Görögország új érkezési díjat vezet be a hajózási turisták számára!

Görögország új érkezési díjat vezet be a hajózási turisták számára!

Görögország, a hajózási turisták egyik legnépszerűbb úticélja, július 1 -jétől új érkezési díjat vezet be a hajózási utasok számára. Ez egy személyenként öt euró minden egyes országos banda számára egy görög kikötőben. A közismert Kykladen-szigeteken, a Mykonos és a Santorini-ban a turistáknak még 20 eurót kell fizetniük, az alacsony szezonban az összeget három euróra vagy 12 euróra csökkentik. Ennek az intézkedésnek az oka a tömeges turizmus növekvő terhe, amely elsősorban a Földközi -tenger kis part menti városát, szigeteit és történelmi városait érinti. Majdnem 3,8 millió német 2024 -ben körutazást hajtott végre, szemben a 2004 -es csak 890 000 -rel, ami túlzsúfoltsághoz és szeméthez vezet az érintett régiókban. 2022 -ben a világ minden tájáról összesen 1,86 millió hajózási utazó érkezett Görögországba, ahol a helyiek egyre hangosabbak, ami azt jelzi, hogy ezek a turisták kevés hozzájárulnak a helyi gazdasághoz, mivel többségük csak röviden marad és a fedélzeten eszik.

A görög kormány szigorúbb szabályokat tervez a körutazásokra is, mivel a túlzsúfoltság és a környezeti problémák növekednek. Nikos Zorzos polgármester a Santorini -ból riasztó adatokat mutatott be a növekvő vízfogyasztási adatokról: 2012 és 2019 között a vízfogyasztás megduplázódott, az elmúlt három évben további 18 % -kal, és egy év alatt akár 22 százalékkal is. Zorzos szerint a helyi sótalanítási kapacitások, amelyeket eredetileg 15 évig terveztek, csak öt évig elegendőek. Ezenkívül a túlzott fejlődés helyrehozhatatlan károkat okoz a szigetek egyedi tájának.

A kormányok és a vállalatok reagáltak a kihívásokra

Kyriako miniszterelnök Mitsotakis már bejelentette, hogy a hajózások a jövőben korlátozottak lehetnek. A lehetséges intézkedések közé tartozik az alaphelyek vagy a hajók pályázati eljárásainak korlátozása. Ez különösen releváns, mivel a körutazások 2023 -ban 847 millió euró értékesítést generáltak, ami több mint kétszer annyit jelent, mint az előző évben. A kihívás azonban továbbra is a szigetenkénti eladások pontos meghatározása, mivel sok hajó Pireusban és több szigeten teremt.

A hajózási turizmus terhe különösen a Santorini, a Mykonos és a Corfu népszerű szigetein érezhető. A gazdasági potenciál ellenére, amelyet ezek a turisták magukkal hoznak, sok utazó gyakran az éjszakát a hajóik fedélzetén tölti, és tartózkodásuk alatt a helyi éttermekben étkezik. Ez jelentősen csökkenti a szigetek gazdasági előnyeit. Mitsotakis miniszterelnök azt is figyelmezteti, hogy a hajózási turisták túlzsúfoltsága elriaszthatja a többi látogatót.

A hajózási ipar hangjait megosztják. Chris Theophilides, a Celestyal vezérigazgatója támogatja a görög kormány terveit, és javasolja a kikötőhelyek javítását. Ezzel szemben Josh Weinstein, a Carnival vezérigazgatója a tervezett korlátozásokat "sajnos természetesen". A tengerjáró hajók szakmai szövetsége (CLIA) azt is tervezi, hogy meghosszabbítja a hajózási szezonot, és felülvizsgálja a meglévő kikötőhelyeket a turizmus kihívásainak való megfelelés érdekében.

Az új rendeletek és fejlemények miatt a görögországi hajózási turizmus jövője határozottan megváltozhat mind az utazók, mind a helyiek számára. Míg az idegenforgalmi ágazat továbbra is jelentősen hozzájárul a helyi gazdasághoz, a helyi lakosság és a környezet igényeit szintén figyelembe kell venni a fenntartható fejlődés előmozdítása érdekében.

További információ az új díjakról és azok görög turizmusra gyakorolt ​​hatásáról, kérjük, olvassa el a watson és és és jelentéseit. "https://www.tagesschau.de/wandweltwirtschaft/grreece-kreufen-tourismus-100.html"> tagesschau .