汉密尔顿的法拉利困惑:性能波动的背后是什么!
刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在 2025 年一级方程式赛季中正在与法拉利的表现问题作斗争。当前的分析强调了原因和挑战。

汉密尔顿的法拉利困惑:性能波动的背后是什么!
事实证明,2025 年一级方程式赛季对于刘易斯·汉密尔顿和他的法拉利车队来说是一项充满挑战的任务。法拉利车队老板弗雷德·瓦塞尔在最近的一次采访中谈到了这位七届世界冠军的表现波动。汉密尔顿成绩不稳定的主要原因是轮胎的操作窗口狭窄,这对他的比赛成功至关重要。汉密尔顿在冲刺赛中获得了两次第三名,但他在六场大奖赛中的表现差异很大。
在沙特阿拉伯的比赛中出现了惊人的挫折,汉密尔顿落后队友查尔斯·勒克莱尔 30 秒。然而,在迈阿密,尽管天气条件恶劣,他还是能够恢复并在短距离比赛中获得第三名。瓦塞尔强调,汉密尔顿面临的困难是外部因素造成的,而不是缺乏速度。小错误至关重要,会对结果产生重大影响。
可变的性能和设置挑战
在另一次谈话中,汉密尔顿解释说,了解法拉利赛车的设置对于其不稳定的性能至关重要。特别是在澳大利亚,包括勒克莱尔在内的两位车手尽管在赛前表现强劲,但在第三季度排位赛中却表现不佳。在中国,汉密尔顿在杆位冲刺赛中取得了胜利,但在大奖赛中却不得不与较慢的速度作斗争。
上海大奖赛期间,两位法拉利车手因技术违规被取消资格,失去第五和第六名,情况进一步升级。汉密尔顿将不稳定的表现归因于多种因素,其中设置决策起着关键作用。他承认他还没有尝试过法拉利的所有设置选项,并且在中国做出了错误的设置决定,导致他无法获得排位赛。汉密尔顿坚信,更好的设置将使他进入排位赛前三名。
乐观和下一步
尽管存在这些困难,汉密尔顿仍然保持乐观,并相信他有能力充分发挥 SF-25 的潜力。关于设置变更的复杂性,他说它经常被低估。在过去的两场比赛中,他最初在赛车中感觉不舒服,但在前两天的速度是可以接受的。巴林的技术问题导致他无法参加测试,影响了他的备战。
他在中国的冲刺也是他的第一次20圈挑战,在比赛中他测试了C2轮胎,这对于一次停站比赛的成功至关重要。汉密尔顿对自己在前两场比赛中的适应感到满意,但他也承认自己还有很多工作要做。一级方程式世界热切关注汉密尔顿在即将到来的比赛中寻求成功,并期望这位空缺的法拉利车手能取得积极的转变。
总体而言,汉密尔顿和法拉利的情况将如何发展还有待观察。技术挑战和战略设置决策的结合对于本赛季未来的比赛至关重要。