El jefe de Tui, Ebel, exige reformas rápidas: DRSF bajo críticas!

El jefe de Tui, Ebel, exige reformas rápidas: DRSF bajo críticas!

Berlin, Deutschland - En la industria de viajes actualmente hay una mayor presión sobre el Fondo de Seguridad de Viajes (DRSF) alemán. En una declaración actual, el CEO de TUI, Sebastian Ebel, ha pedido que el DRSF tome medidas más rápidas para aliviar a los organizadores. Ebel expresa que los altos costos de seguridad le dan mucha carga a la compañía y critica el hecho de que la industria tuvo que esperar demasiado los cambios necesarios. Su apelación está dirigida al DRSF y al Ministerio de Justicia para finalmente actuar.

La situación también se destaca críticamente en la conferencia anual de la agencia de viajes VUSR en Berlín. Aquí Ebel enfatiza que la regulación actual del beneficio del cliente necesita revisión y describe la situación en el DRSF como un "escándalo". Tui y el grupo Dertour ya han tomado medidas legales para tomar medidas contra las altas tasas de contribución del DRSF. En este contexto, el Grupo Dertour requiere pagos en millones debido a los pagos dobles en el año de adhesión.

Cargas dobles de los organizadores

Una expresión particularmente urgente del problema proviene de Timo Kohlenberg, director gerente de América Unlimited. Kohlenberg, debido a las ventas de más de diez millones de euros, tuvo que unirse al DRSF y pagó el DRSF tanto por el año 2022 como para las reservas previas para las contribuciones de 2023, lo que conduce a una doble carga. Planea pasos legales porque debería pagar dos veces por aproximadamente el 30 por ciento de los viajes.

El tema de doble carga también es abordado por la jefa de VUSR, Marija Linnhoff, quien exige soluciones para adaptar las contribuciones para garantizar la existencia de las agencias de viajes. El político verde Stefan Schmidt muestra la comprensión de la situación, pero sugiere que el problema debe resolverse sin procedimientos legales. Schmidt habla de una doble carga "percibida", una evaluación que afecta las críticas en Kohlenberg.

Las demandas de revisión del DRSF y una reducción en la carga premium para los organizadores están aumentando cada vez más. Las próximas semanas serán decisivas sobre cuán rápido y en qué forma reaccionarán las necesidades de la industria de viajes.