Graikija įveda naują atvykimo mokestį kruiziniams turistams!

Graikija įveda naują atvykimo mokestį kruiziniams turistams!

Viena populiariausių kruizinių turistų krypčių Graikija nuo liepos 1 dienos įveda naują atvykimo mokestį kruizų keleiviams. Tai sudaro penkis eurus vienam asmeniui už kiekvieną išvykimą iš kranto Graikijos uoste. Žinomose Kikladų salose Mikėnų ir Santorinio turistams tenka pakloti net 20 eurų; ne sezono metu suma mažinama atitinkamai iki trijų eurų ir 12 eurų. Šios priemonės priežastis – didėjanti masinio turizmo našta, kuri pirmiausia paliečia mažus pakrantės miestelius, salas ir istorinius Viduržemio jūros miestus. Beveik 3,8 milijono vokiečių išvyko į kruizą 2024 m., palyginti su tik 890 000 2004 m., todėl nukentėjusiuose regionuose atsirado perpildymo ir šiukšlių. 2022 m. iš viso į Graikiją atvyko 1,86 mln. kruizinių kelionių keliautojų iš viso pasaulio, o vietiniai vis garsiau kalba, kad šie turistai mažai prisideda prie vietos ekonomikos, nes dauguma laive apsistoja tik trumpai ir valgo.

Graikijos vyriausybė taip pat planuoja griežtesnes kruizų taisykles, nes didėja žmonių perpildymas ir aplinkosaugos problemos. Santorinio miesto meras Nikosas Zorzosas pateikė nerimą keliančius duomenis apie didėjančius vandens suvartojimo rodiklius: nuo 2012 iki 2019 metų vandens suvartojimas išaugo dvigubai, o per pastaruosius trejus metus dar išaugo 18 proc., o per vienerius metus – net 22 proc. Zorzos teigimu, vietinių gėlinimo pajėgumų, kurie iš pradžių buvo numatyti 15 metų, pakanka tik penkeriems metams. Be to, pernelyg didelė plėtra daro nepataisomą žalą unikaliam salų kraštovaizdžiui.

Vyriausybės ir įmonės reagavo į iššūkius

Ministras pirmininkas Kyriakos Mitsotakis jau paskelbė, kad kruizai ateityje gali būti ribojami. Galimos priemonės yra krantinių ribojimas arba konkurso tvarka laivams. Tai ypač aktualu, nes 2023 m. kruizų pajamos siekė 847 mln. EUR, daugiau nei dvigubai daugiau nei ankstesniais metais. Tačiau išlieka iššūkis tiksliai nustatyti pajamas iš vienos salos, nes daugelis laivų prisišvartuoja Pirėjuje ir keliose salose.

Kruizinio turizmo įtampa ypač jaučiama populiariose Santorinio, Mikėnų ir Korfu salose. Nepaisant šių turistų teikiamo ekonominio potencialo, daugelis keliautojų dažnai nakvoja savo laivuose ir savo viešnagės metu nevalgo vietiniuose restoranuose. Tai žymiai sumažina ekonominę naudą saloms. Ministras pirmininkas Mitsotakis taip pat perspėja, kad kruizinių turistų perpildymas gali atgrasyti kitus lankytojus.

Kruizų industrijos balsai skiriasi. Chrisas Theophilidesas, „Celestyal“ generalinis direktorius, palaiko Graikijos vyriausybės planus ir siūlo patobulinti krantinių rezervavimo sistemą. Priešingai, Joshas Weinsteinas, „Carnival“ generalinis direktorius, planuojamus apribojimus apibūdina kaip „deja, savaime suprantamus“. Kruizinių laivų prekybos asociacija (CLIA) taip pat planuoja pratęsti kruizų sezoną ir atnaujinti esamas krantines, kad atitiktų turizmo iššūkius.

Nauji reglamentai ir pokyčiai gali gerokai pakeisti kruizinio turizmo ateitį Graikijoje tiek keliautojams, tiek vietiniams gyventojams. Nors turizmo pramonė ir toliau siekia reikšmingai prisidėti prie vietos ekonomikos, tuo pat metu, siekiant skatinti tvarią plėtrą, reikia atsižvelgti į vietos gyventojų ir aplinkos poreikius.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie naujus mokesčius ir jų poveikį Graikijos turizmui, skaitykite pranešimus iš Vatsonas ir dienos naujienos.