Skrydis oro balionu Kapadokijoje: pasakų skrydis
Pasiplaukiojimas oro balionu Kapadokijoje suteikia keleiviams neprilygstamą regiono kraštovaizdžio, kuriame gausu pasakų kaminų, iškilusių riedulių ir raižytų slėnių, nusėtų urvais, perspektyvą. Jau tris dienas praleidome tyrinėdami Mėnulį primenančią Kapadokijos aplinką. Žygiavome, važiavome, važiavome ir važinėjome Goreme nacionaliniame parke (šiuolaikiniame istorinio Kapadokijos regiono aptvare) ir netrukus buvome pasiruošę visiškam, netrukdomam vaizdui iš viršaus. Skrydis oro balionu Kapadokijoje yra viena iš populiariausių pramogų rajone, todėl svarbu užsisakyti iš anksto. Iš anksto užsisakėme „Voyager“ balionus,…
Skrydis oro balionu Kapadokijoje: pasakų skrydis
Skrydis oro balionu Kapadokijoje suteikia keleiviams neprilygstamą regiono kraštovaizdžio, kuriame yra pasakų kaminai, stūksantys rieduliai ir atšiaurūs slėniai, nusėta urvais.
Jau tris dienas praleidome tyrinėdami Mėnulį primenančią Kapadokijos aplinką. Žygiavome, važiavome, važiavome ir važinėjome Goreme nacionaliniame parke (šiuolaikiniame istorinio Kapadokijos regiono aptvare) ir netrukus buvome pasiruošę visiškam, netrukdomam vaizdui iš viršaus.
Skrydis oro balionu Kapadokijoje yra viena iš populiariausių pramogų rajone, todėl svarbu užsisakyti iš anksto. Iš anksto užsisakėme „Voyager Balloons“ – vieną labiausiai patyrusių kompanijų rajone, turinčią daugiau nei 18 metų skraidymo patirtį.
Oro balionas geriau skraido vėsesniu oru, nes yra mažiau vėjo ir geriau „kyla“ karštas oras. Dėl šios priežasties oro balionininkai paprastai skrenda iškart po saulėtekio arba prieš saulėlydį.
alt=“Capadoccia Balloon Flight Sunrise 1″>Atlasas ir batai
Turėjome keltis anksti, kad mus paimtų 4 valandą ryto (!) į Voyager biurą Göreme centre, kur valgėme savitarnos pusryčius ir daug kavos.
Tada beliko laukti, kol pilotai išnagrinės orų pranešimą. Esant per stipriam vėjui ar esant kitoms nepalankioms oro sąlygoms, pasiplaukiojimai oro balionu negali vykti.
alt="Kapadokijos oro balionu žemėlapis">Atlasas ir batai
Teko gana nervingai laukti kiek daugiau nei valandą, nes indikatorius žemėlapyje pamažu keitėsi iš raudonos į geltoną į žalią. Po daugelio puodelių kavos gavome žalią šviesą ir buvome pasiruošę pradėti!
Nuvažiavome į paleidimo aikštelę, kur ruošiantis skrydžiui buvo pripučiama dešimtys balionų. Po trumpo piloto saugumo instruktažo buvome padėti į krepšį.
alt=“Pasiplaukiojimas oro balionu Kapadokijoje – 1″>Atlasas ir batai
Krepšelis padalintas į penkis skyrius: keturis išorinius ir vieną centrinį pilotui. Kiekviename skyriuje telpa nuo keturių iki šešių keleivių, tai reiškia, kad iš viso paprastai būna 20–24 keleiviai.
Rekomenduojame susilaikyti ir įlipti paskutinis, kad gautumėte tą krepšelio kampą, iš kurio atsiveria geriausias vaizdas. Tačiau geros manieros yra pasiūlyti krepšelio keleiviams apsikeisti vietomis, kad jie taip pat galėtų mėgautis vaizdu.
Keliavome oro balionu virš Luksoro Egipte, todėl žinojome, ko tikėtis kilimo, skrydžio ir tūpimo atžvilgiu, tačiau nebuvome pasiruošę nuostabiam vaizdui. Gal būtų geriausia, jei optikai leistų kalbėti.
Per valandą trukusį skrydį draugiškas pilotas daug pasakojo apie tai, ką pamatėme, ir mielai atsakinėjo į klausimus apie kraštovaizdį, skraidymo oro balionu istoriją ir technologijas.
Pilotas gali valdyti baliono aukštį, naudodamas dujų degiklį, kad pakeistų oro temperatūrą baliono viduje, kad pakiltų. Pilotas taip pat gali atidaryti ventiliacijos angą, kad karštas oras galėtų išeiti ir orlaivis galėtų nusileisti.
Taip pat galima pasukti balioną naudojant pasukimo prievadus, kad gautumėte visą panoraminį vaizdą, kai jis slysta dangumi.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=“Capadoccia Ballonfahrt Sonnenaufgang 1″>
Mes skridome net 1000 m (3000 pėdų) aukštyje ir iki medžio lygio, kur pilotas atsargiai manevravo balionu išilgai žemiau esančios kontūrinės žemės. Kartais jausdavausi taip, lyg brauktume viršūnes, bet visada pasitikintis pilotas visada įrodydavo savo vertę.
