Suche
Mein Konto
Automobilisten opgelet: zo voorkom je dure dashcamboetes!
Ontdek welke verkeersregels en boetes gelden voor vakantiereizen met de auto in Europa. Bescherm uw rechten!
Automobilisten opgelet: zo voorkom je dure dashcamboetes!
De zomermaanden zijn voor veel mensen een tijd van vakantie. Hoewel reizen met de auto populairder is dan ooit, zijn er enkele regels waaraan bestuurders zich moeten houden om boetes te voorkomen. Met name het gebruik van dashcams, die in veel voertuigen zijn geïnstalleerd, zorgt voor verwarring onder reizigers.
In Portugal zijn dashcams bijvoorbeeld volledig verboden. Dit verbod wordt strikt gehandhaafd omdat het gebruik van dashcams als een inbreuk op de privacy wordt beschouwd. Chauffeurs die zich niet aan deze regel houden, riskeren hoge boetes en mogelijk zelfs juridische stappen. Ook in Oostenrijk kunnen de boetes voor het gebruik van dashcams exorbitant hoge niveaus bereiken, met boetes tot 10.000 euro – en bij herhaalde overtredingen zelfs tot 25.000 euro.
Juridische situatie in Duitsland
In Duitsland is het gebruik van dashcams alleen toegestaan voor privégebruik. Dit betekent dat automobilisten tijdens het rijden foto’s mogen maken, zolang ze deze niet publiceren zonder toestemming van de mensen op de foto. Sinds 2018 is het ook toegestaan om dashcam-opnames in individuele zaken als bewijsmateriaal in de rechtszaal te gebruiken. Wel is het van belang dat deze opnames incidenteel worden gemaakt, bijvoorbeeld bij een ongeval of extreme verkeershinder.
Het wettelijke kader dat het gebruik van dashcams in Duitsland reguleert, is nauw verbonden met gegevensbescherming. Gebruikers moeten ervoor zorgen dat zij de legitieme belangen van derden niet schenden, wat in strijd zou kunnen zijn met de Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG). Gegevensevaluatie door toezichthoudende autoriteiten op het gebied van gegevensbescherming is mogelijk, en ongeoorloofd gebruik van dashcams kan resulteren in boetes tot 20 miljoen euro of tot 4% van de jaaromzet van een bedrijf. Toch zijn de boetes in Hessen tot nu toe lager geweest.
Juridische situatie in andere Europese landen
In andere Europese landen gelden soms heel andere regels met betrekking tot het gebruik van dashcams. Hoewel het gebruik in landen als Bosnië-Herzegovina en Denemarken geen probleem is, moeten de betrokkenen na een ongeval worden geïnformeerd. Andere landen zoals België en Luxemburg verbieden het gebruik van dashcams volledig, terwijl Frankrijk en Finland vergelijkbare regelgeving hebben. Een overzicht van de belangrijkste regelgeving laat de verschillen duidelijk zien:
| land | controle |
|---|---|
| Bosnië-Herzegovina | Er is een probleem: de informant was bij het begin betrokken |
| België | Nooit gebruikt |
| Denemarken | Er is een probleem: de informant was bij het begin betrokken |
| Frankrijk | Er is een probleem: de informant was bij het begin betrokken |
| Oostenrijk | Laan voor privégebruik |
| Portugal | Nooit gebruikt |
| Zweden | Regel opnames overschrijven |
| Zwitserland | Nooit gebruikt |
De discussie over het wettelijke kader voor het gebruik van dashcams bevindt zich in veel landen nog in de beginfase. De ADAC benadrukt dat korte, gebeurtenisgerelateerde opnames bruikbaar moeten zijn om de schuldvraag bij ongevalsituaties op te helderen. Tot nu toe hebben sommige rechtbanken geoordeeld dat permanente, niet-uitgelokte opnames onder bepaalde omstandigheden als bewijs kunnen dienen, maar er moet wel een belangenafweging plaatsvinden.
Het is daarom van cruciaal belang dat bestuurders zich vóór de reis informeren over de specifieke regelgeving in het betreffende land van bestemming, om juridische gevolgen te voorkomen. Van Portugal tot Oostenrijk bestaat er een duidelijk raamwerk dat het reizen met dashcams kan reguleren, hoewel de bescherming van persoonlijke rechten altijd voorop moet staan. Geïnteresseerde lezers kunnen meer informatie en de exacte regelgeving vinden op derwesten.de En adac.de.