Καταγραφή ιστιοπλοΐας 5η εβδομάδα – Airlie Beach προς Townsville

Καταγραφή ιστιοπλοΐας 5η εβδομάδα – Airlie Beach προς Townsville

Αυτή η εβδομάδα ήταν η πέμπτη εβδομάδα που έζησα σε ένα ιστιοφόρο και έπλευσα στην ανατολική ακτή της Αυστραλίας.

Ήμασταν τελικά έτοιμοι να κατευθυνθούμε βόρεια και να αφήσουμε πίσω μας τα νησιά Whitsunday.

Airlie Beach προς Double Bay

Το πρώτο μας αγκυροβόλιο ήταν το Double Bay, μόλις λίγες ώρες με ιστιοπλοΐα Airlie Beach. Ξεκινήσαμε νωρίς ένα κρυστάλλινο, ήρεμο πρωινό.

Είχαμε έναν αξιοπρεπή άνεμο 15 κόμβων από την πρύμνη μας χωρίς σχεδόν καμία διόγκωση. Αυτό το έκανε ένα άνετο πανί γύρω από τα ακρωτήρια και στο Double Bay.

Double Bay Wildlife

Είχαμε ακούσει ότι υπήρχε πολλή άγρια ​​ζωή στα νερά του Double Bay. Αυτό επιβεβαιώθηκε αμέσως όταν εντοπίσαμε έναν λοβό από φώκαινες του λιμανιού να γλεντάνε στην είσοδο του κόλπου.

Αγκυροβολήσαμε λίγο μετά το μεσημέρι και απλώς αφιερώσαμε χρόνο για να χαλαρώσουμε και να χαλαρώσουμε στο απομονωμένο αγκυροβόλιο. Και πάλι ήμασταν το μόνο σκάφος στη θέα.

Το απόγευμα εντοπίσαμε περισσότερα άγρια ​​ζώα, όπως καρχαρίες, μερικές χελώνες και τεράστιους αετούς να πετούν από πάνω.

Double Bay στο νησί Gloucester

Η δεύτερη μέρα της ιστιοπλοΐας ήταν άλλη μια σύντομη παράκαμψη στο Gloucester Passage. Το σχέδιό μας ήταν να αγκυροβολήσουμε είτε απευθείας από το νησί Gloucester είτε μπροστά από το Montes Resort.

Λόγω των αυξανόμενων ανέμων, επιλέξαμε το δεύτερο, το οποίο προσέφερε λίγη περισσότερη προστασία για τη διανυκτέρευση. Αν και δεν υπήρχαν πολλά να εξερευνήσετε, ήταν ένα άλλο όμορφο μέρος. Εξερευνήσαμε τις παραλίες και κάναμε κρουαζιέρα στον κόλπο στο τρυφερό μας.
alt="ΠΡΩΤΟΚΟΛΟΛΟ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑ 5 AIRLIE BEACH TO TOWNSVILLE MONTES RESORT ANCHORAGE">

Νησί Gloucester προς Cape Upstart

Αποφασίσαμε ότι το Bowen δεν ήταν πραγματικά ένα μέρος που θέλαμε να ελέγξουμε. Αντίθετα, αποφασίσαμε να κάνουμε ένα μεγαλύτερο σπριντ πέρα ​​από το Bowen και στο Cape Upstart.

Για το μεγάλο ταξίδι των περίπου 10 ωρών ξεκινήσαμε στις 3.30 π.μ. και πλεύσαμε σε δυνατούς ανέμους και μεγάλες θάλασσες. Παρόλο που ένιωσα λίγο τραχύ στο pitch black περιβάλλον, δεν ήταν τίποτα σε σύγκριση με αυτό που μας περίμενε την επόμενη μέρα.

Η παρακολούθηση της ανατολής του ηλίου πάνω από το νερό ήταν αρκετά εντυπωσιακή.

Λίγες ώρες αργότερα, αφού χάσαμε ένα τεράστιο ισπανικό σκουμπρί σε ένα σχοινί ρυμούλκησης, περάσαμε μπροστά από την εγκατάσταση φόρτωσης άνθρακα του Abbott Point. Ήταν περίεργο να το δει κανείς από κοντά, ειδικά αφού διάβασα τόσα πολλά για τη διαμάχη γύρω από τις νέες γραμμές κάρβουνου του Adani στην περιοχή.
alt="ABT POINT SAILING">

Το ακρωτήριο ξεκίνημα

Τελικά φτάσαμε στο Cape Upstart νωρίς το απόγευμα. Ο άνεμος είχε δυναμώσει ακόμη περισσότερο και αποφασίσαμε να πλεύσουμε βαθύτερα στο ακρωτήριο προς την ηπειρωτική χώρα με την ελπίδα καλύτερης προστασίας.

Για όσους πλέουν και αναζητούν αγκυροβόλιο, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να επιλέξετε ένα πιο κοντά στο Ακρωτήριο. Καθώς πλέετε στην ενδοχώρα, οι λόφοι γίνονται πιο εκτεθειμένοι και τα νερά λιγότερο ελκυστικά.

Cape Upstart στο Cape Bowling Green

Τι μέρα. Άλλη μια πρόωρη αναχώρηση για προγραμματισμένη ενδιάμεση στάση 10 ωρών από το Cape Upstart στο Cape Bowling Green.

