Pasaules rekords: tiek atklāts augstākais dzelzceļa tilts pār Čenabu!

Pasaules rekords: tiek atklāts augstākais dzelzceļa tilts pār Čenabu!

Čenabas tilts Kašmirā tagad ir oficiāli augstākais dzelzceļa tilts pasaulē. Pēc gadu desmitiem ilgas būvniecības tas tika atklāts dzelzceļa satiksmei 2025. gada 6. jūnijā. Šis majestātiskais tilts stiepjas pāri Čenabas upei 359 metru augstumā un paceļas virs Eifeļa torņa Parīzē par 29 metriem.

Čenabas tilts ar iespaidīgo centrālās tērauda arkas 467 metru laidumu ir viens no lielākajiem arku tiltiem pasaulē. Visa konstrukcija stiepjas vairāk nekā 1315 metrus un sastāv no 530 metrus gara pieejas tilta un 785 metrus gara arkas tilta. Tas atrodas starp Kauri un Bakkal stacijām Džammu–Baramulla līnijā.

Būvniecības vēsture un tehniskās detaļas

Džammu-Baramullas dzelzceļa projekts, kura mērķis ir veicināt ekonomisko savienojumu starp Džammu un Kašmiras ieleju, tika uzsākts 70. gadu beigās. Taču pamatakmens tiltam tika likts tikai 1983. gadā, un faktiskā būvniecība sākās 90. gados. Būvniecības līgums tika piešķirts Indijas uzņēmumu un Dienvidkorejas uzņēmuma kopuzņēmumam.

Čenabas tilta būvniecības izmaksas bija 14,86 miljardi ₹ (aptuveni 180 miljoni ASV dolāru). Būvniecību vadīja Rajendra Kumar Kalbande, bijušais Konkan Railway Corporation direktors. Pamatnes balsti tika pabeigti jau 2017. gada novembrī, bet arkas izbūve tika pabeigta līdz 2021. gada aprīlim.

Tilts tika izstrādāts, lai izturētu ekstremālos apstākļus, tostarp zemestrīces līdz 8 magnitūdām pēc Rihtera skalas, augstas intensitātes sprādzienus, kā arī temperatūru līdz pat –20°C un vēja ātrumu līdz 266 km/h. Tiek lēsts, ka tilta kalpošanas laiks ir 120 gadi, un tas ir paredzēts ātrumam līdz 100 km/h (62 jūdzes stundā).

Būvniecība un materiālu izmantošana

Tilta celtniecībā tika izmantots iespaidīgs materiālu daudzums: aptuveni 28 660 tonnas tērauda, ​​66 000 m³ betona un 84 kilometri skrūvju un kabeļu. Konstrukcija saņēma īpašu korozijizturīgu krāsu, kuras kalpošanas laiks ir aptuveni 15 gadi. Plānošanas procesu atbalstīja WSP Finland, Leonhardt, Andrä und Partner un Vienna Consulting Engineers.

Sliežu ceļa ieklāšana tiltam sākās 2023. gada februārī, un pirmie testa braucieni notika 2024. gada jūnijā. Par tilta pabeigšanu tika paziņots 2022. gada augustā. Čenabas tilts ir ne tikai valsts mēroga projekts, bet arī nozīmīgs infrastruktūras projekts, lai atbalstītu ekonomisko aktivitāti reģionā. Tāpēc sagaidāms, ka tas būtiski ietekmēs mobilitāti Kašmiras ielejā.

Papildinformāciju par tiltu var atrast standarts un Wikipedia jālasa.