Protokol na plachtenie 5. týždeň - pláž Airlie do Townsville

Protokol na plachtenie 5. týždeň - pláž Airlie do Townsville

Tento týždeň bol piaty týždeň, v ktorom som žil na plachetnici a plavil som sa na austrálske východné pobrežie.

Boli sme konečne pripravení odísť na sever a nechať Whitsunday Islands za sebou.

Airlie Beach Podľa Double Bay

Našou prvou kotvou bola Double Bay, Airlie Beach sa plavila iba niekoľko hodín. Začali sme sa skoro na krištáľovo čistom, pokojnom ráno.

Mali sme slušných 15 uzlov vietor zozadu bez duny. Vďaka tomu bola pohodlná plachta okolo pozemných jazykov av dvojitého zálivu.
Double Bay-wildtiere

Počuli sme, že vo vode Double Bay je veľa divých zvierat. Okamžite sa to potvrdilo, keď sme objavili stádo bravčových veľrýb, ktoré prechádzajú okolo vchodu do zálivu.

Vyšli sme krátko po poludní a len sme si vzali čas na relaxáciu a relaxáciu v diaľkovej kotvení. Opäť sme boli jedinou loďou v dohľade.
<<

Double Bay na ostrov Gloucester

Druhý deň plachtenia bol ďalšou krátkym obchádzkam do Gloucesterovej pasáže. Naším plánom bolo ukotviť priamo pred ostrovom Gloucester alebo pred letoviskom Montes.

Vzhľadom na zvyšujúci sa vetry sme sa rozhodli pre druhú, ktorá ponúkala trochu väčšiu ochranu počas noci. Aj keď nebolo veľa na objavenie, bolo to ďalšie pekné miesto. Preskúmali sme pláže a prešli sme s našimi súťažami.
Alt = „Sail Protocol Week 5 Airlie Beach do Townsville Montes Resort Anchorage“>

ostrov Gloucester podľa Cape Emborunstling

Rozhodli sme sa, že Bowen nie je v skutočnosti miestom, ktoré sme chceli vidieť. Namiesto toho sme sa rozhodli prejsť dlhším sprintom okolo Bowena a vložiť ho do Cape Upstart.

Na dlhú cestu okolo 10 hodín sme sa rozišli o 15:30 a plavili sa do silného vetra a veľkých jazier. Aj keď sa v okolí, ktoré tvorili záhyby trochu drsné, nebolo to nič v porovnaní s tým, čo nás čakalo nasledujúci deň.
/> Bolo dosť veľkolepé sledovať východ slnka nad vodou.

O pár hodín neskôr potom, čo sme stratili obrovskú španielsku makrelu na vlečnom riadku, sme sa plavili okolo systému nakladania uhlia Abbott Point. Bolo zvláštne vidieť to osobne, najmä po tom, čo si prečítal toľko o kontroverzii o Adanisovi o Adanisovej novej trakcii uhlia v tejto oblasti.
staré = "Abbot Point Sailing">

Cape Upstart

V skorých popoludní sme konečne dorazili do Cape Upstart. Vietor sa ešte viac zvýšil, a tak sme sa rozhodli hlbšie plaviť sa do mysu smerom k pevnine v nádeji na lepšiu ochranu.

Pre tých, ktorí sa plavia a hľadajú kotvenie, by som si dôrazne odporučil, aby ste si vybrali bližší pohľad na mys. Ak plávate do vnútrozemia, kopce sa stávajú viac vystavenými a vody sú menej atraktívne.

Cape Upstart pre Cape Bowling Green

Aký deň. Ďalší skorý odchod na plánovaný 10-hodinový pobyt od Cape Upstart do Cape Bowling Green.

zlé počasie

Keď sme vyplávali z chránených vôd zálivu, vietor sa rýchlo zvýšil na 30 uzlov so zvyšujúcou sa džami. Valcovanie sa stalo nepohodlným, takže sme museli prekročiť more, aby sme sa vyhli lámaním vĺn na bare.

Keď vetry pokračovali a vlny sa stali vyššie, pokračovali sme v ranu s jednou potiahnutou plachtou vpred.

Na konci divokého behu sme mali stále úzke, posunuté piesky priamo pred Cape Bowling Green. Táto oblasť je známa ako drsná omietka pre námorníkov, doplnená o vrak 3500 ton priamo pred Spit.

Napriek tomu sme sa tlačili a surfovali na tri metre vysoké vlny, zatiaľ čo nás zozadu tlačil 30-uzlové búrky. Podarilo sa nám dosiahnuť najvyššiu rýchlosť 10,6 uzlov s iba polovicou plachty na jednom stožine. Nie je to zlé pre ťažký oceľový klzák.

Cape Bowling Green Anchorage

Po ôsmich hodinách, práve keď sme si mysleli, že nájdeme pokojné útočisko pred tvrdým počasím, nás zasiahla ostrá krivka priamo do búrkového vetra, ktorý viedol v Cape Bowling Green.

Celý záliv je úplne plochý a neposkytuje absolútne žiadnu ochranu pred vetrom z akéhokoľvek smeru. Videli sme niekoľko trawlerov, ktorí ich okradli priamo v rámci KAP, ale rozhodli sme sa proti nemu pripojiť, pretože v Dune nevyzeralo príliš zábavne.

Namiesto toho sme išli proti vetru takmer dve hodiny, kým sme sa konečne pokúsili položiť kotvy.

Sedem testov bolo potrebných na to, aby sa kotva držala. Bohužiaľ bahno v Cape Bowling Green jednoducho nezodpovedalo silnému vetru.

Pretože sme boli vyčerpaní a od nás neboli žiadne lode v žiadnom smere, jednoducho sme zastavili väčšinu našich reťazcov a zmenili sme sa, aby sme sa v noci neťahali príliš ďaleko.

Napriek tomu sme si boli všetci istí, že Townsville bol len pár hodín plachtenia a podmienky boli osviežujúci kontrast k predchádzajúcemu dňu.

Cape Bowling Green to Townsville

Bol to jemný výlet do Townsville. Mali sme jemný vietor s takmer žiadnymi vlnami a iba občasnými mrakmi.
Alt = "plachtenie do Townsville"> Dúfali sme, že po našom príchode do Townsville sme mohli odísť na magnetický ostrov a vychutnať si náš dobre zaslúžený čas na ostrove. Namiesto toho sme boli nútení rezervovať si sklz v lodenici Townsville, aby sme vykonali nejaké rýchle zváracie opravy na prednom stožiari.

Vyzerá to, že budúci týždeň bude s najväčšou pravdepodobnosťou strávený s opravami a údržbou, len čo bude Malaika mimo vody.

Nemôžeme mať vždy pokojné počasie, krásne tropické vody a nedotknuté ostrovy. Niekedy sme konfrontovaní s búrkou a nevyhnutnými opravami alebo údržbou. Je to trochu ako v živote. Nepohodlné je stav, v ktorom sa rast darí a čo sa učíme z našich ťažkostí, nás formuje.

Takže, ako hovorí slávne námorné príslovie;

Hladké more nikdy nevyrábali skúseného námorníka.