Protokol plachty 5. týden - Airlie Beach do Townsville
Protokol plachty 5. týden - Airlie Beach do Townsville
Tento týden byl pátý týden, ve kterém jsem žil na plachetnici a plavil se na australském východním pobřeží.
Nakonec jsme byli připraveni odejít na sever a nechat ostrovy Whitsunday.
Airlie Beach podle Double Bay
Naším prvním ukotvením byla Double Bay, Airlie Beach plachta jen několik hodin. Brzy jsme se otevřeli na křišťálově čistém, klidném ránu.
Měli jsme slušný 15 uzlů vítr z naší zadní části s téměř žádnou dunou. Díky tomu byla pohodlná plachta kolem jazyků a ve Double Bay.
Double Bay-wildtiere
Slyšeli jsme, že ve vodě dvojité zátoky je mnoho divokých zvířat. To bylo okamžitě potvrzeno, když jsme objevili stádo vepřových velryb, které se pohybuje u vchodu do zálivu.
Šli jsme krátce po poledni a jen jsme si vzali čas na odpočinek a odpočinek ve vzdáleném ukotvení. Opět jsme byli jedinou lodí v dohledu.
Druhý den plachtění byl další krátkou objížďkou do Gloucesterské pasáže. Naším plánem bylo ukotvit přímo před ostrovem Gloucester nebo před letoviskem Montes.
V důsledku rostoucího větru jsme se rozhodli pro ten druhý, který nabídl trochu větší ochranu pro přenocování. Ačkoli nebylo toho mnoho, co by bylo možné, bylo to další pěkné místo. Prozkoumali jsme pláže a jeli jsme s naším výběrem.
Alt = „Plachit protokol 5. týden 5 Airlie Beach do Townsville Montes Resort Anchorage“>
gloucesterský ostrov podle Cape Emporkunstling
Rozhodli jsme se, že Bowen nebyl opravdu místem, které jsme chtěli vidět. Místo toho jsme se rozhodli projít delší sprintem kolem Bowen a dát ho na Cape Upstart.
Na dlouhou cestu kolem 10 hodin jsme se rozešli ve 3:30 ráno a odpluli se do silných větrů a velkých jezer. Ačkoli to bylo trochu drsné v záhybeném prostředí, nebylo to nic ve srovnání s tím, co nás čekalo následující den.
cape upstart
V časném odpoledne jsme konečně dorazili na mys upstart. Vítr se ještě více zvýšil, a tak jsme se rozhodli plavit hlouběji do mysu směrem k pevnině v naději na lepší ochranu.
Pro ty, kteří se plaví a hledají kotviště, důrazně doporučuji vybrat vás, abyste si vybrali bližší pohled na mys. Pokud plavíte do vnitrozemí, kopce se stanou více exponovanými a vody jsou méně atraktivní.
cape upstart pro Cape Bowling Green
Jaký den. Další předčasný odjezd na plánovaný 10hodinový pobyt od Cape Upstart po Cape Bowling Green.
špatné počasí
Když jsme se odpluli z chráněných vod v zátoce, větry se rychle zvýšily až na 30 uzlů s rostoucí dunou. Válcování se stalo nepříjemným, takže jsme museli překročit moře, abychom se vyhnuli lámacím vlnám na baru.
Když větry pokračovaly a vlny se zvýšily, pokračovali jsme v řadě s jedinou potaženou dopředu.
ke konci divokého běhu jsme stále měli úzké, měnící se pískovci přímo před Cape Bowling Green. Tato oblast je známá jako drsná omítka pro námořníky, kompletní s trochou 3500 tun přímo před rožni.
Přesto jsme se tlačili a surfovali tři metry vysoké vlny, zatímco 30 uzlů nás odtrhla zezadu. Podařilo se nám dosáhnout nejvyšší rychlosti 10,6 uzlů s pouhým půl plachtou při jednom stožáru. Není to špatné pro těžký ocelový motorový kluzák.
Cape Bowling Green Anchorage
Po osmi hodinách, právě když jsme si mysleli, že najdeme mírové útočiště před drsným počasím, jsme byli zasaženi ostrou křivkou přímo do bouřkové větru, který vedl v Cape Bowling Green.
Celá záliv je zcela plochá a nabízí absolutně žádnou ochranu před větrem z jakéhokoli směru. Viděli jsme několik trawlerů, kteří to okradli přímo v kap, ale rozhodli se proti nim, protože v duně to nevypadalo příliš zábavně.
Místo toho jsme jeli proti větru téměř dvě hodiny, dokud jsme se konečně pokusili položit kotvy.
bylo nutné k přivedení kotvy k držení. Bohužel bahno v Cape Bowling Green se prostě nehodilo se silným větrem.
Protože jsme byli vyčerpaní a nebyly od nás žádné lodě v jakémkoli směru, jednoduše jsme zastavili většinu našich řetězců a změnili se, abychom se drželi stráže, takže jsme během noci netahali příliš daleko.
Následující ráno jsme se táhli přes záliv přes kilometr. Zjistili jsme také, že přední stožár měl určité strukturální poškození kvůli hrubému jezeru den předtím a muselo být opraveno.Přesto jsme si byli všichni jisti, že Townsville byla jen pár hodin plachtění a podmínky byly osvěžujícím kontrastem k předchozímu dni.
Cape Bowling Green to Townsville
Byl to jemný výlet do Townsville. Měli jsme jemný vítr s téměř žádnými vlnami a pouze občasnými mraky. Alt = "plachtění do Townsville"> Doufali jsme, že po našem příjezdu do Townsville bychom mohli nechat na magnetickém ostrově a užít si náš dobře zavěšený čas na ostrově. Místo toho jsme byli nuceni si zarezervovat skluz do loděnice Townsville, abychom provedli několik rychlých oprav svařování na předních stožárech.
Vypadá to, že příští týden bude s největší pravděpodobností vynaloženo na opravy a údržbu, jakmile je Malaika mimo vodu.
Nemůžeme mít vždy tiché počasí, krásné tropické vody a nedotčené ostrovy. Někdy jsme konfrontováni s bouří a nevyhnutelnými opravami nebo údržbami. Je to trochu jako v životě. Nepohodlí je stav, ve kterém se růst daří a to, co se z našich obtíží učíme, nás utváří.
Takže, jak říká slavný námořní příkaz;
Smooth Seas nikdy nevytvořila zkušeného námořníka.
