汉密尔顿的法拉利难题:表演波动的背后是什么!
汉密尔顿的法拉利难题:表演波动的背后是什么!
Saudi-Arabien, Saudi-Arabien - Formula 1 Season 2025旨在为刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)和他的球队法拉利(Ferrari)一项艰巨的任务。法拉利(Ferrari)的团队老板弗雷德·瓦西尔(Fred Vasseur)在最近接受了七届世界冠军的表现波动的采访中。汉密尔顿的不一致的结果尤其是由于轮胎的操作窗口狭窄,事实证明,这对他的成功很批评。汉密尔顿在短跑比赛中获得了三分之二,但他的六项大奖赛任务的表现各不相同。
在沙特阿拉伯的比赛中发生了惊人的挫折,汉密尔顿落后于队友查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)30秒。然而,在迈阿密,尽管天气危很严重,他还是能够再次抓住自己,并在短跑比赛中获得第三名。 Vasseur强调,外部因素,而不是速度短缺,造成困难。小错误至关重要,可能会对结果产生重大影响。
可更改的服务和设置挑战
汉密尔顿在另一次对话中说,对法拉利汽车的设置的理解对于其可变的性能至关重要。尤其是在澳大利亚,包括Leclerc在内的两个驾驶员在第三季度的资格赛期间都遇到了困难,即使他们以前很强。在中国,汉密尔顿从杆位上取得了胜利,但不得不在大奖赛中以较慢的速度战斗。由于上海大奖赛期间的技术违规行为,两位法拉利飞行员都被取消资格时,情况升级了,这使他们失去了五分位和六位的位置。汉密尔顿将可变的表现归因于各种因素,设置决定起着核心作用。他承认没有尝试过所有法拉利的设置选择,并在中国做出了错误的设置决定,从而阻止了他排位赛。汉密尔顿坚信,更好的设置将使他进入资格的前三名。
乐观和下一步
尽管遇到了这些困难,汉密尔顿仍然乐观,并相信他有能力发挥SF-25的全部潜力。他说,设置变化的复杂性通常被低估了。在过去的两场比赛中,他起初在车上感到不舒服,但在头两天的步伐是可接受的。巴林的技术问题意味着他无法参加测试,这损害了他的准备。他在中国的冲刺也是他在20圈中的第一个挑战,在比赛中,他测试了C2轮胎,这对于成功的一站式比赛至关重要。汉密尔顿对他在前两场比赛中的适应感到满意,但意识到他的前方还有很多工作。一级方程式世界急切地观看汉密尔顿在即将举行的比赛中寻求成功,并期望空置的法拉利飞行员会有积极的转变。
总的来说,汉密尔顿和法拉利的状况如何发展还有待观察。技术挑战和战略设置决策的结合对于本赛季未来的比赛至关重要。
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