Dnevnik jadranja, teden 5 – Airlie Beach do Townsvilla

Dnevnik jadranja, teden 5 – Airlie Beach do Townsvilla

Ta teden je bil že peti teden, ko sem živel na jadrnici in plul po vzhodni obali Avstralije.

Končno smo bili pripravljeni, da se odpravimo proti severu in pustimo Whitsunday Islands za nami.

Airlie Beach do Double Baya

Naše prvo sidrišče je bil Double Bay, le nekaj ur jadranja Airlie Beach. Na pot smo se odpravili zgodaj v kristalno jasnem, mirnem jutru.

Imeli smo spodobnih 15 vozlov vetra s krme skoraj brez valov. To je omogočilo udobno jadranje okoli rtov in v Double Bay.

Divje živali dvojnega zaliva

Slišali smo, da je v vodah zaliva Double Bay veliko divjih živali. To se je takoj potrdilo, ko smo na vhodu v zaliv opazili jato pristaniških pliskavk.

Zasidrali smo se šele po poldnevu in si preprosto vzeli čas za sprostitev in počitek na samotnem sidrišču. Spet smo bili edini čoln na vidiku.

Popoldne smo opazili več divjih živali, vključno z morskimi psi, nekaj želvami in ogromnimi orli, ki so leteli nad našimi glavami.

Dvojni zaliv do otoka Gloucester

Drugi dan jadranja je bil še en kratek ovinek do prehoda Gloucester. Naš načrt je bil, da se zasidramo neposredno ob otoku Gloucester ali pred Montes Resortom.

Zaradi vse močnejšega vetra smo se odločili za slednjega, ki je nudil malo več zaščite za prenočevanje. Čeprav ni bilo veliko za raziskovati, je bilo to še eno lepo mesto. V našem tenderju smo raziskovali plaže in križarili po zalivu.
alt=“JADRALNI PROTOKOL 5. TEDEN AIRLIE BEACH DO TOWNSVILLE MONTES RESORT ANCHORAGE”>

Otok Gloucester do rta Upstart

Odločili smo se, da Bowen pravzaprav ni kraj, ki bi ga želeli preveriti. Namesto tega smo se odločili narediti daljši šprint mimo Bowena in v Cape Upstart.

Na okrog 10 ur dolgo pot smo se odpravili ob 3.30 zjutraj in pluli v močan veter in velika morja. Čeprav je bilo v temnem okolju malo hudo, ni bilo nič v primerjavi s tem, kar nas je čakalo naslednji dan.

Gledanje sončnega vzhoda nad vodo je bilo precej spektakularno.

Nekaj ​​ur kasneje, ko smo izgubili ogromno špansko skušo na vlečni vrvi, smo pluli mimo nakladalnice premoga Abbott Point. Bilo je nenavadno videti to osebno, še posebej potem, ko sem prebral toliko o polemikah, ki obdajajo Adanijeve nove železniške proge na premog na tem območju.
alt="ABT POINT SAILING">

Cape nadobudnež

Zgodaj popoldne smo končno prispeli v Cape Upstart. Veter se je še okrepil, zato smo se odločili, da v upanju na boljšo zaščito odjadramo globlje v rt proti celini.

Tistim, ki jadrate in iščete sidrišče, toplo priporočam, da izberejo bližje rtu. Ko plujete v notranjost, postanejo hribi bolj izpostavljeni in vode manj privlačne.

Cape Upstart do Cape Bowling Green

Kakšen dan. Še en zgodnji odhod na načrtovan 10-urni postanek od Cape Upstart do Cape Bowling Green.

Slabo vreme

Ko smo izpluli iz zaščitenih voda zaliva, se je veter hitro okrepil do 30 vozlov, ko se je valovanje povečalo. Kotaljenje je postalo neprijetno, zato smo morali odpluti na morje, da bi se izognili valovom, ki bi se lomili na gredo.

Ker so se vetrovi še krepili in valovi postajali višji, smo nadaljevali z ladjo z enim samim nagnjenim jadrom naprej.

Proti koncu divjega teka smo imeli še vedno ozke, premikajoče se peščene grede tik ob Cape Bowling Greenu. To območje je znano kot grobo mesto za mornarje, skupaj s 3500 tonsko razbitino tik ob pljusku.

Kljub temu smo vztrajali in srfali po 10-metrskih valovih, medtem ko so nas nevihte s 30 vozli potiskale od zadaj. Uspelo nam je doseči največjo hitrost 10,6 vozlov s samo polovico jadra na enem jamboru. Ni slabo za težko jekleno motorno jadralno letalo.

Cape Bowling Green Anchorage

Po osmih urah, ravno ko smo že mislili, da bomo našli mirno zatočišče pred težkim vremenom, nas je zadel oster ovinek naravnost v nevihtni veter, ki je bil usmerjen v Cape Bowling Green.

Celoten zaliv je popolnoma raven in ne nudi nobene zaščite pred vetrom iz katere koli smeri. Videli smo nekaj ladij z vlečnimi mrežami, ki so napadale tik po rtu, vendar smo se jim odločili, da se jim ne pridružimo, saj v valovanju ni bilo videti preveč zabavno.

Namesto tega sva skoraj dve uri jadrala v veter, dokler se nisva končno poskusila zasidrati.

Trajalo je sedem poskusov, da bi sidro obdržalo. Na žalost blato v Cape Bowling Greenu preprosto ni bilo primerno za močan veter.

Ker smo bili izčrpani, čolnov in ovir pa ni bilo več kilometrov v nobeno smer od nas, smo preprosto odložili večino verig in izmenično stražarili, da se ponoči ne bi vlekli predaleč.

Naslednje jutro smo prečkali zaliv več kot kilometer. Odkrili smo tudi, da je prednji jambor imel nekaj strukturnih poškodb zaradi razburkanega morja dan prej in ga je bilo treba popraviti.

Kljub temu smo bili vsi varni, Townsville je bil oddaljen le nekaj ur jadranja in razmere so bile osvežujoč kontrast prejšnji dan.

Cape Bowling Green v Townsville

Vožnja do Townsvilla je bila lahka. Pihal je blag veter skoraj brez valov in le občasna oblačnost.
alt=“JADRANJE V TOWNSVILLE”>
Upali smo, da se bomo, ko bomo prispeli v Townsville, lahko odpravili na Magnetic Island in uživali v našem zasluženem času na otoku. Namesto tega smo bili prisiljeni rezervirati slip v ladjedelnici Townsville, da smo opravili nekaj hitrih varilnih popravil na prednjem jamboru.

Videti je, da bo naslednji teden najverjetneje namenjen popravilom in vzdrževanju, ko bo Malaika prišla iz vode.

Ne moremo vedno imeti mirnega vremena, čudovitih tropskih voda in neokrnjenih otokov. Včasih se soočimo z viharjem in neizogibnimi popravili ali vzdrževanjem. Malo je kot življenje. Nelagodje je stanje, v katerem rast uspeva in tisto, kar se naučimo iz svojih težav, nas oblikuje.

Torej, kot pravi slavni morski pregovor;

Gladko morje še nikoli ni dalo izkušenega mornarja.







star=““>

.