Van Journal Semaine 1 : La route vers la Tasmanie

Van Journal Semaine 1 : La route vers la Tasmanie

C'est ce qu'on dit quand la vie te donne des citrons...

Il peut être bon de vivre selon les proverbes, mais j’admets que peser quelques morceaux d’agrumes face à une soudaine pandémie mondiale n’est pas une comparaison juste. Dans tous les cas, le sens des mots compte. Autrement dit, comment transformer une mauvaise situation en une bonne – mais est-il même juste de qualifier notre position de « mauvaise » ? Cela pourrait être l’essence du vieil adage selon lequel il n’y a pas de mauvaises situations, seulement des perspectives à moitié vides.

Cela aide de penser ainsi car il y a toujours quelqu’un dans une situation pire. Mais cela ne veut pas dire non plus que c’était facile. Pour faire simple, cela n’a pas été la meilleure année pour être blogueur de voyage. Mais à mon avis, ce n'est pas notre titre qui nous définit, mais notre mode de vie et le nôtre étaient certainement à l'arrêt. C'était la partie la plus difficile.

Pourtant, notre stoïcisme intérieur nous a dit d’ignorer ce qui pourrait arriver et de prendre un chemin différent pour poursuivre notre mode de vie nomade. Alors, quand la vie nous a donné une pandémie, nous avons construit une camionnette.

Introduction au Van Journal

Si vous êtes déjà tombé sur ce blog, vous savez que notre objectif principal est l'aventure et la destination, pas l'auteur. Cependant, la tenue d'un journal m'a manqué car cela me tient responsable de prendre le temps de réfléchir. Je pense également que ces types d’articles seraient utiles à d’autres personnes planifiant des voyages similaires.

Ainsi, dans cette série d'articles de blog, j'écrirai un récapitulatif hebdomadaire de nos aventures en Australie dans notre camping-car Ford Transit auto-converti. Il aura un ton similaire à celui de notre Sailing Log et j'espère qu'il inspirera d'autres aspirants voyageurs en van à sortir et à voir ce pays incroyable !

Notre Van : Apprenez à connaître Clifden

Découvrez Clifden, notre camping-car Ford Transit 2013 à toit surélevé et empattement long. C'est une grande fille, mais nous l'aimons. Après que nos vols ont été cloués au sol et retournés en Australie, nous avons décidé de l'acheter comme un fourgon presque vide et de le transformer en camping-car entièrement autonome. De cette façon, nous avions un ticket pour continuer à vivre en mouvement.
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Nous avons nommé notre Van Clifden en hommage à une souris particulièrement têtue avec laquelle nous avons eu le plaisir de partager une maison lors de notre premier aperçu de la vie en van en Nouvelle-Zélande. Nous avons également nommé cette souris Clifden après qu'elle se soit faufilée dans notre camionnette de location à Clifden sur l'île du Sud.

Notre structure

Nous avons construit notre van avec l’intention d’y vivre à temps plein tout en conduisant. Nous voulions donc un espace où nous pourrions cuisiner, dormir, manger et travailler. Nous voulions l'utiliser comme un véhicule d'aventure et ne pas avoir à constamment déplacer et changer les choses en cours de route.

Nous avons réussi à ajouter un lit plateforme double fixe, un coin cuisine entièrement équipé avec grand évier, eau courante et plaque à induction, un réfrigérateur/congélateur sur pied, une banquette double, une table à manger/travail pleine largeur, des toilettes gigognes, une douche extérieure avec eau chauffée et de nombreux rangements.

Ci-dessous, j'inclus quelques photos de la construction finale en mars 2021, lorsque nous sommes enfin prêts à prendre la route.

Intéressé par notre structure ? En savoir plus sur notre processus complet, étape par étape, ici.

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Notre première semaine en van en Australie

Je suppose que emménager dans une camionnette peut sembler un sacrifice pour la plupart des gens. Cependant, vivre dans un espace confiné ne nous est pas étranger. Nous avons passé la majeure partie des quatre dernières années à vivre avec un sac à dos et à ne pas dépenser plus de 50 dollars par jour pour nous-mêmes. Et au milieu de tout cela, nous avions passé quatre mois à naviguer sur la côte est de l’Australie à bord d’un voilier de 50 pieds construit par nous-mêmes.

Notre premier essai à Clifden était donc plus un luxe qu’autre chose. Pour la première fois, nous avions notre propre espace et pouvions encore voyager !

Notre plan initial était de nous rendre en Tasmanie, un endroit sur lequel Haylea et moi avions beaucoup lu mais que nous n'avions jamais eu l'occasion de visiter. C'est le seul endroit en Australie qui a vraiment retenu notre attention en termes d'opportunités d'aventure.

