Copenhague se basa en un crucero verde: ¡Emisión de Docks de Aidanova -free!

Copenhague se basa en un crucero verde: ¡Emisión de Docks de Aidanova -free!

Cruise Terminal Oceankaj, Kopenhagen, Dänemark - El 2 de junio de 2025, el nuevo sistema de corriente de país en la terminal de cruceros Ocancaj en Copenhague se puso solemnemente en funcionamiento. El rey Frederik X. de Dinamarca presionó el botón simbólico a la inauguración, lo que hizo un paso importante hacia un envío libre de emisiones. Aidanova fue el primer crucero en estacionar los generadores a bordo durante su estadía y se trasladó a la electricidad sin emisiones desde el país. Esta vez marca otro hito para el crucero sostenible, ya que numerosos invitados de alto rango de la ceremonia, incluido el Comisionado de Energía de la UE, Dan Jørgensen, y el Ministro de Transporte de Dinamarca, Thomas Danielsen, sabían cómo informar. kreuzfahr-practice enfatiza que copenhagen es el puerto 14 de Europa en Europa con un stand de un stand con un flujo de Ayuzfahr.

La importancia de este sistema también fue enfatizada por Felix Eichhorn, presidente de Aida Cruises, quien lo describió como un paso importante para la transición de energía marítima. Señaló que AIDA Cruises llevó a cabo un total de 360 ​​carreras actuales del país en 2024, lo que representa un quintuado en comparación con el año anterior. Para 2025, la compañía está planeando más de 500 intentos con un país actual, lo que significará casi cada segunda parada de puerto en el norte de Europa con un poder de país limpio.

Reducción de cruceros y emisiones sostenibles

Copenhague se esfuerza por un papel ejemplar en el envío sostenible al querer llegar a las emisiones de Copenhagen-Malmö Hafen para 2025 emisiones net-cero-Coook. El nuevo sistema de corriente de país permite que los barcos estén libres de fósiles durante su tumbona, lo que significa que las emisiones locales en el puerto pueden reducirse casi a cero. Esto no solo beneficia al viajero, sino que también es una contribución importante al medio ambiente.

Los cruceros de AIDA también se han establecido objetivos ambiciosos y se esfuerzan por lograr emisiones netas de cero para 2050. La compañía está invirtiendo en formas sostenibles de energía, como tecnología de baterías, biocombustibles y combustibles sintéticos. Las experiencias de otros puertos de poder del país como Hamburgo, Kiel, Oslo, Rotterdam y Southampton fluyeron a la planificación de la instalación de Copenhague, como kreuzfahrten.de informado.

Un total de 73 intentos de cinco barcos AIDA en Copenhague ya están planificados para 2025, lo que hace que el puerto sea uno de los puertos de crucero más importantes en el norte de Europa. Barbara Scheel Agersnap, CEO del puerto de Copenhagen-Malmö, ve el sistema de corriente terrestre como un componente central del puerto y la región.