Световен рекорд: Отворен е най-високият железопътен мост над Ченаб!

Световен рекорд: Отворен е най-високият железопътен мост над Ченаб!

Мостът Ченаб в Кашмир вече официално е най-високият железопътен мост в света. След десетилетия на строителство той беше открит за железопътен трафик на 6 юни 2025 г. Този величествен мост преминава над река Ченаб на височина от 359 метра и се извисява над Айфеловата кула в Париж с 29 метра.

С впечатляващ размах от 467 метра на централната стоманена арка, мостът Chenab е един от най-големите аркови мостове в света. Цялата конструкция се простира на 1315 метра и се състои от подходен мост от 530 метра и дълъг 785 метра дъгов мост. Намира се между гарите Kauri и Bakkal на линията Jammu–Baramulla.

История на строителството и технически подробности

Железопътният проект Джаму-Барамула, предназначен да насърчи икономическата свързаност между Джаму и долината на Кашмир, стартира още в края на 70-те години. Основният камък за моста обаче е положен едва през 1983 г., а същинското строителство започва през 90-те години на миналия век. Договорът за строителство е възложен на съвместно предприятие между индийски компании и южнокорейска компания.

Мостът Ченаб е построен на цена от ₹14,86 милиарда (приблизително 180 милиона щатски долара). Строителството беше ръководено от Раджендра Кумар Калбанде, бивш директор на железопътната корпорация Konkan. Базовите опори вече бяха завършени през ноември 2017 г., а конструкцията на арката беше завършена до април 2021 г.

Мостът е проектиран да издържа на екстремни условия, включително земетресения с магнитуд до 8 по скалата на Рихтер, експлозии с висок интензитет, както и ниски температури до −20°C и скорост на вятъра до 266 km/h. Продължителността на живота на моста се оценява на 120 години и е проектиран за скорости до 100 км/ч (62 мили в час).

Конструкция и използване на материали

За изграждането на моста е използвано внушително количество материал: около 28 660 тона стомана, 66 000 m³ бетон и 84 километра болтове и кабели. Конструкцията получи специална боя, устойчива на корозия, която има живот около 15 години. Процесът на планиране беше подкрепен от WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner и Vienna Consulting Engineers.

Полагането на релсите на моста започна през февруари 2023 г., а първите тестове се проведоха през юни 2024 г. Пълното завършване на моста беше обявено през август 2022 г. Мостът Chenab представлява не само национален проект, но и важен инфраструктурен проект за подпомагане на икономическата дейност в региона. Следователно се очаква да има значително въздействие върху мобилността в долината на Кашмир.

Допълнителна информация за моста можете да намерите на стандартът и Уикипедия бъдете прочетени.