Wereldrecord: de hoogste spoorbrug over de Chenab is geopend!

Wereldrecord: de hoogste spoorbrug over de Chenab is geopend!

Reasi-Distrikt, Jammu und Kashmir, Indien - De Chenab -brug in Kashmir is nu officieel de hoogste spoorbrug ter wereld. Na decennia van de bouw werd het ingehuldigd voor spoorverkeer op 6 juni 2025. Deze majestueuze brug overspant de Chenab -rivier op een hoogte van 359 meter en overweldigt de Eiffeltoren in Parijs met 29 meter.

Met een indrukwekkende spanwijdte van 467 meter van de middelste stalen boog, vertegenwoordigt de Chenab -brug een van de grootste boogbruggen wereldwijd. De gehele structuur strekt zich uit over 1.315 meter en bestaat uit een frambozenbrug van 530 meter en een 785 meter lange brug. Het bevindt zich tussen de treinstations van Kauri en Bakkal op de Jammu-Baramulla-lijn.

Geschiedenis en technische details bouwen

Het Jammu-Baramulla Railway Project, dat bedoeld is om de economische verbinding tussen Jammu en de Kashmir Valley te bevorderen, werd eind jaren zeventig gelanceerd. De basis voor de brug werd echter pas in 1983 gelegd en het daadwerkelijke bouwwerkzaamheden begonnen in de jaren negentig. Het bouwcontract werd toegekend aan een joint venture tussen Indiase bedrijven en een Zuid -Koreaans bedrijf.

De Chenab -brug werd gebouwd met een kosten van £ 14,86 miljard (ongeveer $ 180 miljoen). Rajendra Kumar Kalings, de voormalige directeur van Konkan Railway Corporation, leidde Rajendra Kumar Kalings. De basissteuns werden voltooid in november 2017 en de boogconstructie werd voltooid in april 2021.

De brug is zo ontworpen dat deze bestand is tegen extreme omstandigheden, inclusief aardbevingen tot de magnitude 8 op de schaal van Richter, hoge intensiteitsexplosies en temperaturen tot -20 ° C en windsnelheden tot 266 km/u. De levensduur van de brug wordt geschat gedurende 120 jaar en is ontworpen voor snelheden tot 100 km/u (62 mph).

constructie en materiaalgebruik

Indrukwekkende hoeveelheden materiaal werden gebruikt voor de constructie van de brug: ongeveer 28.660 ton staal, 66.000 m³ beton en 84 Kilometer bouten en kabels. De constructie ontving een speciale corrosie -resistente verflaag met een levensduur van ongeveer 15 jaar. Het planningsproces werd ondersteund door WSP Finland, Leonhardt, Andrä en Partner en Vienna Consulting Engineers.

Het spoor dat op de brug lag, begon in februari 2023 en de eerste testdrives vonden plaats in juni 2024. De volledige voltooiing van de brug werd aangekondigd in augustus 2022. De Chenab Bridge is niet alleen een nationaal project, maar ook een belangrijk infrastructuurproject om de economische activiteit in de regio te ondersteunen. Daarom wordt verwacht dat het een significante impact heeft op de mobiliteit in de Kashmir -vallei.

Meer informatie over de brug is te vinden op href = "https://en.wikipedia.org. Wikipedia