Kreikka ottaa käyttöön uuden tulomaksun risteilymatkailijoille!

Kreikka ottaa käyttöön uuden tulomaksun risteilymatkailijoille!

Kreikka, yksi risteilymatkailijoiden suosituimmista kohteista, ottaa käyttöön uuden tulomaksun risteilymatkustajille 1. heinäkuuta alkaen. Tämä on viisi euroa henkilöä kohden jokaista rantalomaa kohden Kreikan satamassa. Tunnetuilla Kykladien Mykonoksen ja Santorinin saarilla turistit joutuvat maksamaan jopa 20 euroa; sesonkiajan ulkopuolella summa pienenee kolmeen euroon ja 12 euroon. Syynä tähän toimenpiteeseen on kasvava massaturismin taakka, joka vaikuttaa ensisijaisesti Välimeren pieniin rannikkokaupunkeihin, saariin ja historiallisiin kaupunkeihin. Melkein 3,8 miljoonaa saksalaista lähti risteilylle vuonna 2024, kun vuonna 2004 heitä oli vain 890 000, mikä johti ylikansoittumiseen ja roskiin kärsivillä alueilla. Vuonna 2022 Kreikkaan saapui yhteensä 1,86 miljoonaa risteilymatkailijaa eri puolilta maailmaa, ja paikalliset äänet korostivat yhä voimakkaammin, että nämä turistit vaikuttavat vain vähän paikalliseen talouteen, koska useimmat viipyvät vain hetken ja syövät aluksella.

Kreikan hallitus suunnittelee myös risteilyille tiukempia sääntöjä, koska ylikansoitus ja ympäristöongelmat lisääntyvät. Santorinin pormestari Nikos Zorzos on esittänyt hälyttäviä tietoja kasvavista vedenkulutusluvuista: vedenkulutus on kaksinkertaistunut vuodesta 2012 vuoteen 2019, ja se on kasvanut edelleen 18 prosenttia viimeisen kolmen vuoden aikana ja jopa 22 prosenttia yhden vuoden sisällä. Zorzosin mukaan paikalliset suolanpoistokapasiteetit, jotka alun perin oli suunniteltu kestämään 15 vuotta, riittävät vain viideksi vuodeksi. Lisäksi liiallinen kehitys aiheuttaa korjaamatonta vahinkoa saarten ainutlaatuiselle maisemalle.

Hallitukset ja yritykset vastasivat haasteisiin

Pääministeri Kyriakos Mitsotakis on jo ilmoittanut, että risteilyjä voidaan tulevaisuudessa rajoittaa. Mahdollisia toimenpiteitä ovat laituripaikkojen rajoittaminen tai laivojen tarjouskilpailumenettelyt. Tämä on erityisen tärkeää, koska risteilyt tuottivat 847 miljoonaa euroa vuonna 2023, mikä on yli kaksinkertainen edellisvuoteen verrattuna. Haasteena on kuitenkin edelleen määrittää tarkasti saarikohtaiset tulot, koska monet laivat telakoituvat Pireukselle ja useille saarille.

Risteilymatkailun rasitus tuntuu erityisesti suosituilla Santorinin, Mykonoksen ja Korfun saarilla. Huolimatta näiden turistien tuomasta taloudellisesta potentiaalista, monet matkustajat yöpyvät usein laivoissaan eivätkä syö paikallisissa ravintoloissa oleskelunsa aikana. Tämä vähentää merkittävästi saarten taloudellista hyötyä. Pääministeri Mitsotakis varoittaa myös, että risteilymatkailijoiden ylikuormitus voi pelotella muita vierailijoita.

Risteilyalan äänet jakautuvat. Celestyalin toimitusjohtaja Chris Theophilides tukee Kreikan hallituksen suunnitelmia ja ehdottaa parannettua laituripaikan varausjärjestelmää. Sen sijaan Carnivalin toimitusjohtaja Josh Weinstein kuvailee suunniteltuja rajoituksia "valitettavasti itsestäänselvyyksiksi". Cruise Ship Trade Association (CLIA) suunnittelee myös risteilykauden pidentämistä ja olemassa olevien laiturien uusimista vastaamaan matkailun haasteita.

Uudet määräykset ja kehitystyöt voivat muuttaa merkittävästi Kreikan risteilymatkailun tulevaisuutta sekä matkailijoiden että paikallisten kannalta. Vaikka matkailuelinkeino pyrkii jatkossakin antamaan merkittävän panoksen paikalliseen talouteen, on samalla otettava huomioon paikallisen väestön ja ympäristön tarpeet kestävän kehityksen edistämiseksi.

Lisätietoa uusista maksuista ja niiden vaikutuksista Kreikan matkailuun on osoitteessa Watson ja päivittäisiä uutisia.