Loma tai ympäristö? Niin pitkät -etäisyysmatkat vaarantavat ilmastomme!
Loma tai ympäristö? Niin pitkät -etäisyysmatkat vaarantavat ilmastomme!
Berlin, Deutschland - Keskustelu turismin hiilidioksidipäästöistä on tulossa kiireellisemmäksi, koska ilmastoon matkustamisen vaikutuksia ei voida sivuuttaa. Tänään, 12. kesäkuuta 2025, matkailu näyttää olevan tärkeä tekijä, joka myötävaikuttaa ilmaston lämpenemiseen. Matkailu- ja pitkän matkan matka aiheuttaa korkeita hiilidioksidipäästöjä, jotka nousevat myös nopeammin kuin yleiset päästöt. perspektiivi päivittäin Tämä kehitys on hälyttävä.
vuosina 2009–2019 matkailualan päästöt kasvoivat 3,5%vuodessa. Tämän kasvun myötä päästöt kaksinkertaistuisivat 20 vuoden välein. Erityisesti lentoliikenne on ongelmallista: se aiheuttaa 49% matkailun päästöistä. Näitä tilastoja ei kuitenkaan voida hajottaa lomailijoiden, liikematkailijoiden ja yksityisten vierailijoiden välillä. Pitkän tasa -arvon matkan lisääntyminen on merkittävä: Vuonna 2023 9% kaikista matkoista meni Saksasta yli 3500 km, mikä on suurin osa pitkänlaisista matkoista, jotka on toistaiseksi mitattu.
ilmailun vaikutus
Yllättäen nämä ovat vastuussa 50%: sta matkailun alan kokonaispäästöistä. Lukumäärät osoittavat, että 48% matkustajista lensi Euroopassa vuonna 2023 - ensimmäistä kertaa enemmän kuin autolla matkustaneet (42%). Vain 5% luottaa junaan ja bussiin. Tämä keskittyy tarpeeseen miettiä vaihtoehtoisia matkavaihtoehtoja, korostaa Harald Zeissiä. Hän vaatii keskustelua ilmastokriisin kestävistä matkamahdollisuuksista, etenkin kun otetaan huomioon korkea hiilidioksidipäästöt ilmailun kautta.
Ilmailun vaikutuksia ilmastoon ei pidä aliarvioida EU: ssa. eurooppalainen parlamentti ja lähettäen toiset. Kasvihuonekaasupäästöt EU: ssa. Nämä sektorit osoittavat suhteetonta päästöjen lisääntymistä matkustajalukujen ja kaupankäynnin määrän vuoksi. Näillä alueilla on ollut vasta äskettäin ollut vakavia lähestymistapoja, jotka vähentävät kaikkialla maailmassa.
EU: n tavoitteet ja mittaukset
EU on muotoillut kunnianhimoiset tavoitteet: Vuoteen 2030 mennessä päästöt vähennetään 55 prosentilla ilmaston neutraalisuuden etäisyydellä vuoteen 2050 mennessä. Euroopan parlamentti kehittää ehdotuksia ilmailun ja merenkulun päästöjen vähentämiseksi. Ehdotetut toimenpiteet sisältävät kuljetusliikenteen sisällyttämisen päästökauppajärjestelmään ja lentoliikennejärjestelmän tarkistamisen. Lentokoneiden ja alusten kestävien polttoaineiden kehittämisellä on myös keskeinen rooli.
Kannettavien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi matkustamisen kautta keskustellaan myös yksittäisestä hiilidioksidibudjetista CO2 -verojen kasvattamisen lisäksi. Samoin kuin Euroopan päästökauppa, tämä voisi toimia ja voisi tehdä lennosta paljon kalliimpaa pitkällä aikavälillä, kuten 1980 -luvulla. Näiden ideoiden toteuttaminen on kuitenkin edelleen epärealistista, mutta uudelleentarkastelu on tapahduttava, koska jokainen: R -saksalaiset säteilevät parhaillaan noin 10 tonnia hiilidioksidia vuodessa - ilmastollisesti kannettavien ollessa vain noin 2 tonnia.
heijastus matkateollisuudesta, etenkin ilmastokriisin suhteen, on välttämätöntä. Jos numerot nousevat edelleen niin huolestuttavaksi, voi olla aika miettiä pohjimmiltaan matkakäyttäytymistämme ja pitkien välisten matkojen tarvetta.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |