Pasaules kara sapņi: glābšanas misija atgriež varoņus, kas tika uzskatīti par pazudušiem

Pasaules kara sapņi: glābšanas misija atgriež varoņus, kas tika uzskatīti par pazudušiem

2025. gada 1. jūnijā jaunu atveseļošanas projektu atklāšana izgaismo seno pazudušo vēsturi un viņu mirstīgo atlieku meklēšanu. Aktuāls piemērs ir traģiskais gadījums ar ASV bumbvedēju "Heaven Can Wait", kas Otrā pasaules kara laikā 1944. gada 11. martā avarēja virs Klusā okeāna. Bumbvedējs avarēja pie Jaungvinejas salas, nogalinot visus vienpadsmit apkalpes locekļus. Humāno traģēdiju gadu desmitiem iezīmēja oficiālā līķu klasifikācija kā “neiespējami atgūties”. Šis novērtējums palielināja spiedienu uz kritušo ģimenes locekļiem, kuri nevēlējās samierināties ar šo situāciju.

Ģimenes ar bombardiera Tomasa Kellija radinieka Skota Althausa priekšgalu pirms 12 gadiem sāka plašu avārijas vietas izpēti. Althaus novērtēja vēsturiskos dokumentus un aculiecinieku ziņojumus, kas galu galā skaidri identificēja avārijas vietu pie Anvaras punkta Papua-Jaungvinejā. Šie atklājumi tika ziedoti bezpeļņas projektam Projekta atgūšana kas sadarbojas ar Aizsardzības karagūstekņu/MIA grāmatvedības aģentūru (DPAA), lai atgūtu kritušo karavīru mirstīgās atliekas.

Glābšanas sasniegumi

2017. gadā bumbvedēja atlūzu lauks tika sistemātiski pārmeklēts gandrīz 27 kvadrātkilometru lielā jūras gultnes platībā. Pēc gadiem ilgiem pūliņiem 2023. gadā ASV Jūras spēku niršanas komanda beidzot atklāja suņu birkas un cilvēku mirstīgās atliekas. DNS testēšana apstiprināja Eižena Darigana, Tomasa Kellija, Herberta Tenisona un Donalda Šepika identitāti. Tomēr septiņi apkalpes locekļi joprojām ir oficiāli pazuduši bez vēsts.

Darrigans tika apbedīts ar militāru pagodinājumu Wappingers Fallsā, Ņujorkā, un viņu pagodināja liels skaits cilvēku. Kellijas kaps atrodas pie piemiņas akmens, uz kura ir iegravēts bumbvedējs. Arī mirušie Tenisons un Šepiks tuvāko mēnešu laikā tiks apglabāti Kanzasā un Pensilvānijā. Šīs norises liecina par piemiņas darba milzīgo nozīmi tuviniekiem un sabiedrībai.

Cita bumbvedēja apkalpes meklēšana

Paralēli šīm atkopšanas operācijām Project Recover plāno jaunu projektu, lai atrastu bumbvedēju B-52, kas pazuda pie Teksasas krastiem 1968. gadā. Attālinātās radara bumbas mērīšanas (RBS) vietas radara operators pēdējo reizi sazinājās 1968. gada 28. februārī ar B-52 bumbvedēju MEAL 88, kuram bija paredzēts atgriezties elektroniski. Pēc pēdējās pārraides ar kodu “Rog 88” kontakts pēkšņi pārtrūka un ekipāža palika bez vēsts līdz pat šai dienai.

Pēc tam, kad deviņas dienas vēlāk meklēšana tika pārtraukta vadu trūkuma dēļ, 132 radinieki palika neziņā par saviem mīļajiem. Tika izsniegtas miršanas apliecības, un lieta tika oficiāli slēgta. Taču Project Recover dalībnieki uzskata, ka šīm ģimenēm tagad ir iespējama slēgšana. Pateicoties jaunajām kriminālistikas analīzēm un tehnoloģiskajiem sasniegumiem jūras arheoloģijā, viņi veic jaunu meklēšanu ar lielu veiksmes varbūtību.

Lai sasniegtu šo mērķi, Project Recover un B-52 Bomber Down Team ir uzsākuši līdzekļu vākšanas kampaņu. Mērķis ir atrast pazudušo apkalpi līdz 2025. gada beigām. 21 dienu ilgajai meklēšanas misijai, kas piemin traģiskos kara apstākļus un notiekošos piemiņas un slēgšanas centienus, ir vajadzīgs 500 000 USD budžets. Darbs pie šo likteņu noskaidrošanas turpināsies, lai tuvinieki rastu tik ilgi meklēto pārliecību.