世界纪录：杰纳布河上最高的铁路桥开通！

世界纪录：杰纳布河上最高的铁路桥开通！

克什米尔的杰纳布大桥现在正式成为世界上最高的铁路桥。经过数十年的建设，该桥于 2025 年 6 月 6 日正式通车。这座雄伟的大桥横跨杰纳布河，高 359 米，比巴黎埃菲尔铁塔高 29 米。

杰纳布大桥的中央钢拱跨度高达 467 米，是世界上最大的拱桥之一。整个结构绵延1315米，由一座530米长的引桥和一座785米长的拱桥组成。它位于查谟-巴拉马拉线上的贝壳杉站和巴卡尔站之间。

建设历史和技术细节

查谟-巴拉穆拉铁路项目于 20 世纪 70 年代末启动，旨在促进查谟和克什米尔山谷之间的经济互联互通。不过，这座桥直到1983年才奠基，并于20世纪90年代开始实际施工。该建筑合同授予了印度公司和韩国公司的一家合资企业。

杰纳布大桥的建设耗资 148.6 亿卢比（约合 1.8 亿美元）。该建设由康坎铁路公司前董事拉金德拉·库马尔·卡尔班德 (Rajendra Kumar Kalbande) 领导。基础支撑已于2017年11月完成，拱门施工于2021年4月完成。

该桥的设计能够承受极端条件，包括高达 8 级的地震、高强度爆炸、低至 -20°C 的温度和高达 266 公里/小时的风速。该桥的使用寿命预计为 120 年，设计时速可达 100 公里/小时（62 英里/小时）。

建造及材料使用

建造这座桥使用了大量材料：约 28,660 吨钢材、66,000 立方米混凝土以及 84 公里长的螺栓和电缆。该结构采用了特殊的耐腐蚀油漆，使用寿命约为 15 年。规划过程得到了 WSP 芬兰公司、Leonhardt、Andrä und Partner 和 Vienna Consulting Engineers 的支持。

该桥于 2023 年 2 月开始铺轨，并于 2024 年 6 月进行首次试运行。该桥于 2022 年 8 月宣布全面竣工。杰纳布大桥不仅是一个国家项目，也是支持该地区经济活动的重要基础设施项目。因此，预计将对克什米尔山谷的流动性产生重大影响。

有关这座桥的更多信息，请参见 标准 和 维基百科 被阅读。