Hellas innfører ny ankomstavgift for cruiseturister!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Hellas vil innføre en ankomstavgift for cruisepassasjerer fra juli 2025 for å kontrollere masseturismen og styrke lokale økonomier.

Griechenland führt ab Juli 2025 eine Ankunftsgebühr für Kreuzfahrtpassagiere ein, um Massentourismus zu steuern und lokale Wirtschaft zu stärken.
Hellas vil innføre en ankomstavgift for cruisepassasjerer fra juli 2025 for å kontrollere masseturismen og styrke lokale økonomier.

Hellas innfører ny ankomstavgift for cruiseturister!

Hellas, en av de mest populære destinasjonene for cruiseturister, innfører en ny ankomstavgift for cruisepassasjerer fra 1. juli. Dette utgjør fem euro per person for hver landpermisjon ved en gresk havn. På de velkjente kykladene Mykonos og Santorini må turister til og med betale 20 euro; i lavsesongen reduseres beløpet til henholdsvis tre euro og 12 euro. Årsaken til dette tiltaket er den økende byrden av masseturisme, som først og fremst rammer små kystbyer, øyer og historiske byer i Middelhavet. Nesten 3,8 millioner tyskere tok et cruise i 2024, sammenlignet med bare 890 000 i 2004, noe som førte til overbefolkning og søppel i berørte regioner. I 2022 ankom totalt 1,86 millioner cruisereisende fra hele verden til Hellas, med stadig sterkere lokale stemmer som påpekte at disse turistene bidrar lite til den lokale økonomien da de fleste bare oppholder seg kort og spiser om bord.

Den greske regjeringen planlegger også strengere regler for cruise ettersom overbefolkning og miljøproblemer øker. Ordfører Nikos Zorzos fra Santorini har presentert alarmerende data om økende vannforbrukstall: vannforbruket har doblet seg fra 2012 til 2019, med en ytterligere økning på 18 prosent de siste tre årene og til og med 22 prosent innen ett år. Ifølge Zorzos er den lokale avsaltingskapasiteten, som opprinnelig ble designet for å vare i 15 år, bare tilstrekkelig i fem år. I tillegg forårsaker overdreven utvikling uopprettelig skade på øyenes unike landskap.

Myndigheter og bedrifter svarte på utfordringene

Statsminister Kyriakos Mitsotakis har allerede kunngjort at cruise kan bli begrenset i fremtiden. Mulige tiltak inkluderer begrensning av båtplasser eller anbudsprosedyrer for skip. Dette er spesielt relevant ettersom cruise genererte inntekter på €847 millioner i 2023, mer enn det dobbelte av året før. Utfordringen gjenstår imidlertid å nøyaktig bestemme inntektene per øy, ettersom mange skip legger til kai i Pireus og på flere øyer.

Påkjenningen av cruiseturisme merkes spesielt på de populære øyene Santorini, Mykonos og Korfu. Til tross for det økonomiske potensialet disse turistene bringer, overnatter mange reisende ofte ombord på skipene sine og spiser ikke på lokale restauranter under oppholdet. Dette reduserer den økonomiske fordelen for øyene betydelig. Statsminister Mitsotakis advarer også om at overbefolkning av cruiseturister kan avskrekke andre besøkende.

Stemmene fra cruisebransjen er delte. Chris Theophilides, administrerende direktør i Celestyal, støtter den greske regjeringens planer og foreslår et forbedret kaireservasjonssystem. Derimot beskriver Josh Weinstein, administrerende direktør i Carnival, de planlagte restriksjonene som «dessverre selvinnlysende». Cruise Ship Trade Association (CLIA) planlegger også å utvide cruisesesongen og fornye eksisterende kaiplasser for å møte turismeutfordringer.

De nye forskriftene og utviklingen kan endre fremtiden for cruiseturisme i Hellas betydelig for både reisende og lokalbefolkningen. Mens reiselivsnæringen har som mål å fortsette å gi et betydelig bidrag til den lokale økonomien, må det samtidig tas hensyn til lokalbefolkningens og miljøets behov for å fremme bærekraftig utvikling.

For mer informasjon om de nye avgiftene og deres innvirkning på gresk turisme, vennligst les rapporter fra Watson og daglige nyheter.

Quellen: