Hamiltono Ferrari galvosūkiai: kas slypi už našumo svyravimų!

Hamiltono Ferrari galvosūkiai: kas slypi už našumo svyravimų!

2025 m. Formulės 1 sezonas Lewisui Hamiltonui ir jo „Ferrari“ komandai yra sudėtingas darbas. „Ferrari“ komandos vadovas Fredas Vasseuras neseniai duodamas interviu nagrinėjo septynis kartus pasaulio čempiono pasirodymo svyravimus. Nenuoseklius Hamiltono rezultatus ypač nulėmė siauras padangų veikimo langas, kuris pasirodė esąs labai svarbus jo sėkmei lenktynėse. Hamiltonas sprinto lenktynėse pasiekė dvi trečiąsias vietas, tačiau jo pasirodymai šešiose „Grand Prix“ varžybose labai skyrėsi.

Stulbinanti nesėkmė įvyko lenktynėse Saudo Arabijoje, kur Hamiltonas finišavo 30 sekundžių atsilikęs nuo savo komandos draugo Charleso Leclerco. Tačiau Majamyje jis sugebėjo atsigauti ir, nepaisant kritinių oro sąlygų, sprinto lenktynėse pasiekė trečią vietą. Vasseuras pabrėžia, kad Hamiltono sunkumus lemia išoriniai veiksniai, o ne greičio trūkumas. Mažos klaidos yra labai svarbios ir gali turėti didelės įtakos rezultatams.

Kintami pasirodymai ir sąrankos iššūkiai

Kitame pokalbyje Hamiltonas paaiškino, kad „Ferrari“ automobilio sąrankos supratimas yra būtinas norint, kad jis veiktų nenuosekliai. Visų pirma Australijoje abu pilotai, įskaitant Leclercą, patyrė sunkumų per Q3 kvalifikaciją, nors prieš tai buvo stiprūs. Kinijoje Hamiltonas užfiksavo pergalę sprinte iš „pole“ pozicijos, bet turėjo susigrumti su lėtesniu tempu „Grand Prix“.

Situacija paaštrėjo, kai abu „Ferrari“ pilotai buvo diskvalifikuoti už techninius pažeidimus Šanchajaus „Grand Prix“ lenktynėse, praradę penktąją ir šeštąją vietas. Hamiltonas nenuoseklų pasirodymą priskyrė įvairiems veiksniams, o pagrindinį vaidmenį vaidino sprendimai dėl sąrankos. Jis prisipažino, kad dar neišbandė visų „Ferrari“ sąrankos variantų, o Kinijoje priėmė neteisingą sprendimą, dėl kurio jis negalėjo patekti į kvalifikaciją. Hamiltonas įsitikinęs, kad geresnė sąranga būtų patekusi į geriausiųjų kvalifikacijos trejetuką.

Optimizmas ir tolesni žingsniai

Nepaisant šių sunkumų, Hamiltonas išlieka optimistiškas ir tiki savo sugebėjimu išnaudoti visą SF-25 potencialą. Kalbėdamas apie sąrankos pakeitimų sudėtingumą, jis sako, kad jis dažnai neįvertinamas. Paskutinėse dvejose lenktynėse jis iš pradžių nesijautė patogiai automobilyje, tačiau pirmąsias dvi dienas turėjo priimtiną tempą. Dėl techninių problemų Bahreine jis negalėjo dalyvauti teste, o tai turėjo įtakos jo pasiruošimui.

Jo sprintas Kinijoje taip pat buvo pirmasis 20 ratų iššūkis, o lenktynėse jis išbandė C2 padangas, kurios buvo labai svarbios sėkmingoms vieno sustojimo lenktynėms. Hamiltonas džiaugiasi savo prisitaikymu per pirmąsias dvi lenktynes, tačiau pripažįsta, kad jo laukia dar daug darbo. „Formulės 1“ pasaulis nekantriai seka Hamiltono sėkmės paieškas ateinančiose lenktynėse ir tikisi teigiamo posūkio atsilaisvinusiam „Ferrari“ pilotui.

Apskritai, dar reikia pamatyti, kaip susiklostys Hamiltono ir „Ferrari“ situacija. Techninių iššūkių ir strateginių sąrankos sprendimų derinys bus labai svarbus būsimoms šio sezono lenktynėms.

Norėdami gauti daugiau informacijos, apsilankykite Motociklų sportas ir Automobilių sportas.