Sail Protocol Week 5 - Airlie Beach naar Townsville

Sail Protocol Week 5 - Airlie Beach naar Townsville

Deze week was de vijfde week waarin ik op een zeilboot woonde en de Australische oostkust zeilde.

We waren eindelijk klaar om het noorden te verlaten en de Whitsunday -eilanden achter te laten.

Airlie Beach volgens Double Bay

Onze eerste ankerplaats was Double Bay, Airlie Beach varen slechts enkele uren. We braken vroeg open op een kristalheldere, rustige ochtend.

We hadden een fatsoenlijke 15 knopenwind van onze achterkant met bijna geen duin. Dit maakte het een handig zeil rond de landtongen en in Double Bay.

Double Bay-Wildtiere

We hadden gehoord dat er veel wilde dieren in het water van Double Bay waren. Dit werd onmiddellijk bevestigd toen we een kudde varkenswallen ontdekten die ronddraaien bij de ingang van de baai.

We gingen kort na het middaguur naar buiten en namen gewoon de tijd om te ontspannen en te ontspannen in de afgelegen ankerplaats. Weer waren we de enige boot in zicht.

'S Middags ontdekten we nog meer wilde dieren, waaronder haaien, sommige schildpadden en enorme adelaars die over ons heen vlogen.



Double Bay naar Gloucester Island

De tweede zeildag was weer een korte omweg naar de Passage van Gloucester. Ons plan was om rechtstreeks voor Gloucester Island of voor het resort van Montes te verankeren.

Vanwege toenemende wind kozen we voor het laatste, dat een beetje meer bescherming bood voor het overnachting. Hoewel er niet veel te ontdekken was, was het een andere leuke plek. We verkenden de stranden en reden met onze aanbesteding door de baai.
ALT = "Sail Protocol Week 5 Airlie Beach naar Townsville Montes Resort Anchorage">

Gloucester Island volgens Cape Emporkunstling

We besloten dat Bowen niet echt een plek was die we wilden zien. In plaats daarvan hebben we besloten om een ​​langere sprint langs Bowen door te geven en in Cape Upstart te plaatsen.

Voor de lange reis van ongeveer 10 uur braken we uit om 15.30 uur en zeilden in sterke winden en grote meren. Hoewel het een beetje ruw voelde in de op vouw gemaakte omgeving, was het niets vergeleken met wat ons de volgende dag te wachten stond.
/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/>/> Het was vrij spectaculair om de zonsopgang over het water te zien.

Een paar uur later nadat we een enorme Spaanse makreel op een sleeplijn hadden verloren, zeilden we langs het Abbott Point Coal Loading System. Het was vreemd om het persoonlijk te zien, vooral na zoveel te lezen over de controverse over Adanis over Adanis New Coal Traction in het gebied.
Old = "Abbot Point Sailing">

Cape Upstart

In de vroege middag kwamen we eindelijk aan in Cape Upstart. De wind was nog meer toegenomen, dus besloten we dieper in de Kaap te varen naar het vasteland in de hoop op betere bescherming.

Voor degenen die varen en op zoek zijn naar een ankerplaats, zou ik ten zeerste aanbevelen om u te kiezen om de cape nader te bekijken. Als u het binnenland vaart, worden de heuvels meer blootgesteld en zijn de wateren minder aantrekkelijk.

Cape Upstart voor Cape Bowling Green

Wat een dag. Nog een vroeg vertrek voor een gepland verblijf van 10 uur van Cape Upstart naar Cape Bowling Green.

slecht weer

Toen we uit de beschermde wateren van de baai zeilden, namen de winden snel toe tot 30 knopen met toenemende duin. Rollen werd ongemakkelijk, dus moesten we de zee oversteken om de brekende golven op de bar te voorkomen.

Toen de winden doorgingen en de golven hoger werden, vervolgden we onze beurt met een enkele gecoate voorwaartse zeil.

Tegen het einde van een wilde run hadden we nog steeds de smalle, verschuivende zandbanken direct voor Cape Bowling Green. Dit gebied staat bekend als een ruw gips voor zeevarenden, compleet met een wrak van 3500 ton recht voor het spit.

Niettemin duwden we door en surften we drie meter hoge golven, terwijl 30-knoop stormen ons van achteren drukten. We zijn erin geslaagd om een ​​topsnelheid van 10,6 knopen te bereiken met slechts een half zeil op een enkele mast. Niet slecht voor een zware stalen motorlijder.

Cape Bowling Green Anchorage

Na acht uur, net toen we dachten dat we een vredige toevluchtsoord zouden vinden van het harde weer, werden we getroffen door een scherpe curve rechtstreeks in de stormwind die leidde in Cape Bowling Green.

De hele baai is volledig plat en biedt absoluut geen bescherming tegen de wind vanuit elke richting. We zagen enkele trawlers die het rechtstreeks binnen de KAP beroofden, maar besloten om zich bij hen te voegen omdat het er niet te leuk uitzag in de duin.

In plaats daarvan reden we bijna twee uur tegen de wind totdat we eindelijk probeerden ankers te leggen.

Zeven tests waren nodig om het anker te brengen om vast te houden. Helaas paste de modder in Cape Bowling Green gewoon niet in de sterke wind.

Omdat we uitgeput waren en er geen boten in elke richting van ons waren, stopten we gewoon de meeste van onze ketens en veranderden we om de wacht te houden zodat we 's nachts niet te ver hebben gesleept.

Niettemin waren we allemaal zeker, Townsville was slechts enkele zeren weg en de omstandigheden waren een verfrissend contrast met de vorige dag.

Cape Bowling Green naar Townsville

Het was een zachte reis naar Townsville. We hadden zachte wind met bijna geen golven en slechts incidentele wolken.
Alt = "zeilen naar townsville">
We hadden gehoopt dat we na onze aankomst in Townsville aan het magnetische eiland konden overlaten en van onze goed gemaakte tijd op het eiland konden genieten. In plaats daarvan werden we gedwongen om een ​​slip in de scheepswerf van Townsville te boeken om wat snelle lasreparaties uit te voeren op de voormast.

Het lijkt erop dat de volgende week waarschijnlijk zal worden besteed aan reparaties en onderhoud zodra Malaika uit het water is.

We kunnen niet altijd rustig weer hebben, prachtige tropische wateren en onaangeroerde eilanden. Soms worden we geconfronteerd met de storm en onvermijdelijke reparaties of onderhoudswerkzaamheden. Het is een beetje zoals in het leven. Ongemak is een staat waarin groei gedijt en wat we leren van onze moeilijkheden vormt ons.

Dus, zoals de beroemde marine zegt zegt;

Gladde zeeën hebben nooit een ervaren matroos geproduceerd.

>
>
>

>
>

.