Nusileidus (stebėtinai sklandus reikalas) mus pasitiko šampanas (galima įsigyti nealkoholinį variantą) ir atminimo skrydžio pažymėjimas – puiki nepamirštamo pasiplaukiojimo oro balionu Kapadokijoje pabaiga.
Tada grįžome į viešbutį papusryčiauti, o po to dar vieną dieną praleidome tyrinėdami šią pasakų šalį.
Pasiplaukiojimas oro balionu Kapadokijoje: pagrindiniai dalykai
Kas: Skrydis oro balionu Kapadokijoje virš Göreme nacionalinio parko.
Kur: Mes apsistojome viešbutyje Esbelli Evi Urgüpe. Viešbutis buvo gražiai atkurtas nuo tada, kai savininkas Suha Ersozas 1987 m. įsigijo apleistą urvo namą. Jis buvo atidarytas 1990 m. su penkiais urvo svečių kambariais, skliautuota akmenine svetaine ir pusryčių sale.
Šiandien Esbelli Evi turi 10 erdvių apartamentų ir keturis standartinius urvų kambarius, kuriuose naudojami originalūs urvai ir tradiciniai raižyti akmeniniai skliautuoti kambariai.
Yra keletas akmeninių terasų, iš kurių atsiveria platūs Kapadokijos kaimo ir Ürgüpo miesto vaizdai – puikiai tinka vėlyvos popietės gėrimui po dienos tyrinėjimų.
Viešbutyje tvyro rami, bet prabangi atmosfera, užtikrinanti atsipalaidavusią, autentišką patirtį. Viešbutyje taip pat yra daug modernių elementų (nešiojamieji kompiuteriai svečiams ir nemokamas belaidis internetas visame viešbutyje), taip pat nemokama šviežia kava, užkandžiai ir šalti gėrimai jūsų viešnagės metu. Nereikia nė sakyti, kad mes beprotiškai įsimylėjome vienas kitą.
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
- alt=““>
Mažas Ürgüpo miestelis yra tylesnis ir žavesnis nei populiaresnis ir turistinis Göreme. Ürgüpe yra keletas restoranų, hamamų ir daugybė suvenyrų bei amatų parduotuvių. Mūsų mėgstamiausias restoranas buvo nuostabi Dimrit kavinė ir restoranas.
Kada: Geriausias laikas keliauti į Kapadokiją yra pavasaris (nuo balandžio iki birželio vidurio). Vasara gali būti nepakeliamai karšta, o žiema gali sukelti sniegą! Ruduo (nuo rugsėjo vidurio iki spalio) taip pat yra geras pasirinkimas, tačiau dienos trumpesnės, o lietaus tikimybė didesnė.
Kaip: užsisakėme kelionę Cappadocia oro balionu su Voyager Balloons ir labai rekomenduotume juos. Pasirinkome standartinį skrydį, į kurį įeina pusryčiai su šampanu. Šiuo metu likusį metų laiką vienam asmeniui taikoma 130 EUR (150 USD) akcija.
Į Göreme atvykome naktiniu autobusu iš Denizlio, aplankę Pamukalę. Tarp Göreme ir Ürgüp kursuoja mikroautobusai, bet kadangi buvome pavargę ir buvo labai anksti, čiupome taksi už 25 TL (9 USD).
Kadangi keliavome savarankiškai, mūsų viešnagės metu buvo prasminga išsinuomoti automobilį (35 USD per dieną), nes norėjome laisvės apžiūrėti visas Kapadokijos lankytinas vietas.
Viešbutis viską suorganizavo už mus, o mašina mums buvo pristatyta pirmą rytą. Išvykdami grąžinome mašiną į vietinį oro uostą (Nevşehir Kapadokya), o tai buvo tobula, nes skridome atgal į Stambulą prieš skrendant atgal į JK. Oro uostas yra už 45 minučių kelio automobiliu nuo Urgüp.
Norėdami patekti į Kapadokiją, galėsite važiuoti greitaisiais traukiniais ir autobusais. Greitieji traukiniai per Eskišehirą jungia Stambulą su Ankara ir Konija. Iš Konijos į Kapadokiją galite tęsti autobusu arba išsinuomotu automobiliu (232 km; 4 val.). Daugiau informacijos ir užsakymo parinkčių rasite Turkijos valstybinių geležinkelių svetainėje.
Naktinis autobusas iš Stambulo yra pigiausias būdas nuvykti į Kapadokiją už maždaug 85 TL (30 USD), tačiau tai yra ilga 730 km (454 mylių) kelionė, kuri trunka 10–12 valandų. Keletas įmonių veža naktinius autobusus, įskaitant Metro Turizm ir Nevşehir Seyahat.
Tarp Stambulo ir Nevšehir Kapadokya oro uosto (NAV) vykdomi vidaus skrydžiai. Sumokėjome 50 USD už skrydį į vieną pusę atgal į Stambulą. Ataturk oro uostas Stambule yra tarptautinis ir turi jungtis į daugybę vietinių vietų visoje Turkijoje. Užsisakykite per „Skyscanner“, kad gautumėte geriausias tarptautinių ir vidaus skrydžių kainas.
senas=““>
„Lonely Planet Turkey“ yra išsamus kelionių po šalį vadovas, puikiai tinkantis tiems, kurie nori apžiūrėti populiariausias lankytinas vietas ir keliauti mažiau keliaujančiais keliais.
Misija: Atlas & Boots
.