Atostogos ar aplinka? Tokios ilgos -poskyrio kelionės kelia pavojų mūsų klimatui!
Atostogos ar aplinka? Tokios ilgos -poskyrio kelionės kelia pavojų mūsų klimatui!
Berlin, Deutschland - Diskusijos apie CO2 išmetimą turizmo metu tampa skubesnės, nes negalima ignoruoti kelionių poveikio klimatui. Šiandien, 2025 m. Birželio 12 d., Turizmas atrodo kaip svarbus veiksnys, prisidedantis prie globalinio atšilimo. Turizmo ir tolimojo kelio kelionės sukelia didelę CO2 išmetimą, kuris taip pat kyla greičiau nei bendras išmetamųjų teršalų kiekis. Remiantis perspektyvos kasdienis pranešimas Ši plėtra kelia nerimą.
Nuo 2009 iki 2019 m. Turizmo pramonės išmetamųjų teršalų kiekis išaugo 3,5%per metus. Esant tokiam augimo tempui, išmetamųjų teršalų kiekis padvigubėtų kas 20 metų. Visų pirma oro srautas yra problemiškas: jis sukelia 49% turizmo išmetamųjų teršalų. Tačiau šios statistikos negalima suskirstyti tarp poilsiautojų, verslo keliautojų ir privačių lankytojų. Ilgų kelionių padidėjimas yra reikšmingas: 2023 m. 9% visų kelionių iš Vokietijos vyko daugiau nei 3 500 km, o tai yra didžiausia ilgo atstumo kelionių dalis, kuri iki šiol buvo matuojama.
Aviacijos įtaka
Keista, kad tai yra atsakinga už 50% visų turizmo išmetimo skrydžių išmetimų. Skaičiai rodo, kad 48% keliautojų 2023 m. Skrido Europoje - pirmą kartą daugiau nei tie, kurie važiavo automobiliu (42%). Tik 5% pasikliauja traukiniu ir autobusu. Daugiausia dėmesio skiriama poreikiui galvoti apie alternatyvias kelionių galimybes, pabrėžiama Haraldas Zeissas. Jis ragina diskutuoti apie tvarias kelionių galimybes per klimato krizę, ypač atsižvelgiant į didelį CO2 išmetimą per aviaciją.
Aviacijos poveikis klimatui neturėtų būti nuvertinamas ES. Remiantis informacija iš Europos matymo ir siūlo. Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas ES. Šie sektoriai rodo neproporcingą išmetamųjų teršalų padidėjimą dėl kylančio keleivių skaičiaus ir prekybos apimties. Neseniai šiose srityse visame pasaulyje buvo rimtas požiūris.
ES tikslai ir priemonės
ES suformulavo ambicingus tikslus: Iki 2030 m. Išmetamųjų teršalų kiekis turi būti sumažintas 55%, o iki 2050 m. Klimato neutralumo atstumo tikslas. Europos Parlamentas rengia pasiūlymus, kaip sumažinti išmetamų teršalų kiekį nuo aviacijos ir laivybos. Siūlomos priemonės apima perkėlimo srautą į išmetamųjų teršalų prekybos sistemą ir oro eismo sistemos peržiūrą. Tvarių degalų plėtra orlaiviams ir laivams taip pat vaidina pagrindinį vaidmenį.
Siekiant sumažinti nebe nešiojamąjį CO2 išmetimą keliaudamas, taip pat aptariamas individualus CO2 biudžetas, be didėjančių CO2 mokesčių. Panašiai kaip Europos išmetamųjų teršalų prekyba, tai gali veikti ir ilgainiui gali padaryti daug brangesnį, kaip ir devintajame dešimtmetyje. Tačiau šių idėjų įgyvendinimas išlieka nerealus, tačiau turi įvykti pergalvojimas, nes kiekvienas: R vokiečiai šiuo metu skleidžia apie 10 tonų CO2 per metus - o klimačiai nešiojami tik apie 2 tonas.
Svarbiausia apmąstyti mūsų kelionių pramonę, ypač atsižvelgiant į klimato krizę. Jei skaičiai ir toliau kyla taip nerimą keliantys, gali būti laikas iš esmės galvoti apie mūsų kelionių elgesį ir ilgų kelionių poreikį.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin, Deutschland |
| Quellen | |