Huomio kuljettajat: Kuinka välttää kalliit kojelautakamerasakot!

Huomio kuljettajat: Kuinka välttää kalliit kojelautakamerasakot!

Kesäkuukaudet ovat monelle loman aikaa. Vaikka autolla matkustaminen on suositumpaa kuin koskaan, kuljettajien on noudatettava joitain sääntöjä sakkojen välttämiseksi. Erityisesti moniin ajoneuvoihin asennettujen kojelautakameroiden käyttö aiheuttaa hämmennystä matkustajien keskuudessa.

Esimerkiksi Portugalissa kojelautakamerat ovat kokonaan kiellettyjä. Tämä kielto on tiukasti valvottu, koska kojelautakameroiden käyttöä pidetään yksityisyyden loukkauksena. Kuljettajia, jotka eivät noudata tätä sääntöä, uhkaa valtavia sakkoja ja mahdollisesti jopa oikeustoimia. Myös Itävallassa kojelautakameroiden käytöstä määrättävät sakot voivat nousta kohtuuttomiin, sakkoina jopa 10 000 euroon ja toistuvista rikkomuksista jopa 25 000 euroon.

Saksan oikeudellinen tilanne

Saksassa kojelautakameroiden käyttö on sallittua vain yksityiskäyttöön. Tämä tarkoittaa, että kuljettajat saavat ottaa kuvia ajon aikana niin kauan kuin he eivät julkaise niitä ilman kuvassa olevien ihmisten suostumusta. Vuodesta 2018 lähtien dashcam-tallenteiden käyttö todisteena on myös sallittu yksittäisissä tapauksissa. On kuitenkin tärkeää, että nämä tallenteet tehdään satunnaisesti, esimerkiksi onnettomuuden tai äärimmäisten liikennehäiriöiden sattuessa.

Kojekameran käyttöä Saksassa sääntelevä lainsäädäntökehys liittyy läheisesti tietosuojaan. Käyttäjien on varmistettava, etteivät he loukkaa kolmansien osapuolten oikeutettuja etuja, jotka voivat olla yleisen tietosuoja-asetuksen (GDPR) vastaisia. Tietosuojavalvontaviranomaisten suorittamat tietojen arvioinnit ovat mahdollisia, ja dashcam-kameroiden luvattomasta käytöstä voi seurata jopa 20 miljoonan euron sakko tai jopa 4 % yrityksen vuosiliikevaihdosta. Siitä huolimatta Hessenissä sakot ovat toistaiseksi olleet pienemmät.

Oikeudellinen tilanne muissa Euroopan maissa

Muissa Euroopan maissa kojelautakameroiden käyttöä koskevat määräykset ovat joskus hyvin erilaisia. Vaikka käyttö on ongelmatonta esimerkiksi Bosnia-Hertsegovinassa ja Tanskassa, asianosaisille on ilmoitettava onnettomuudesta. Muut maat, kuten Belgia ja Luxemburg, kieltävät kojelautakameroiden käytön kokonaan, kun taas Ranskassa ja Suomessa on vastaava määräys. Tärkeimpien määräysten yleiskatsaus osoittaa selvästi erot:

Keskustelu kojelautakameroiden käytön oikeudellisesta kehyksestä on vielä alkuvaiheessa monissa maissa. ADAC korostaa, että lyhyiden, tapahtumiin liittyvien tallenteiden tulee olla hyödynnettävissä selventämään syyllisyyttä onnettomuustilanteissa. Tähän mennessä jotkut tuomioistuimet ovat päättäneet, että pysyvät, provosoimattomat tallenteet voivat toimia todisteena tietyissä olosuhteissa, mutta intressit on tasapainotettava.

Siksi on tärkeää, että kuljettajat tutustuvat kohdemaan erityissäännöksiin ennen matkaa, jotta vältytään oikeudellisilta seurauksilta. Portugalista Itävaltaan on olemassa selkeä kehys, joka voi säännellä matkustamista kojelautakameroiden kanssa, vaikka henkilöoikeuksien suojelun tulisi aina olla etusijalla. Kiinnostuneet lukijat löytävät lisätietoja ja tarkat säännöt osoitteesta derwesten.de ja adac.de.