Hoge vluchtprijzen vertragen de toeristische bloei in Vietnam – en zo gaat het door!

Hoge vluchtprijzen vertragen de toeristische bloei in Vietnam – en zo gaat het door!

Vietnam heeft zichzelf de afgelopen jaren bewezen als een aantrekkelijke reisbestemming, maar de toeristische sector van het land wordt met een ernstig probleem geconfronteerd. Volgens een analyserapport van Saigon – Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS) zijn hoge internationale vliegtickets een van de belangrijkste redenen waarom Vietnam zijn concurrentievermogen verliest in de concurrentie om internationale toeristen. Deze constellatie van hoge ticketprijzen treft vooral twee grote groepen toeristen: bezoekers uit het Westen, die gemiddeld veertien dagen blijven, en reizigers uit Japan, Korea en China, die ongeveer een week in Vietnam doorbrengen.

Uit actuele gegevens blijkt dat de gemiddelde ticketprijzen voor vluchten in economy class aanzienlijk variëren van land tot land. Voor westerse bezoekers liggen de prijzen voor Vietnam rond de $1.063, terwijl de buurlanden zoals Thailand en Maleisië respectievelijk $1.050 en $1.037 kosten. Ter vergelijking: Aziatische toeristen betalen gemiddeld $358 voor een vlucht naar Vietnam, waardoor de concurrentiepositie regionaal verder toeneemt.

Stijgende vluchtprijzen en hun gevolgen

De hoge vliegtarieven hebben een directe impact op de kosten voor toeristen. Ze vormen ongeveer 75% van het reisbudget voor groepsreizen en vooral reizigers uit Europa en de VS worden getroffen door de gestegen prijzen. Deze stijgen als gevolg van factoren als hogere brandstofkosten, een zwakke wisselkoers en een tekort aan vliegtuigen. Er is ook een gebrek aan echte concurrentie op de luchtvervoermarkt, wat bijdraagt ​​aan de hoge prijzen.

De situatie wordt nog verergerd door een toename van het aantal passagiers. In 2024 wordt het luchtpassagiersverkeer geschat op 80,3 miljoen. Verwacht wordt dat het binnenlandse aantal reizigers in 2025 met 10,5% zal afnemen, omdat veel reizigers de voorkeur geven aan internationale bestemmingen. Vliegtarieven maken het voor binnenlandse reisorganisaties steeds moeilijker om concurrerende aanbiedingen aan te bieden, vooral aan internationale klanten.

Een blik op de ticketprijzen

Een voorbeeld illustreert de situatie treffend: de ticketprijzen voor binnenlandse vluchten, zoals van Hanoi naar Da Nang, liepen op tot 4,5 miljoen VND (ongeveer 190 dollar), vergeleken met normale prijzen van ongeveer 2,5 miljoen VND (ongeveer 105 dollar). Deze prijsstijgingen zijn vooral merkbaar tijdens vakanties en hoogseizoenen, waar de vluchtinkomsten op populaire routes zoals Ho Chi Minh-stad naar Hanoi kunnen stijgen tot 7,2 miljoen VND (ongeveer 300 dollar).

Bovendien blijkt uit gegevens dat tijdens drukke reisperioden tot 70% van de Vietnamese toeristen de voorkeur geeft aan internationale reizen. Hoge ticketprijzen op populaire routes en op feestdagen zorgen ervoor dat veel reizigers binnenlandse bestemmingen mijden.

Suggesties om de situatie te verbeteren

Om de uitdagingen in de toeristische sector aan te pakken, worden verschillende voorstellen naar voren gebracht. De toetreding van nieuwe luchtvaartmaatschappijen tot de markt zou concurrentie kunnen veroorzaken en aldus de prijzen kunnen verlagen. Er wordt ook voorgesteld om seizoensprijsplafonds aan te passen en grote chartervluchten vanuit Europa en de VS te subsidiëren. Een betere samenwerking met grote luchtvaartmaatschappijen uit het Midden-Oosten of Europa zou de situatie ook kunnen helpen verbeteren.

Concluderend moet Vietnam, ondanks zijn landschappelijke en culturele voordelen, concurrerender worden om de stijgende kosten van internationale vliegreizen tegen te gaan. Inspanningen om de kosten te verlagen en tegelijkertijd de kwaliteit te waarborgen zijn cruciaal voor de toekomst van de Vietnamese toeristische sector.

Voor meer informatie lees het rapport van vietnam.vn En vietnamnet.vn.