Görögország új érkezési díjat vezet be a tengerjáró turisták számára!

Görögország új érkezési díjat vezet be a tengerjáró turisták számára!

Új érkezési díjat vezet be a sétahajózás utasai számára július 1-től Görögország, a tengerjáró turisták egyik legnépszerűbb úti célja. Ez személyenként öt eurót tesz ki egy görög kikötőben minden parti kilépésért. A Kükládok jól ismert szigetein, Mykonoson és Santorinin a turistáknak még 20 eurót is fizetniük kell; előszezonban az összeg három euróra, illetve 12 euróra csökken. Az intézkedés oka a tömegturizmus növekvő terhe, amely elsősorban a Földközi-tenger part menti kisvárosait, szigeteit és történelmi városait érinti. Csaknem 3,8 millió német vett részt 2024-ben, míg 2004-ben mindössze 890 000, ami túlzsúfoltsághoz és szeméthez vezetett az érintett régiókban. 2022-ben összesen 1,86 millió tengerjáró utazó érkezett Görögországba a világ minden tájáról, miközben a helyi hangok egyre hangosabban jelezték, hogy ezek a turisták kevéssé járulnak hozzá a helyi gazdasághoz, mivel a legtöbben csak rövid ideig tartózkodnak a fedélzeten, és étkeznek.

A görög kormány szigorúbb szabályokat is tervez a körutazásokra, mivel a túlzsúfoltság és a környezeti problémák nőnek. Nikosz Zorzosz szantorini polgármester riasztó adatokat közölt a növekvő vízfogyasztási adatokról: a vízfogyasztás 2012-ről 2019-re megduplázódott, az elmúlt három évben további 18 százalékkal, egy éven belül pedig 22 százalékkal nőtt. Zorzos szerint az eredetileg 15 évre tervezett helyi sótalanító kapacitások csak öt évre elegendőek. Ezenkívül a túlzott fejlesztés helyrehozhatatlan károkat okoz a szigetek egyedi tájában.

A kormányok és a vállalatok válaszoltak a kihívásokra

Kyriakos Mitsotakis miniszterelnök már bejelentette, hogy a jövőben korlátozhatják a körutazásokat. A lehetséges intézkedések közé tartozik a kikötőhelyek korlátozása vagy a hajókra vonatkozó pályázati eljárások. Ez különösen fontos, mivel 2023-ban a hajóutak 847 millió eurós bevételt termeltek, ami több mint kétszerese az előző évinek. Továbbra is kihívást jelent azonban a szigetenkénti bevétel pontos meghatározása, mivel sok hajó kiköt Pireuszban és több szigeten.

A tengerjáró turizmus feszültsége különösen érezhető Szantorini, Mykonos és Korfu népszerű szigetein. Az ezekben a turistákban rejlő gazdasági lehetőségek ellenére sok utazó gyakran éjszakázik a hajói fedélzetén, és tartózkodása alatt nem eszik a helyi éttermekben. Ez jelentősen csökkenti a szigetek gazdasági hasznát. Mitsotakisz miniszterelnök arra is figyelmeztet, hogy a tengerjáró turisták túlzsúfoltsága elriaszthatja a többi látogatót.

A tengerjáró ipar hangjai megoszlanak. Chris Theophilides, a Celestyal vezérigazgatója támogatja a görög kormány terveit, és javított kikötőhely-foglalási rendszert javasol. Ezzel szemben Josh Weinstein, a Carnival vezérigazgatója a tervezett korlátozásokat „sajnos magától értetődőnek” minősíti. A Cruise Ship Trade Association (CLIA) a tengerjáró szezon meghosszabbítását és a meglévő kikötőhelyek felújítását is tervezi, hogy megfeleljen a turisztikai kihívásoknak.

Az új szabályozás és fejlesztések jelentősen megváltoztathatják a görögországi körutazás turizmus jövőjét mind az utazók, mind a helyiek számára. Míg az idegenforgalmi ágazat továbbra is jelentős mértékben kíván hozzájárulni a helyi gazdasághoz, ugyanakkor a fenntartható fejlődés elősegítése érdekében figyelembe kell venni a helyi lakosság és a környezet igényeit is.

Az új díjakkal és a görög turizmusra gyakorolt ​​hatásukkal kapcsolatos további információkért olvassa el a jelentéseket Watson és napi hírek.