Šéf TUI Ebel vyzývá k rychlým reformám: DRSF pod kritikou!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Generální ředitel TUI Ebel požaduje změny v DRSF s cílem snížit vysoké náklady na pojištění. Touroperátoři kritizují dvojí zátěž.

TUI-CEO Ebel fordert Änderungen beim DRSF, um hohe Absicherungskosten zu senken. Reiseveranstalter kritisieren doppelte Belastungen.
Generální ředitel TUI Ebel požaduje změny v DRSF s cílem snížit vysoké náklady na pojištění. Touroperátoři kritizují dvojí zátěž.

Šéf TUI Ebel vyzývá k rychlým reformám: DRSF pod kritikou!

V cestovním ruchu je v současnosti zvýšený tlak na Německý fond cestovního pojištění (DRSF). V nedávném prohlášení generální ředitel TUI Sebastian Ebel vyzval DRSF, aby přijala rychlejší opatření ke zmírnění zátěže pro organizátory. Ebel říká, že vysoké náklady na zajištění společnosti velmi zatěžují, a stěžuje si, že odvětví muselo příliš dlouho čekat na nezbytné změny. Jeho výzva směřuje jak k DRSF, tak k ministerstvu spravedlnosti, aby konečně přijaly opatření.

Situaci kriticky prověří také výroční zasedání asociace cestovních kanceláří VUSR v Berlíně. Zde Ebel zdůrazňuje, že současnou regulaci ochrany peněz zákazníků je třeba revidovat a popisuje situaci v DRSF jako „skandál“. TUI a Dertour Group již podnikly právní kroky v boji proti vysokým sazbám příspěvků DRSF. Skupina Dertour v této souvislosti požaduje milionové splátky kvůli dvojím platbám v roce vstupu.

Dvojitá zátěž na pořadatele

Obzvláště silné vyjádření problému pochází od Tima Kohlenberga, generálního ředitele společnosti America Unlimited. Kvůli obratu přes deset milionů eur musel Kohlenberg vstoupit do DRSF a zaplatil příspěvky jak na rok 2022, tak na předprodeje na rok 2023, což vede k dvojnásobné zátěži. Chystá právní kroky, protože zhruba 30 procent cest má platit dvakrát.

Otázkou dvojího zatížení se zabývá i šéfka VUSR Marija Linnhoff, která vyzývá k řešení úpravy příspěvků, aby byla zajištěna existence cestovních kanceláří. Zelený politik Stefan Schmidt projevuje pochopení pro situaci, ale navrhuje, aby se problém vyřešil bez soudního řízení. Schmidt hovoří o „vnímané“ dvojí zátěži, hodnocení, které se setkává s kritikou Kohlenberga.

Požadavky na revizi DRSF a snížení odvodové zátěže pro organizátory jsou stále důležitější. Nadcházející týdny budou rozhodující pro to, jak rychle a jakou formou budou reagovat na potřeby cestovního ruchu.

Quellen: