Ваканция или околна среда? Така дългите пътувания за разстояние застрашават климата ни!
Ваканция или околна среда? Така дългите пътувания за разстояние застрашават климата ни!
Berlin, Deutschland - Дебатът за емисиите на CO2 в туризма става все по -спешен, тъй като ефектите от пътуването върху климата не могат да бъдат игнорирани. Днес, на 12 юни 2025 г., туризмът се появява като важен фактор, който допринася за глобалното затопляне. Туризмът и пътуването на дълги разстояния причиняват високи емисии на CO2, които също се повишават по-бързо от общите емисии. Според доклад на перспектива всеки ден Това развитие е тревожно.
Между 2009 и 2019 г. емисиите на туристическата индустрия нараснаха с 3,5%годишно. С този темп на растеж емисиите ще се удвояват на всеки 20 години. По -специално въздушното движение е проблематично: причинява 49% от емисиите в туризма. Тези статистически данни обаче не могат да бъдат разрушени между почиващите, бизнес пътници и частни посетители. Увеличаването на пътуването с дълги разстояния е значително: през 2023 г. 9% от всички пътувания преминаха от Германия над 3500 км, което е най -високата част от пътуването с дълги разстояния, което е измерено досега.
Влиянието на авиацията
Изненадващо, че те са отговорни за 50% от общите емисии на полети в областта на туризма. Цифрите показват, че 48% от пътешествениците са летели в Европа през 2023 г. - за първи път повече от тези, които са пътували с кола (42%). Само 5% разчитат на влак и автобус. Това се фокусира върху необходимостта да се мисли за алтернативни възможности за пътуване, подчертава Харалд Зейс. Той призовава за дискусия относно устойчивите възможности за пътуване в климатичната криза, особено с оглед на високите емисии на CO2 чрез авиация.
Ефектите на авиацията върху климата не трябва да се подценяват в ЕС. Според информация от европейски парламент и се доставят един на други. Емисии на парникови газове в ЕС. Тези сектори показват непропорционално увеличаване на емисиите поради нарастващия брой пътници и обема на търговията. Едва наскоро има сериозни подходи за намаляване на тези области по целия свят.
Цели и мерки на ЕС
ЕС формулира амбициозни цели: до 2030 г. емисиите трябва да бъдат намалени с 55%, като дестинацията на разстоянието на неутралитета на климата до 2050 г. Европейският парламент разработва предложения за намаляване на емисиите от авиация и корабоплаване. Предложените мерки включват включване на транспортирането на трафик в системата за търговия с емисии и ревизия на системата за въздушен трафик. Разработването на устойчиви горива за самолети и кораби също играе централна роля.
За да се намалят вече не преносимите емисии на CO2 чрез пътуване, се обсъжда и индивидуален бюджет на CO2 в допълнение към увеличаването на данъците на CO2. Подобно на европейската търговия с емисии, това може да работи и може да направи летенето много по -скъпо в дългосрочен план, както през 80 -те години. Въпреки това, прилагането на тези идеи остава нереалистично, но трябва да се извърши преосмисляне, тъй като всеки: R германците в момента излъчват около 10 тона CO2 годишно - докато климатично преносимите са само около 2 тона.
Размисълът върху нашата туристическа индустрия, особено по отношение на климатичната криза, е от съществено значение. Ако числата продължават да нарастват толкова тревожно, може да е време да помислим по същество за нашето поведение на пътуване и за нуждата от пътувания с дълги разстояния.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |