vnímajú ako ťažké. Zamestnanci sú povinní očakávať nadčasy, čo znamená, že často musia pracovať viac ako 100 hodín týždenne bez voľných dní.

Predtým, ako Bruns začal svoju prvú úlohu, bolo jasné, že určité témy na palube sa považujú za tabu. Podľa hovoriť o politike. Je to opodstatnené skutočnosťou, že rôzne národné zázemie by mohlo viesť k napätiu, pretože nie všetci členovia posádky pochádzajú z demokracií. Diskusie o vojenských záležitostiach sú tiež zakázané, najmä na amerických lodiach, aby sa predišlo potenciálnym urážkam voči cestujúcim.

Téma náboženstva, ktorá je najviac tabui, je obzvlášť chúlostivá. Bruns zdôrazňuje, že rozhovory môžu spôsobiť vážne problémy na palube. Dôsledkami porušenia týchto pravidiel sú členovia drastickej strany, ktoré by sa mohli posielať domov bez peňazí. Existujú tiež konflikty medzi sebou, od welt.de .

Prísne nariadenia sú posilňované skutočnosťou, že pracovné požiadavky sú už veľmi vysoké. Aj keď je v zmluve špecifikovaných iba 80 hodín týždenne, čašníci často musia pracovať nadčas. Bruns zarobil iba 50 dolárov mesačne, ale pitné peniaze cestujúcich kolísali medzi 1 000 a 3 000 dolárov. Hierarchia na palube je pozoruhodná: čašník a barman sú nad ostatnými zamestnancami hotela, ako sú kuchári a slúžky.

Insight do perspektívy posádky

Pracovné podmienky sú často ťažké. Členovia posádky zdieľajú kabíny a zvyčajne majú iba obmedzené príležitosti na spánok, zatiaľ čo majú tiež málo času na breh. Spravidla sú k dispozícii iba tri až päť hodín. Napriek náročnej práci Bruns ukazuje, že existujú pozitívne aspekty. Mnoho členov posádky vníma rozmanitosť cestujúcich ako obohatenie. Existujú však aj chvíle, keď cestujúci posádky poskytli svoj voľný čas alebo hanlivé komentáre o určitých hosťoch, najmä cestujúcich s nadváhou.

Bruns zdôrazňuje, že sexuálne vzťahy medzi posádkou a cestujúcimi sú prísne zakázané, ale v kabinách posádky môžu byť občas sexuálne aktivity. Všeobecne sa všimne aj príťažlivosť kapitána, ktorá vyžaruje autoritu. Napriek všetkým výzvam Bruns povzbudzuje, aby zamestnanci nie sú zamestnancami, a kritizujú cestujúcich, ktorí s posádkou zaobchádzajú zle.

Celkovo je Brunsovo rozprávanie podmanivý pohľad na život a pracovné podmienky posádky na výletných lodiach a ukazuje prísne konvencie, ktoré prevládajú na palube a zároveň zdôrazňujú potenciál pre skutočné, aj keď zložité ľudské interakcie.