Grieķija maina kursu: ierobežoti kruīzi pret virstūrismu!

Grieķija maina kursu: ierobežoti kruīzi pret virstūrismu!

Grieķija saskaras ar ievērojamu virstūrisma pieaugumu, jo īpaši populārajās Kiklādu salās, piemēram, Santorini un Mikonas, kuras virstūrisma indeksā saņēmušas 4,2 punktus. Šie galamērķi ir vieni no visneaizsargātākajiem galamērķiem pasaulē, kas ietekmē gan vietējos iedzīvotājus, gan tūristus. Lielais apmeklētāju skaits noved pie pārpildītām ielām, cenu kāpuma un ūdens resursu noslogojuma, kas jau tagad ir kritisks, jo ūdens patēriņš Santorini pēdējos gados ir ievērojami pieaudzis.

Īpaši satraucošs ir ūdens patēriņš, kas no 2012. līdz 2019. gadam dubultojās. Nākamajos trīs gados patēriņš pieauga vēl par 18 procentiem un gada laikā pēc tam par 22 procentiem. Pēc Santorini mēra Nikosa Zorzosa teiktā, salas atsāļošanas jauda sākotnēji bija paredzēta 15 gadiem, taču praksē tā ir ilga tikai piecus gadus. Šī attīstība ir ārkārtīgi saspringta Santorini galvaspilsētas Firas 1600 iedzīvotājiem.

Kruīzu tūrisms kā stresa faktors

Grieķijas valdība tagad plāno ieviest stingrākus noteikumus kruīziem, lai cīnītos pret virstūrismu. Premjerministrs Kiriakoss Mitsotakis paziņoja, ka ierobežos kuģu piestātnes un ieviesīs konkursa procedūru attiecībā uz kuģiem. Šie pasākumi ir paredzēti, lai nepieļautu, ka pārāk daudz kruīzu tūristu attur citus apmeklētājus, kas varētu vēl vairāk samazināt ekonomiskos ieguvumus salām.

Pērn kruīzi apgrozīja 847 miljonus eiro, kas ir vairāk nekā divas reizes vairāk nekā gadu iepriekš. Tomēr daudzi kruīzu tūristi nakšņo uz kuģa un pārsvarā ēd uz kuģiem, samazinot tiešo labumu vietējiem uzņēmumiem. Lielākie kruīza kuģi, piemēram, Norwegian Epic un Odyssey of the Seas, var pārvadāt vairāk nekā 4000 pasažieru, vēl vairāk saasinot situāciju jau tā pārpildītajās salās.

Ekoloģiskie un infrastruktūras izaicinājumi

Virstūrisma problēmas neaprobežojas tikai ar Grieķijas salām. Eiropas pilsētām, piemēram, Amsterdamai un Kopenhāgenai, ir arī augsti virstūrisma indeksu rādītāji, un tās ir neaizsargātas pret negatīvām sekām, piemēram, vides degradāciju, infrastruktūras pārslodzi un vietējo iedzīvotāju dzīves kvalitātes pasliktināšanos. Pastāvīgais tūrisma spiediens ilgtermiņā varētu samazināt šo galamērķu pievilcību visiem apmeklētājiem.

Carnival izpilddirektora Džoša Vainšteina paustais viedoklis, ka šie ierobežojumi ir "diemžēl pašsaprotami", atspoguļo nepieciešamo steidzamību, ar kādu jārisina tūrisma nozares ilgtspējības un ekoloģijas jautājumi. Celestyal izpilddirektors Kriss Teofilids ierosina uzlabotu piestātņu rezervēšanas sistēmu, lai apmierinātu pieaugošās prasības un mainīgo tūrismu.

Grieķijas veiktie soļi varētu kalpot par paraugu citiem tūristiem bagātiem reģioniem, lai saglabātu līdzsvaru starp ekonomiskajiem ieguvumiem un vides ilgtspējību.