Atvaļinājums vai vide? Lūk, kā tālsatiksmes ceļojumi apdraud mūsu klimatu!

Atvaļinājums vai vide? Lūk, kā tālsatiksmes ceļojumi apdraud mūsu klimatu!

Debates par CO2 emisijām tūrismā kļūst arvien aktuālākas, jo nevar ignorēt ceļošanas ietekmi uz klimatu. Šodien, 2025. gada 12. jūnijā, tūrisms parādās kā nozīmīgs faktors, kas veicina globālo sasilšanu. Tūrisms un tālsatiksmes ceļojumi rada lielas CO2 emisijas, kas arī palielinās ātrāk nekā kopējās emisijas. Saskaņā ar ziņojumu Perspektīva Diena šī attīstība ir satraucoša.

No 2009. līdz 2019. gadam tūrisma nozares radītās emisijas ik gadu pieauga par 3,5%. Pie šāda pieauguma ātruma emisijas dubultotos ik pēc 20 gadiem. Īpaši problemātiska ir gaisa satiksme: tā rada 49 % no tūrisma emisijām. Taču šo statistiku nevar sadalīt pa atpūtniekiem, biznesa ceļotājiem un privātiem apmeklētājiem. Liels ir tālsatiksmes braucienu pieaugums: 2023. gadā 9% no visiem braucieniem no Vācijas bija virs 3500 km, kas ir līdz šim lielākais tālsatiksmes braucienu īpatsvars.

Aviācijas ietekme

Pārsteidzoši, ka šie 9% ir atbildīgi par 50% no kopējām aviācijas emisijām tūrisma nozarē. Skaitļi liecina, ka 2023. gadā Eiropā lidoja 48% ceļotāju – pirmo reizi vairāk nekā tie, kas ceļoja ar automašīnu (42%). Tikai 5% paļāvās uz vilcieniem un autobusiem. Tas liek fokusu uz nepieciešamību domāt par alternatīvām ceļošanas iespējām, uzsver Haralds Zeiss. Viņš aicina uz diskusiju par ilgtspējīgām ceļošanas iespējām klimata krīzes apstākļos, jo īpaši ņemot vērā aviācijas radītās augstās CO2 emisijas.

Aviācijas ietekmi uz klimatu ES nevajadzētu novērtēt par zemu. Saskaņā ar informāciju no Eiropas Parlaments Aviācija un kuģniecība katra rada aptuveni 4 % no ES kopējām siltumnīcefekta gāzu emisijām. Šīs nozares uzrāda nesamērīgu emisiju pieaugumu pasažieru skaita un tirdzniecības apjoma pieauguma dēļ. Tikai nesen visā pasaulē ir uzsākta nopietna pieeja samazinājumam šajās jomās.

ES mērķi un pasākumi

ES ir formulējusi vērienīgus mērķus: emisijas jāsamazina par 55% līdz 2030. gadam, un ilgtermiņa mērķis ir klimata neitralitāte līdz 2050. gadam. Šajā nolūkā Eiropas Parlaments izstrādā priekšlikumus aviācijas un kuģniecības radīto emisiju samazināšanai. Ierosinātie pasākumi ietver kuģniecības iekļaušanu emisiju tirdzniecības sistēmā un gaisa transporta sistēmas pārskatīšanu. Liela nozīme ir arī ilgtspējīgas degvielas izstrādei lidmašīnām un kuģiem.

Lai samazinātu ceļošanas radītās neilgtspējīgās CO2 emisijas, papildus CO2 nodokļu palielināšanai tiek apspriests individuāls CO2 budžets. Tas varētu darboties līdzīgi kā Eiropas emisijas kvotu tirdzniecība un ilgtermiņā varētu ievērojami sadārdzināt lidojumus, piemēram, 80. gados. Tomēr šo ideju īstenošana joprojām ir nereāla, taču ir jāveic pārdomāšana, jo pašlaik katrs vācietis izdala ap 10 tonnām CO2 gadā – kamēr klimatiski būtu pieļaujams tikai ap 2 tonnām.

Svarīgi ir pārdomāt mūsu ceļojumu ekonomiku, jo īpaši ņemot vērā klimata krīzi. Ja skaitļi turpinās pieaugt tik satraucošā ātrumā, varētu būt laiks pamatīgi padomāt par mūsu ceļošanas paradumiem un tālsatiksmes ceļošanas nepieciešamību.