بروتوكول الإبحار الأسبوع 5 - شاطئ الجوية إلى تاونزفيل
بروتوكول الإبحار الأسبوع 5 - شاطئ الجوية إلى تاونزفيل
كان هذا الأسبوع هو الأسبوع الخامس الذي عشت فيه على متن مراكب شراعية وأبحرت على الساحل الشرقي الأسترالي.
كنا على استعداد أخيرًا للمغادرة شمالًا وترك جزر Whitsunday وراءها.
شاطئ طيران وفقًا لـ Double Bay
كان أول مرسى لدينا هو Double Bay ، Airlie Beach يبحر فقط لبضع ساعات. لقد انفتحنا في وقت مبكر في صباح واضح وهادئ.
كان لدينا 15 عقدة لائقة الرياح من خلفنا مع عدم وجود الكثبان الرملية تقريبا. هذا جعلها أبحر مريحة حول ألسنة الأرض وفي خليج مزدوج.
double bay-wildtiere
سمعنا أن هناك العديد من الحيوانات البرية في ماء الخليج المزدوج. تم تأكيد ذلك على الفور عندما اكتشفنا قطيعًا من حوت لحم الخنزير الذي يتجول عند مدخل الخليج.
خرجنا بعد فترة وجيزة من الظهر واستغرقنا وقتًا للاسترخاء والاسترخاء في المرسى البعيد. مرة أخرى كنا القارب الوحيد في الأفق.
كان يوم الإبحار الثاني مداخلًا قصيرًا آخر لممر Gloucester. كانت خطتنا للترسيخ مباشرة أمام جزيرة غلوستر أو أمام منتجع مونتيس.
بسبب زيادة الرياح ، اخترنا هذا الأخير ، والذي قدم المزيد من الحماية قليلاً للإقامة الليلية. على الرغم من أنه لم يكن هناك الكثير لاكتشافه ، إلا أنه كان مكانًا لطيفًا آخر. استكشفنا الشواطئ وسرنا عبر الخليج مع مناقصة لدينا.
Alt = "Sail Protocol Week 5 Airlie Beach to Townsville Montes Resort Anchorage">
قررنا أن بوين لم يكن حقًا مكانًا أردنا رؤيته. بدلاً من ذلك ، قررنا تمرير سباق أطول في الماضي بوين ووضعه في كيب Upstart.
خلال الرحلة الطويلة لمدة 10 ساعات تقريبًا ، انفصلنا في الساعة 3:30 صباحًا وأبحروا في رياح قوية وبحيرات كبيرة. على الرغم من أنها شعرت بقسوة بعض الشيء في المناطق المحيطة بالطي ، إلا أنه لم يكن شيئًا مقارنة بما انتظرنا في اليوم التالي.
cape upstart
في وقت مبكر من بعد الظهر وصلنا أخيرًا إلى كيب Upstart. ازدادت الريح أكثر ، لذلك قررنا الإبحار بشكل أعمق في الرأس باتجاه البر الرئيسي على أمل حماية أفضل.
بالنسبة لأولئك الذين يبحرون ويبحثون عن مرسى ، أوصي بشدة باختيارك لاختيار نظرة فاحصة على الرأس. إذا أبحرت في الداخل ، تصبح التلال أكثر تعرضًا والمياه أقل جاذبية.
cape upstart لـ Cape Bowling Green
يا له من يوم. انطلاق مبكر آخر لإقامة لمدة 10 ساعات مخططة من Cape Upstart إلى Cape Bowling Green.
الطقس السيئ
عندما أبحرنا من المياه المحمية للخليج ، زادت الرياح بسرعة تصل إلى 30 عقدة مع زيادة الكثبان الرملية. أصبح Rolling غير مريح ، لذلك اضطررنا إلى عبور البحر لتجنب الأمواج المكسورة على البار.
عندما استمرت الرياح وأصبحت الأمواج أعلى ، واصلنا دورنا مع الإبحار إلى الأمام المغلفة.
في نهاية المدى البري لا يزال لدينا الرمال الضيقة التي تحولت مباشرة أمام Cape Bowling Green. تُعرف هذه المنطقة بأنها جص تقريبي للبحارة ، مع حطام 3500 طن أمام البصق مباشرة.
ومع ذلك ، فقد دفعنا وتصفحنا على ثلاثة أمتار ، في حين ضغطنا العاصفة 30 عقدة من الخلف. تمكنا من الوصول إلى سرعة قصوى قدرها 10.6 عقدة مع نصف شراع فقط على صاري واحد. ليس سيئا لمحرك الصلب الثقيل.
Cape Bowling Green Anchorage
بعد ثماني ساعات ، فقط عندما اعتقدنا أننا سنجد ملجأًا سلميًا من الطقس القاسي ، تعرضنا لمنحنى حاد مباشرة في ريح العاصفة التي قادت في كيب بولينج جرين.
الخليج بأكمله مسطح تمامًا ولا يوفر أي حماية على الإطلاق ضد الريح من أي اتجاه. لقد رأينا بعض الصيد الذين سرقوها مباشرة داخل KAP ، لكننا قررنا عدم الانضمام إليهم لأنه لا يبدو ممتعًا للغاية في الكثبان الرملية.
بدلاً من ذلك ، سافرنا ضد الريح لمدة ساعتين تقريبًا حتى حاولنا أخيرًا وضع المراسي.
كانت الاختبارات السبعة ضرورية لجلب المرساة. لسوء الحظ ، فإن الطين في كيب بولينج جرين ببساطة لم يناسب الرياح القوية.
نظرًا لأننا استنفدت ولم تكن هناك قوارب في أي اتجاه منا ، فقد أوقفنا ببساطة معظم سلاسلنا وتغيرنا للحفاظ على الحراسة حتى لا نجر بعيدًا أثناء الليل.
في صباح اليوم التالي ، جرنا أنفسنا عبر الخليج لأكثر من كيلومتر. وجدنا أيضًا أن الصاري الأمامي كان له بعض الأضرار الهيكلية بسبب البحيرة الخام في اليوم السابق وكان لا بد من إصلاحها.ومع ذلك ، كنا جميعًا على يقين من أن تاونزفيل كان على بعد ساعات قليلة من الإبحار ، وكانت الظروف تناقضًا منعشًا مع اليوم السابق.
Cape Bowling Green to Townsville
كانت رحلة لطيفة إلى تاونزفيل. كان لدينا رياح لطيفة مع عدم وجود موجات تقريبا والغيوم العرضية فقط.
alt = "Sailing to Townsville">
كنا نأمل أنه بعد وصولنا إلى Townsville ، يمكننا المغادرة إلى الجزيرة المغناطيسية والاستمتاع بوقتنا المحسوسة في الجزيرة. بدلاً من ذلك ، أجبرنا على حجز زلة في حوض بناء السفن في Townsville لتنفيذ بعض إصلاحات اللحام السريعة على الصاري الأمامية.
يبدو الأمر كما لو أن الأسبوع المقبل سيتم إنفاقه على الأرجح مع الإصلاحات والصيانة بمجرد خروج ماليكا من الماء.
لا يمكننا دائمًا الحصول على طقس هادئ ومياه استوائية جميلة وجزر لم تمسها. في بعض الأحيان نواجه العاصفة والإصلاحات التي لا مفر منها أو أعمال الصيانة. إنه يشبه إلى حد ما في الحياة. الانزعاج هو حالة يزدهر فيها النمو وما نتعلمه من صعوباتنا يشكلنا.
هكذا ، كما يقول القول البحري الشهير ؛
لم تنتج البحار السلس بحار ذي خبرة.
