Grčija uvaja novo pristojbino za prihod turistov na križarjenjih!

Grčija uvaja novo pristojbino za prihod turistov na križarjenjih!

Grčija, ena najbolj priljubljenih destinacij za potnike na križarjenjih, s 1. julijem uvaja novo pristojbino za prihod potnikov na križarjenjih. To znaša pet evrov na osebo za vsak dopust v grškem pristanišču. Na znanih kikladskih otokih Mikonos in Santorini morajo turisti plačati celo 20 evrov; v izven sezone se znesek zniža na tri evre oziroma 12 evrov. Razlog za ta ukrep je vse večja obremenitev množičnega turizma, ki prizadene predvsem majhna obalna mesta, otoke in zgodovinska mesta v Sredozemlju. Skoraj 3,8 milijona Nemcev se je leta 2024 odločilo za križarjenje v primerjavi s samo 890.000 leta 2004, kar je povzročilo prenatrpanost in smeti v prizadetih regijah. Leta 2022 je v Grčijo prispelo skupaj 1,86 milijona potnikov na križarjenju z vsega sveta, lokalni glasovi pa so vse glasnejši in poudarjajo, da ti turisti malo prispevajo k lokalnemu gospodarstvu, saj večina ostane le kratek čas in jedo na ladji.

Grška vlada načrtuje tudi strožja pravila za križarjenja, saj se prenatrpanost in okoljske težave povečujejo. Župan Santorinija Nikos Zorzos je predstavil zaskrbljujoče podatke o naraščajočih številkah porabe vode: poraba vode se je od leta 2012 do 2019 podvojila, z dodatnim povečanjem za 18 odstotkov v zadnjih treh letih in celo za 22 odstotkov v enem letu. Po Zorzosovih besedah ​​tamkajšnje razsoljevalne zmogljivosti, ki so bile prvotno predvidene za 15 let, zadoščajo le za pet let. Poleg tega pretiran razvoj povzroča nepopravljivo škodo edinstveni pokrajini otokov.

Vlade in podjetja so se odzvali na izzive

Premier Kyriakos Micotakis je že napovedal, da bi lahko križarjenja v prihodnje omejili. Možni ukrepi vključujejo omejitev privezov ali razpisnih postopkov za ladje. To je še posebej pomembno, saj so križarjenja leta 2023 ustvarila prihodek v višini 847 milijonov EUR, kar je več kot dvakrat več kot prejšnje leto. Vendar ostaja izziv natančno določiti prihodke na otok, saj veliko ladij pristane v Pireju in na več otokih.

Obremenitev križarjenj se še posebej čuti na priljubljenih otokih Santorini, Mikonos in Krf. Kljub gospodarskemu potencialu, ki ga ti turisti prinašajo, mnogi popotniki pogosto prespijo na svojih ladjah in med bivanjem ne jedo v lokalnih restavracijah. To znatno zmanjša gospodarsko korist za otoke. Premier Mitsotakis tudi opozarja, da bi prenatrpanost turistov na križarjenjih lahko odvrnila druge obiskovalce.

Glasovi iz industrije križarjenj so deljeni. Chris Theophilides, izvršni direktor Celestyala, podpira načrte grške vlade in predlaga izboljšan sistem rezervacije privezov. Nasprotno pa Josh Weinstein, izvršni direktor Carnivala, opisuje načrtovane omejitve kot "na žalost samoumevne". Združenje trgovcev z ladjami za križarjenje (CLIA) prav tako načrtuje podaljšanje sezone križarjenj in prenovo obstoječih privezov, da bi se soočili s turističnimi izzivi.

Novi predpisi in razvoj bi lahko bistveno spremenili prihodnost križarjenja v Grčiji tako za popotnike kot za domačine. Medtem ko želi turistična industrija še naprej pomembno prispevati k lokalnemu gospodarstvu, je treba hkrati upoštevati potrebe lokalnega prebivalstva in okolja za spodbujanje trajnostnega razvoja.

Za več informacij o novih pristojbinah in njihovem vplivu na grški turizem preberite poročila iz Watson in dnevne novice.