Wysokie ceny lotów spowalniają boom turystyczny w Wietnamie – i tak to trwa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wietnam boryka się z wysokimi cenami biletów lotniczych, które stanowią obciążenie dla sektora turystycznego. Omówiono sugestie dotyczące poprawy konkurencyjności.

Vietnam kämpft mit hohen Flugpreisen, die den Tourismussektor belasten. Vorschläge zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit werden diskutiert.
Wietnam boryka się z wysokimi cenami biletów lotniczych, które stanowią obciążenie dla sektora turystycznego. Omówiono sugestie dotyczące poprawy konkurencyjności.

Wysokie ceny lotów spowalniają boom turystyczny w Wietnamie – i tak to trwa!

W ostatnich latach Wietnam stał się atrakcyjnym kierunkiem podróży, jednak sektor turystyczny w tym kraju stoi przed poważnym problemem. Według raportu analitycznego Saigon – Hanoi Securities Joint Stock Company (SHS), wysokie ceny biletów lotniczych za granicę są jedną z głównych przyczyn utraty konkurencyjności Wietnamu w konkurencji o turystów zagranicznych. Ta konstelacja wysokich cen biletów dotyczy w szczególności dwóch głównych grup turystów: gości z Zachodu, którzy spędzają średnio 14 dni, oraz podróżnych z Japonii, Korei i Chin, którzy spędzają w Wietnamie około tygodnia.

Aktualne dane pokazują, że średnie ceny biletów na loty w klasie ekonomicznej znacznie różnią się w zależności od kraju. Dla gości z Zachodu ceny w Wietnamie wynoszą około 1063 dolarów, podczas gdy w krajach sąsiadujących, takich jak Tajlandia i Malezja, ceny wynoszą odpowiednio 1050 dolarów i 1037 dolarów. Dla porównania turyści azjatyccy płacą średnio 358 dolarów za lot do Wietnamu, co dodatkowo zwiększa konkurencyjność w regionie.

Rosnące ceny lotów i ich skutki

Wysokie ceny biletów lotniczych mają bezpośredni wpływ na koszty dla turystów. Stanowią one około 75% budżetu na wycieczki grupowe, a wzrost cen szczególnie dotyka podróżnych z Europy i USA. Rosną one ze względu na takie czynniki, jak zwiększone koszty paliwa, słaby kurs walutowy i niedobór samolotów. Brakuje także realnej konkurencji na rynku przewozów lotniczych, co wpływa na wysokie ceny.

Sytuację dodatkowo pogarsza wzrost liczby pasażerów. W 2024 r. lotniczy ruch pasażerski szacuje się na 80,3 mln. Prognozuje się, że w 2025 r. liczba osób podróżujących krajowych spadnie o 10,5%, ponieważ wielu podróżnych preferuje kierunki międzynarodowe. Ceny biletów lotniczych coraz bardziej utrudniają krajowym biurom podróży oferowanie konkurencyjnych ofert, szczególnie klientom międzynarodowym.

Rzuć okiem na ceny biletów

Sytuację trafnie ilustruje przykład: ceny biletów na loty krajowe, np. z Hanoi do Da Nang, sięgały aż 4,5 mln VND (ok. 190 USD) w porównaniu do normalnych cen wynoszących ok. 2,5 mln VND (ok. 105 USD). Wzrosty cen są szczególnie zauważalne w okresie wakacji i w szczytowym sezonie, kiedy przychody z lotów na popularnych trasach, takich jak Ho Chi Minh City do Hanoi, mogą wzrosnąć do 7,2 mln VND (około 300 USD).

Ponadto dane pokazują, że w szczytowych okresach podróży aż 70% wietnamskich turystów preferuje podróże międzynarodowe. Wysokie ceny biletów na popularnych trasach oraz w dni świąteczne sprawiają, że wielu podróżnych omija kierunki krajowe.

Sugestie poprawy sytuacji

Aby stawić czoła wyzwaniom w sektorze turystyki, przedstawia się różne propozycje. Wejście na rynek nowych linii lotniczych mogłoby stworzyć konkurencję, a tym samym obniżyć ceny. Sugeruje się także dostosowanie sezonowych pułapów cenowych i dotowanie dużych lotów czarterowych z Europy i USA. W poprawie sytuacji mogłaby pomóc również ściślejsza współpraca z głównymi liniami lotniczymi z Bliskiego Wschodu i Europy.

Podsumowując, pomimo swoich walorów krajobrazowych i kulturowych, Wietnam musi stać się bardziej konkurencyjny, aby przeciwdziałać rosnącym kosztom międzynarodowych podróży lotniczych. Wysiłki mające na celu redukcję kosztów przy jednoczesnym zapewnieniu jakości mają kluczowe znaczenie dla przyszłości wietnamskiego sektora turystycznego.

Więcej informacji znajdziesz w raporcie z wietnam.vn I vietnamnet.vn.

Quellen: