Huomiohjaimet: Näin vältät kalliita viivakameran sakkoja!
Huomiohjaimet: Näin vältät kalliita viivakameran sakkoja!
Portugal, Land - Kesäkuukaudet ovat loma -aika monille ihmisille. Vaikka matkustaminen omien autojesi kanssa ovat suositumpia kuin koskaan, kuljettajien on otettava huomioon sakkojen välttämiseksi. Ennen kaikkea moniin ajoneuvoihin asennettujen kojelautakuvien käyttö varmistaa matkustajien sekaannuksen.
Esimerkiksi viivakamerat ovat täysin kiellettyjä Portugalissa. Tätä kielloa pannaan tiukasti täytäntöön, koska viivakamerojen käyttöä pidetään yksityisyyden loukkauksena. Kuljettajien, jotka eivät noudata tätä asetusta, on odotettava korkeita sakkoja ja mahdollisesti jopa oikeudenkäyntiä. Myös Itävallassa sakot voivat saavuttaa kohtuuttomia korkeuksia viivakappaleiden käyttöön, koska jopa 10 000 euron rangaistukset uhkaavat - toistuvien rikkomusten tapauksessa, jopa 25 000 euroa.Lakisääteisessä tilanteessa Saksassa
Saksassa viivakuvien käyttö on sallittua vain yksityiseen käyttöön. Tämä tarkoittaa, että kuljettajien sallitaan ottaa kuvia ajaessaan niin kauan kuin he eivät julkaise niitä ilman kuvattujen ihmisten suostumusta. Vuodesta 2018 lähtien se on myös saanut käyttää DashCam -tallenteita yksittäisissä tapauksissa todisteena tuomioistuimessa. On kuitenkin tärkeää, että nämä tallenteet tapahtuvat tilanteessa, kuten onnettomuuden sattuessa tai äärimmäisillä liikenteen häiriöillä.
Saksan viivakamerojen käyttöä säätelevä oikeudellinen kehys liittyy läheisesti tietosuojaan. Käyttäjien on varmistettava, että he eivät riko kolmansien osapuolien etuja, jotka voivat rikkoa yleistä tietosuoja-asetusta (GDPR). Tietosuojavalvontaviranomaisten tietojen arvioinnit ovat mahdollisia, ja jos viivakamerojen käyttö, jopa 20 miljoonan euron sakot tai jopa 4% yrityksen vuotuisesta liikevaihdosta voidaan määrätä. Siitä huolimatta Hessen sakot ovat toistaiseksi saavuttaneet alhaisemman kehyksen.
Oikeudellinen tilanne muissa Euroopan maissa
Muissa Euroopan maissa joskus hyvin erilaisia määräyksiä sovelletaan viivakamerojen käyttöä. Vaikka käyttö ei ole ongelmatonta esimerkiksi Bosnia-Hertsegovinan ja Tanskan maissa, asianomaiset on ilmoitettava onnettomuuden jälkeen. Muut maat, kuten Belgia ja Luxemburg Yleiskatsaus tärkeimmistä määräyksistä selventää eroja:
| maa | sääntely |
|---|---|
| Bosnia-Hertsegovina | ongelmat, ilmoittakaa onnettomuuteen osallistuville |
| belgia | ei käytä |
| Tanska | ongelmat, ilmoittakaa onnettomuuteen osallistuville |
| Ranska | ongelmat, ilmoittakaa onnettomuuteen osallistuville |
| Itävalta | vain yksityisen käytön |
| Portugali | ei käytä |
| Ruotsi | korvaa |
| Sveitsi | ei käytä |
Keskustelu viivakuvien käytön oikeudellisista puitteista on vielä varhaisessa vaiheessa monissa maissa. ADAC korostaa, että syyllisyyskysymyksen selventämiseksi lyhyitä, satunnaisia nauhoituksia tulisi olla käyttökelpoisia onnettomuustilanteissa. Toistaiseksi jotkut tuomioistuimet ovat päättäneet, että pysyvät, satunnaiset tiedot voivat toimia todisteena tietyissä olosuhteissa, mutta etujen tasapainottaminen on tapahduttava.
Siksi kuljettajien on ratkaisevan tärkeää selvittää vastaavan kohteen maan erityiset määräykset oikeudellisten seurausten välttämiseksi. Portugalista Itävaltaan on selkeä kehys, joka voi säännellä matkaa viivakammoilla, jolloin henkilökohtaisten oikeuksien suojelemisen tulisi aina olla etualalla. Lisätietoja ja tarkat määräykset löytyvät osoitteesta derwesten.de ja adac.de .
| Details | |
|---|---|
| Ort | Portugal, Land |
| Quellen | |