Mais nous devions d’abord faire quelques dernières courses. Notre camionnette est immatriculée dans le Queensland et nous avons donc dû faire appel à un ingénieur du Queensland pour faire valider notre travail. Cela signifie soumettre les documents appropriés pour enregistrer Clifden en tant que maison mobile. Nous avons également amélioré notre suspension pour supporter le poids supplémentaire que nous avons ajouté pendant la construction. Ainsi, le même ingénieur a également pu augmenter notre GVM ou poids brut du fourgon de 3 550 kilogrammes à 3 900 kilogrammes.

Alors que l’été australien touchait à sa fin, nous avons pensé qu’il serait parfait pour profiter des derniers rayons de soleil du Sunshine State. Nous avons roulé d'Empire Bay sur la côte centrale jusqu'à la Gold Coast au cours d'une journée afin de pouvoir passer plus de temps sur la plage.
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Cette première semaine de vie en van australien a été beaucoup plus lente que ce à quoi nous sommes habituellement habitués en voyage. Aucune mission majeure n'était prévue. Au lieu de cela, nous voulions simplement tester la camionnette et éliminer les éventuels problèmes avant de nous diriger vers la Tasmanie.

J'étais très heureux que ce voyage me donne une raison de sortir à nouveau l'appareil photo. C'était une sensation rafraîchissante après quelques mois de concentration sur la planification et la construction.

Un grand test pour la camionnette a été un voyage au Mont Tamborine. Même s'il n'y avait pas de chemins de terre sauvages, la montée sinueuse et la descente qui en résulte nous ont donné confiance en Clifden après avoir affronté les collines comme un champion. Au sommet de la montagne, nous nous sommes également arrêtés à Curtis Falls avant de camper « secrètement » dans une rue latérale.
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En fait, nous avons dû recourir au camping furtif à plusieurs reprises au cours de la première semaine, car la Gold Coast n'offre pas beaucoup d'options de camping libre. Bien qu'il soit assez évident pour un œil averti que notre fourgon est un camping-car, nous pensons toujours que c'est bien sur le plan furtif. Eh bien, nous n'avons pas eu beaucoup de problèmes sur la Gold Coast, qui est apparemment connue pour ses rangers qui frappent à la porte à 3 heures du matin.
alt="NOUS RECHERCHONS UNE VOITURE DE VOYAGE">Notre premier coucher de soleil sur le mont Tamborine
La réception technique a également été un succès. L’ensemble du processus a été plus approfondi que ce à quoi je m’attendais initialement. Cependant, l’ingénieur a été impressionné par nos performances et s’est montré heureux de parcourir les documents. Cependant, il y a eu un contretemps. Un essai de freinage d'urgence était requis dans le cadre de la mise à niveau du GVM. Avec le recul, nous aurions bien fait de mieux sécuriser nos serrures pour le poussoir des toilettes. Malheureusement, un arrêt brutal à 60 km/h a cassé la serrure et fait voler les toilettes. Mais c’étaient quand même les petites réparations nécessaires que nous recherchions, et nous étions vraiment heureux que les toilettes elles-mêmes tiennent le coup !

Une fois toutes les courses terminées et les formalités administratives remplies, nous avons repris la route. Cette fois, nous sommes retournés vers le sud, sur la côte centrale, pour organiser nos dernières tâches avant de nous diriger vers la Tasmanie. Nous avons pris notre temps pour retourner vers le sud, en nous arrêtant à Yamba et à Crescent Head pour une nuit chacun avant de terminer notre court essai à Clifden.
alt="DAUPHINS À YAMBA">Dauphins à Yamba
alt="Drone à tête de croissant">Tête de croissant
alt="VUE AÉRIENNE DE LA CÔTE D'OR">

Cap vers le sud, en Tasmanie

Il y a tellement de choses à voir sur la côte est australienne. Ce fait nous a encore plus impressionnés après avoir dû sauter tant de choses, mais le temps presse.

Nous avions réservé un billet de ferry à bord du Spirit of Tasmania pour le 20 mars. Cela ne nous laissait que quelques jours pour arriver à Melbourne après en avoir passé sur la Central Coast. Considérant que nous étions dans le Queensland il y a une semaine et que maintenant nous voilà, quittant le port de Melbourne à bord du Spirit. Cela fait presque 1800 kilomètres de route derrière nous et ce n'était que la première semaine ! Vous trouverez ci-dessous quelques clichés de la dernière étape très serrée à travers Victoria.
alt="NOUS RECHERCHONS UN VOYAGE VAN DECK Rough">Lake Hume
alt="RUES VICTORIENNES LAC HUME">Lac Hume
alt="Van traverse Black Spur Drive">Black Spur Drive
alt="NOIR TRACK DRIVE VAN">Entraînement sur chenilles noir
Dans l’ensemble, on peut dire sans se tromper que notre première semaine de vie en van a été un peu non conventionnelle. Conduire un peu trop est également juste à dire. Quoi qu’il en soit, nous sommes tous les deux ravis de reprendre la route alors que d’autres aventures nous attendent de l’autre côté du détroit de Bass !

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