Dopust ali okolje? Tako potovanja na dolge razdalje ogrožajo naše podnebje!

Dopust ali okolje? Tako potovanja na dolge razdalje ogrožajo naše podnebje!

Razprava o emisijah CO2 v turizmu postaja vse bolj pereča, saj ne gre zanemariti vpliva potovanj na podnebje. Danes, 12. junija 2025, se turizem kaže kot pomemben dejavnik, ki prispeva k globalnemu segrevanju. Turizem in potovanja na dolge razdalje povzročajo visoke emisije CO2, ki prav tako naraščajo hitreje kot skupne emisije. Glede na poročilo avtorja Perspektiva Dnevnik ta razvoj je zaskrbljujoč.

Med letoma 2009 in 2019 so emisije iz turistične industrije rasle za 3,5 % letno. Pri tej stopnji rasti bi se emisije podvojile vsakih 20 let. Posebej problematičen je letalski promet, ki povzroči 49 % emisij v turizmu. Vendar te statistike ni mogoče razdeliti na dopustnike, poslovne potnike in zasebne obiskovalce. Porast potovanj na dolge razdalje je pomemben: leta 2023 je bilo 9 % vseh potovanj iz Nemčije daljših od 3500 km, kar predstavlja največji delež potovanj na dolge razdalje, ki so bili izmerjeni do zdaj.

Vpliv letalstva

Presenetljivo je, da je teh 9 % odgovornih za 50 % skupnih emisij iz letalstva v turističnem sektorju. Številke kažejo, da je leta 2023 v Evropo letelo 48 % popotnikov – prvič več kot tistih, ki so potovali z avtomobilom (42 %). Samo 5 % jih je uporabljalo vlake in avtobuse. S tem se osredotoča na potrebo po razmišljanju o alternativnih potovalnih možnostih, poudarja Harald Zeiss. Poziva k razpravi o trajnostnih potovalnih možnostih v podnebni krizi, zlasti glede na visoke emisije CO2 iz letalstva.

V EU ne smemo podcenjevati vpliva letalstva na podnebje. Po informacijah iz Evropski parlament Letalstvo in ladijski promet predstavljata vsak približno 4 % skupnih emisij toplogrednih plinov v EU. Ti sektorji kažejo nesorazmerno povečanje emisij zaradi vse večjega števila potnikov in obsega trgovanja. Šele pred kratkim so po vsem svetu začeli resno pristopati k zmanjševanju teh območij.

cilji in ukrepi EU

EU je oblikovala ambiciozne cilje: do leta 2030 je treba emisije zmanjšati za 55 %, z dolgoročnim ciljem podnebne nevtralnosti do leta 2050. V ta namen Evropski parlament pripravlja predloge za zmanjšanje emisij iz letalstva in ladijskega prometa. Predlagani ukrepi vključujejo vključitev ladijskega prometa v sistem trgovanja z emisijami in revizijo sistema za zračni promet. Osrednjo vlogo igra tudi razvoj trajnostnih goriv za letala in ladje.

Da bi zmanjšali netrajnostne emisije CO2, ki jih povzročajo potovanja, se poleg povečanja davkov na CO2 razpravlja o individualnem proračunu za CO2. To bi lahko delovalo podobno kot evropsko trgovanje z emisijami in bi lahko dolgoročno znatno podražilo letenje, kot v osemdesetih letih prejšnjega stoletja. Vendar je uresničitev teh idej še vedno nerealna, vendar je treba opraviti premislek, saj vsak Nemec trenutno izpusti okoli 10 ton CO2 na leto - podnebno sprejemljivi pa bi bili le okoli 2 toni.

Razmislek o našem potovalnem gospodarstvu, zlasti v luči podnebne krize, je nujen. Če bodo številke še naprej naraščale s tako alarmantno hitrostjo, je morda čas, da temeljito razmislimo o svojih potovalnih navadah in potrebi po potovanjih na dolge razdalje.