Suche
Mein Konto
Svjetski rekord: Otvoren najviši željeznički most preko rijeke Chenab!
Saznajte sve o mostu Chenab, najvišem željezničkom mostu na svijetu, koji je otvoren 6. lipnja 2025. godine.
Svjetski rekord: Otvoren najviši željeznički most preko rijeke Chenab!
Most Chenab u Kašmiru sada je službeno najviši željeznički most na svijetu. Nakon desetljeća izgradnje, svečano je otvoren za željeznički promet 6. lipnja 2025. Ovaj veličanstveni most premošćuje rijeku Chenab na visini od 359 metara i nadvisuje Eiffelov toranj u Parizu za 29 metara.
S impresivnim rasponom od 467 metara središnjeg čeličnog luka, Chenab Bridge jedan je od najvećih lučnih mostova na svijetu. Cjelokupna konstrukcija proteže se na 1.315 metara i sastoji se od prilaznog mosta od 530 metara i 785 metara dugog lučnog mosta. Nalazi se između stanica Kauri i Bakkal na liniji Jammu–Baramulla.
Povijest izgradnje i tehnički detalji
Projekt željeznice Jammu-Baramulla, namijenjen promicanju gospodarske povezanosti između Jammua i Kašmirske doline, pokrenut je još u kasnim 1970-ima. Međutim, kamen temeljac za most postavljen je tek 1983. godine, a stvarna gradnja počela je 1990-ih. Ugovor o izgradnji dodijeljen je zajedničkom ulaganju indijskih tvrtki i jedne južnokorejske tvrtke.
Most Chenab izgrađen je po cijeni od ₹14,86 milijardi (približno 180 milijuna američkih dolara). Gradnju je vodio Rajendra Kumar Kalbande, bivši direktor željezničke korporacije Konkan. Podupirači baze već su dovršeni u studenom 2017., a konstrukcija luka dovršena je do travnja 2021.
Most je projektiran da izdrži ekstremne uvjete, uključujući potrese do magnitude 8 stupnjeva po Richteru, eksplozije visokog intenziteta, kao i temperature niske do -20°C i brzine vjetra do 266 km/h. Životni vijek mosta procjenjuje se na 120 godina, a projektiran je za brzine do 100 km/h (62 mph).
Konstrukcija i uporaba materijala
Za izgradnju mosta utrošena je impresivna količina materijala: oko 28.660 tona čelika, 66.000 m³ betona i 84 kilometra vijaka i sajli. Struktura je premazana posebnom bojom otpornom na koroziju koja ima životni vijek od oko 15 godina. Proces planiranja podržali su WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner i Vienna Consulting Engineers.
Polaganje kolosijeka na mostu započelo je u veljači 2023., a prve probne vožnje održane su u lipnju 2024. Potpuni završetak mosta najavljen je u kolovozu 2022. Most Chenab predstavlja ne samo nacionalni projekt, već i značajan infrastrukturni projekt za potporu gospodarskoj aktivnosti u regiji. Stoga se očekuje da će imati značajan utjecaj na mobilnost u Kašmirskoj dolini.
Više informacija o mostu možete pronaći na standard i Wikipedia biti pročitan.