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O chefe da TUI, Ebel, pede reformas rápidas: DRSF sob crítica!
O CEO da TUI, Ebel, está pedindo mudanças no DRSF para reduzir os altos custos de seguro. Os operadores turísticos criticam a dupla carga.
O chefe da TUI, Ebel, pede reformas rápidas: DRSF sob crítica!
Na indústria de viagens há atualmente uma pressão crescente sobre o Fundo Alemão de Seguro de Viagem (DRSF). Numa declaração recente, o CEO da TUI, Sebastian Ebel, apelou ao DRSF para tomar medidas mais rápidas para aliviar o fardo dos organizadores. Ebel diz que os elevados custos de cobertura estão a sobrecarregar a empresa e queixa-se de que a indústria teve de esperar demasiado tempo pelas mudanças necessárias. O seu apelo é dirigido tanto à DRSF como ao Ministério da Justiça para finalmente tomarem medidas.
A situação também será examinada criticamente na reunião anual da associação de agências de viagens VUSR, em Berlim. Aqui Ebel enfatiza que a actual regulamentação de protecção do dinheiro dos clientes precisa de ser revista e descreve a situação no DRSF como um “escândalo”. A TUI e o Grupo Dertour já tomaram medidas legais para combater as elevadas taxas de contribuição do DRSF. Neste contexto, o Grupo Dertour exige reembolsos no valor de milhões devido a pagamentos duplicados no ano da adesão.
Dupla carga para os organizadores
Uma expressão particularmente poderosa do problema vem de Timo Kohlenberg, Diretor Geral da America Unlimited. Devido a um volume de negócios superior a dez milhões de euros, Kohlenberg teve de aderir ao DRSF e pagou contribuições tanto para 2022 como para reservas antecipadas para 2023, o que acarreta um duplo encargo. Ele está planejando uma ação legal porque deverá pagar duas vezes por cerca de 30% das viagens.
A questão da dupla carga também é abordada pela chefe do VUSR, Marija Linnhoff, que apela a soluções para ajustar as contribuições, a fim de garantir a existência de agências de viagens. O político verde Stefan Schmidt mostra compreensão pela situação, mas sugere que o problema seja resolvido sem procedimentos legais. Schmidt fala de um duplo fardo “percebido”, uma avaliação que é criticada por Kohlenberg.
As exigências de uma revisão do DRSF e de uma redução da carga contributiva para os organizadores estão a tornar-se cada vez mais importantes. As próximas semanas serão cruciais para determinar a rapidez e a forma como as necessidades da indústria das viagens serão respondidas.