Κακός καιρός

Καθώς αποπλεύσαμε από τα προστατευμένα νερά του κόλπου, οι άνεμοι αυξήθηκαν γρήγορα έως και 30 κόμβους καθώς αυξανόταν η φούσκωμα. Η κύλιση έγινε άβολη, οπότε έπρεπε να βγούμε με κρουαζιέρα στη θάλασσα για να αποφύγουμε τα κύματα να σπάσουν στη δοκό.

Καθώς οι άνεμοι συνέχιζαν να αυξάνονται και τα κύματα αυξάνονταν, συνεχίσαμε το χτύπημα μας με ένα μόνο ύφαλο προς τα εμπρός.

Προς το τέλος μιας άγριας διαδρομής είχαμε ακόμα τις στενές, μετατοπισμένες ράβδους άμμου ακριβώς έξω από το Cape Bowling Green. Αυτή η περιοχή είναι γνωστή ως ένα ανώμαλο μέρος για τους ναυτικούς, με ένα ναυάγιο 3500 τόνων ακριβώς έξω από τη σούβλα.

Ωστόσο, συνεχίσαμε, κάνοντας σερφ σε κύματα 10 ποδιών ενώ θυελλώδεις θύελλες 30 κόμβων μας έσπρωχναν από πίσω. Καταφέραμε να φτάσουμε σε τελική ταχύτητα 10,6 κόμβων με μόλις μισό πανί σε ένα μόνο κατάρτι. Δεν είναι κακό για ένα ανεμόπτερο με κινητήρα από βαρύ χάλυβα.

Cape Bowling Green Anchorage

Μετά από οκτώ ώρες, ακριβώς όταν πιστεύαμε ότι θα βρίσκαμε ένα γαλήνιο καταφύγιο από τον σκληρό καιρό, χτυπηθήκαμε από μια απότομη στροφή κατευθείαν στους θυελλώδεις ανέμους που κατευθύνονταν στο Cape Bowling Green.

Ολόκληρος ο κόλπος είναι εντελώς επίπεδος και δεν προσφέρει καμία απολύτως προστασία από τον άνεμο από οποιαδήποτε κατεύθυνση. Είδαμε μερικές μηχανότρατες να κάνουν επιδρομές ακριβώς μέσα στο ακρωτήριο, αλλά αποφασίσαμε να μην τις ενώσουμε καθώς δεν φαινόταν πολύ διασκεδαστικό στο swell.

Αντίθετα, πλεύσαμε στον άνεμο για σχεδόν δύο ώρες μέχρι που τελικά προσπαθήσαμε να αγκυροβολήσουμε.

Χρειάστηκαν επτά προσπάθειες για να κρατηθεί η άγκυρα. Δυστυχώς, η λάσπη στο Cape Bowling Green απλά δεν ήταν κατάλληλη για τους δυνατούς ανέμους.

Δεδομένου ότι ήμασταν εξαντλημένοι και δεν υπήρχαν βάρκες ή εμπόδια για μίλια προς οποιαδήποτε κατεύθυνση από εμάς, απλά βγάλαμε τις περισσότερες αλυσίδες μας και κρατούσαμε εναλλάξ παρακολουθώντας, ώστε να μην σύρουμε πολύ μακριά κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Το επόμενο πρωί είχαμε κάνει βόλτα πάνω από ένα χιλιόμετρο στον κόλπο. Ανακαλύψαμε επίσης ότι ο μπροστινός ιστός είχε κάποια δομική ζημιά από την ταραγμένη θάλασσα την προηγούμενη μέρα και χρειαζόταν επισκευές.

Παρόλα αυτά ήμασταν όλοι ασφαλείς, το Townsville ήταν μόνο λίγες ώρες μακριά και οι συνθήκες ήταν μια αναζωογονητική αντίθεση με την προηγούμενη μέρα.

Cape Bowling Green προς Townsville

Ήταν μια ήπια βόλτα στο Τάουνσβιλ. Είχαμε ήπιους ανέμους με σχεδόν καθόλου κύματα και μόνο περιστασιακά σύννεφα.
alt="ΠΛΕΟΝ ΣΤΟ ΤΑΟΥΝΣΒΙΛ">
Ελπίζαμε ότι μόλις φτάσαμε στο Townsville θα μπορούσαμε να κατευθυνθούμε στο Magnetic Island και να απολαύσουμε τον χρόνο που μας αξίζει στο νησί. Αντίθετα, αναγκαστήκαμε να κλείσουμε ένα δελτίο στο ναυπηγείο Townsville για να πραγματοποιήσουμε μερικές γρήγορες επισκευές συγκόλλησης στον μπροστινό ιστό.

Φαίνεται ότι η επόμενη εβδομάδα πιθανότατα θα δαπανηθεί για επισκευές και συντήρηση μόλις η Malaika βγει από το νερό.

Δεν μπορούμε να έχουμε πάντα ήρεμο καιρό, όμορφα τροπικά νερά και παρθένα νησιά. Μερικές φορές βρισκόμαστε αντιμέτωποι με την καταιγίδα και αναπόφευκτες επισκευές ή συντήρηση. Είναι λίγο σαν τη ζωή. Η δυσφορία είναι μια κατάσταση στην οποία η ανάπτυξη ευδοκιμεί και όσα μαθαίνουμε από τις δυσκολίες μας μας διαμορφώνουν.

Λοιπόν, όπως λέει η περίφημη παροιμία των Ναυτικών.

Οι λείες θάλασσες δεν έβγαλαν ποτέ ικανό ναύτη.







old="">

.