Svjetski rekord: Otvoren je najviši željeznički most preko Chenaba!

Svjetski rekord: Otvoren je najviši željeznički most preko Chenaba!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Most Chenab u Kašmiru sada je službeno najviši željeznički most na svijetu. Nakon desetljeća izgradnje, otvoren je za željeznički promet 6. lipnja 2025. godine. Ovaj veličanstveni most prostire se na rijeku Chenab na visini od 359 metara i nadvladava Eiffelov toranj u Parizu za 29 metara.

s impresivnim rasponom od 467 metara luka srednjeg čelika, most Chenab predstavlja jedan od najvećih mostova lukova širom svijeta. Čitava se struktura proteže preko 1315 metara, a sastoji se od mosta maline od 530 metara i mosta dugačkog 785 metara. Nalazi se između željezničkih stanica Kauri i Bakkal na liniji Jammu-Baramulla.

Povijest izgradnje i tehnički detalji

Željeznički projekt Jammu-Baramulla, koji je namijenjen promicanju ekonomske veze između Jammu i doline Kašmir, pokrenut je krajem 1970-ih. Međutim, temelj za most postavljen je tek 1983. godine, a stvarni građevinski radovi počeli su u 1990 -ima. Ugovor o izgradnji dodijeljen je zajedničkom ulaganju između indijskih tvrtki i južnokorejske tvrtke.

Most Chenab sagrađen je s troškovima od 14,86 milijardi (približno 180 milijuna dolara). Rajendra Kumar Kalings, bivša direktorica korporacije Konkan Railway, vodila je Rajendra Kumar Kalings. Osnovne potpore završene su u studenom 2017., a konstrukcija luka dovršena je do travnja 2021.

most je dizajniran tako da izdrži ekstremne uvjete, uključujući potrese do magnitude 8 na Richterovoj skali, eksplozije visokog intenziteta i temperature do -20 ° C i brzinu vjetra do 266 km/h. Životni vijek mosta procjenjuje se 120 godina i dizajniran je za brzinu do 100 km/h (62 mph).

Korištenje konstrukcije i materijala

Za izgradnju mosta korištene su impresivne količine materijala: oko 28.660 tona čelika, 66 000 m³ betona i 84 kilometra vijaka i kablova. Konstrukcija je dobila poseban korozijski premaz bojenja boje koja ima vijek trajanja od oko 15 godina. Proces planiranja podržali su WSP Finland, Leonhardt, Andrä i partneri i bečki inženjeri za savjetovanje.

Staza koja je ležala na mostu započela je u veljači 2023., a prvi testni pogoni održani su u lipnju 2024. godine. Potpuni završetak mosta najavljen je u kolovozu 2022. godine. Most Chenab nije samo nacionalni projekt, već je i važan infrastrukturni projekt koji će podržati ekonomsku aktivnost u regiji. Stoga se očekuje da ima značajan utjecaj na mobilnost u dolini Kašmira.

Daljnje informacije o mostu mogu se naći na href = "https :/riikipedia.wikipedia.