Uriner dans le verre : Court protège les croisiéristes du rejet !

Uriner dans le verre : Court protège les croisiéristes du rejet !

Un incident remarquable survenu sur un bateau de croisière a donné lieu à une décision de grande envergure du tribunal régional de Düsseldorf. Un passager qui aurait uriné dans un verre a reçu une indemnisation à la suite de l'incident controversé. Cela soulève des questions intéressantes sur les responsabilités et les droits des voyageurs dans le secteur des croisières. Fort Se concentrer le tribunal a jugé qu'une mesure d'exclusion immédiate sans avertissement préalable était irrecevable.

L'incident s'est produit alors que le passager était assis dans un bar avec deux compagnons. D'autres invités auraient observé l'homme en train d'uriner dans un verre. En conséquence, trois jours plus tard, le capitaine lui a demandé, ainsi qu'à ses compagnons, de quitter le navire et d'organiser leur propre vol de retour. Cependant, le tribunal a estimé que même si l’allégation était vraie, elle ne constituait pas une rupture grave du contrat qui justifierait la résiliation immédiate du contrat de voyage.

Jugement et indemnisation

Le tribunal régional a décidé que le passager devait recevoir un remboursement d'environ 4 300 euros pour le prix du voyage, 1 600 euros supplémentaires pour les vols aller-retour et les frais de taxi et 3 100 euros pour les joies des vacances perdues. Les juges ont souligné qu’uriner dans un verre était inapproprié, mais ni violent ni offensant. Certains ont également critiqué le fait que l'expulsion du navire n'avait été prononcée que trois jours après l'incident, alors même que le navire avait fait escale dans un autre port entre-temps.

Ce qui est particulièrement remarquable, c'est que les deux compagnons de l'homme ont également été invités à partir, même s'ils n'étaient pas activement impliqués dans l'incident.

Le secteur des croisières évolue

Le secteur des croisières a connu une croissance significative ces dernières années. En 2023, l'industrie a enregistré 31,7 millions de passagers dans le monde, dont 8,2 millions en provenance d'Europe et 18,1 millions d'Amérique du Nord. Les prévisions pour 2025 tablent sur un chiffre d'affaires d'environ 40,447 milliards d'euros, Royal Caribbean détenant une part de marché d'environ 13 % dans le secteur des croisières en 2024.

Un nouveau record a également été enregistré : Hambourg a enregistré plus de 1,2 million de passagers en partance de là en 2023. L'augmentation continue du nombre de passagers pose des défis au secteur des croisières, notamment en ce qui concerne le respect des conditions-cadres juridiques et la gestion d'éventuelles carences en matière de voyage.

Droits de voyage et des passagers

La loi sur les voyages en croisière les traite essentiellement comme des vacances à forfait, ce qui signifie que le voyagiste est responsable de tout manquement. Les passagers doivent informer le guide touristique sur place en cas de défauts de voyage, tels que des escales portuaires manquées ou des catégories de cabines incompatibles, et rédiger un rapport du défaut au retour. En cas de défauts, les voyageurs pourraient demander une réduction de prix, même si le délai pour soumettre un rapport de défauts est de deux ans depuis le 1er juillet 2018.

En résumé, cet incident montre non seulement la complexité des réglementations juridiques dans le secteur des croisières, mais aussi la nécessité croissante de défendre les droits des voyageurs. De tels jugements pourraient potentiellement mettre davantage l’accent sur les futurs voyages.