Pasaulio rekordas: Atidarytas aukščiausias geležinkelio tiltas virš Chenabo!

Pasaulio rekordas: Atidarytas aukščiausias geležinkelio tiltas virš Chenabo!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - Chenab tiltas Kašmyre dabar oficialiai yra aukščiausias geležinkelio tiltas pasaulyje. Po dešimtmečių statybų jis buvo atidarytas geležinkelio eismui 2025 m. Birželio 6 d. Šis didingas tiltas apima Chenabo upę 359 metrų aukštyje ir per 29 metrus užvaldo Eifelio bokštą Paryžiuje.

Turėdamas įspūdingą 467 metrų vidurinės plieno arkos tarpą, „Chenab“ tiltas yra vienas didžiausių arkos tiltų visame pasaulyje. Visa konstrukcija tęsiasi daugiau nei 1 315 metrų ir susideda iš 530 metrų aviečių tilto ir 785 metrų ilgio tilto. Jis yra tarp Kauri ir Bakkal traukinių stočių ant Džamu-Baramulla linijos.

Pastatų istorija ir techninė informacija

Jammu-Baramulla geležinkelio projektas, skirtas skatinti ekonominį ryšį tarp Džamu ir Kašmyro slėnio, buvo paleistas aštuntojo dešimtmečio pabaigoje. Tačiau tilto pagrindas buvo padėtas tik 1983 m., O faktiniai statybos darbai prasidėjo 1990 m. Statybos sutartis buvo sudaryta už bendrą Indijos kompanijų ir Pietų Korėjos bendrovės įmonę.

„Chenab“ tiltas buvo pastatytas su 14,86 milijardo kainos (apytiksliai 180 milijonų dolerių). Rajendra Kumar Kalings, buvusi „Konkan Railway Corporation“ direktorius, vadovavo Rajendra Kumar Kalings. Pagrindinės paramos buvo baigtos 2017 m. Lapkričio mėn

Tiltas buvo suprojektuotas taip, kad jis atlaikytų ekstremalias sąlygas, įskaitant žemės drebėjimus iki 8 dydžio Richterio skalėje, didelio intensyvumo sprogimus ir temperatūrą iki –20 ° C ir vėjo greitis iki 266 km/h. Apskaičiuota, kad tilto gyvenimo trukmė yra 120 metų ir yra skirta greičiui iki 100 km/h (62 mylių per valandą).

statybos ir medžiagų naudojimas

Tilto statybai buvo naudojami įspūdingi medžiagų kiekiai: apie 28 660 tonų plieno, 66 000 m³ betono ir 84 kilometrus varžtų ir kabelių. Statyboje buvo suteiktas specialus korozija -atsparus dažų sluoksniui, kurio gyvenimo trukmė siekia maždaug 15 metų. Planavimo procesą rėmė WSP Suomija, Leonhardtas, Andrä ir partneris bei Vienos konsultavimo inžinieriai.

Ant tilto gulėjanti trasa prasidėjo 2023 m. Vasario mėn., O pirmieji bandymai vyko 2024 m. Birželio mėn. Todėl tikimasi, kad tai turės didelę įtaką mobilumui Kašmyro slėnyje.

Daugiau informacijos apie tiltą galite rasti href = "https://en.wikipedia.org/wiki/chenab_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_rail_bridge"