Graikija pristato naują atvykimo mokestį už kruizinius turistus!

Graikija pristato naują atvykimo mokestį už kruizinius turistus!

Santorini, Griechenland - Graikija, viena populiariausių kruizinių turistų vietų, nuo liepos 1 d. Įves naują kruizinių keleivių atvykimo mokestį. Tai yra penki eurai vienam asmeniui kiekvienai šalies gaujai Graikijos uoste. Žinomose Kykladeno salose „Mykonos“ ir „Santorini“ turistai netgi turi mokėti 20 eurų, o ne sezono metu suma sumažinama iki trijų eurų arba 12 eurų. Šios priemonės priežastis yra didėjanti masinio turizmo našta, kuri daugiausia daro įtaką mažiems pakrančių miestams, saloms ir istoriniams Viduržemio jūros regiono miestams. Beveik 3,8 milijono vokiečių 2024 m. Atvyko kruizas, palyginti su tik 890 000 2004 m., Dėl ko nukentėjusių regionų perpildymas ir šiukšlės. 2022 m. Iš viso į Graikiją atvyko 1,86 mln. Kruizinių keliautojų iš viso pasaulio, kai vietiniai gyventojai yra garsesni ir garsesni, tai rodo, kad šie turistai mažai prisideda prie vietos ekonomikos, nes dauguma jų lieka tik trumpai ir valgo laive.

Graikijos vyriausybė taip pat planuoja griežtesnes kruizų taisykles, nes didėja perpildymo ir aplinkos problemos. Meras Nikos Zorzos iš Santorini pateikė nerimą keliančius duomenis apie didėjančius vandens suvartojimo duomenis: 2012–2019 m. Vandens suvartojimas padvigubėjo, o per pastaruosius trejus metus dar padidėjo 18 procentų ir net 22 procentai per vienerius metus. Anot Zorzos, vietinių gėlinimo pajėgumų, kurie iš pradžių buvo sukurti 15 metų, pakanka tik penkerius metus. Be to, per didelis vystymasis lemia nepataisomą žalą unikaliam salų kraštovaizdžiui.

vyriausybės ir įmonės reagavo į iššūkius

Ministro pirmininko Kyriako „Mitsotakis“ jau paskelbė, kad ateityje kruizai gali būti riboti. Galimos priemonės apima bazinių vietų apribojimą arba laivų konkurso procedūras. Tai ypač aktualu, nes 2023 m. Kruizai pardavė 847 milijonus eurų, tai yra daugiau nei dvigubai daugiau nei ankstesniais metais. Tačiau iššūkis tebėra tikslus pardavimo vienoje saloje nustatymas, nes daugelis laivų sukuria Pirėjuje ir keliose salose.

Kruizinio turizmo našta gali būti ypač jaučiama populiariose Santorini, Mykonos ir Corfu salose. Nepaisant ekonominio potencialo, kurį šie turistai atsineša su savimi, daugelis keliautojų dažnai praleidžia naktį laive ir valgo vietiniuose restoranuose viešnagės metu. Tai žymiai sumažina salų ekonominę naudą. Ministras pirmininkas Mitsotakis taip pat perspėja, kad perpildymas iš kruizinių turistų gali atgrasyti kitus lankytojus.

Dalinami kruizų pramonės balsai. Chrisas Theophilides, „Celestyal“ generalinis direktorius, palaiko Graikijos vyriausybės planus ir siūlo patobulintą prieplaukų rezervavimo sistemą. Priešingai, Joshas Weinsteinas, „Carnival“ generalinis direktorius, planuojamus apribojimus apibūdina kaip „deja, žinoma“. Kruizinių laivų prekybos asociacija (CLIA) taip pat planuoja pratęsti kruizo sezoną ir peržiūrėti esamas prieplaukas, kad patenkintų turizmo iššūkius.

Dėl naujų taisyklių ir pokyčių kruizinių turizmo ateitis Graikijoje galėtų ryžtingai pasikeisti tiek keliautojams, tiek vietiniams gyventojams. Nors turizmo pramonė ir toliau labai prisideda prie vietos ekonomikos, norint skatinti tvarų vystymąsi, taip pat reikia atsižvelgti į vietos gyventojų ir aplinkos poreikius.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie naujus mokesčius ir jų poveikį graikų turizmui "https://www.tagesschau.de/wandweltwirtschaft/greece-kreufen-ourimismus-100.html"> tagesschau .