Van Journal Semaine 1: le chemin de la Tasmanie

Van Journal Semaine 1: le chemin de la Tasmanie

donc vous dites quand la vie vous donne des citrons ...

Il peut être bon de vivre après Proverbes, mais j'avoue que ce n'est pas une comparaison juste pour peser quelques pièces d'agrumes contre une pandémie mondiale soudaine. En tout cas, le sens compte derrière les mots. Cela signifie comment transformons-nous une mauvaise situation en bonne situation - mais est-il juste de décrire notre position comme «mauvaise»? Cela pourrait être l'essence du vieux dicton qu'il n'y a pas de mauvaises situations, seulement des perspectives de verre à moitié vides.

Cela aide à penser comme ça parce qu'il y a toujours quelqu'un qui est pire. Mais cela ne signifie pas que c'était facile. Pour l'exprimer, ce n'était pas la meilleure année pour être des blogueurs de voyage. Mais comme je le vois, ce n'est pas notre titre qui nous définit, mais notre mode de vie et le nôtre était certainement arrivé à l'arrêt. C'était la partie la plus difficile.

Néanmoins, notre stoiker intérieur nous a dit que nous devrions ignorer ce qui pourrait être et prendre une autre façon de continuer notre style de vie nomade. Ainsi, quand la vie nous a donné une pandémie, nous avons construit une camionnette.

Introduction au Van Journal

Si vous êtes déjà tombé sur ce blog, vous savez que notre objectif principal est de l'aventure et de l'objectif, pas sur l'auteur. Cependant, j'ai raté la lettre du journal car cela me blâme de prendre le temps de réfléchir. Je pense également que ce type d'articles serait utile pour d'autres qui planifient des voyages similaires.

C'est pourquoi j'écrirai un résumé hebdomadaire de nos aventures en Australie dans notre Ford Transit Campervan pour converti auto-converti dans cette série de articles de blog. Il aura un ton similaire à notre journal de navigation et j'espère que d'autres van en herbe inspireront pour partir et voir ce pays incroyable!

Notre fourgonnette: apprenez à connaître Clifden

Apprenez à connaître Clifden, notre maison résidentielle Ford Transit Hochdach 2013 avec un long empattement. C'est une grande fille, mais nous l'aimons. Après que nos vols ont été mis à la terre et ramenés en Australie avec le Hightail, nous avons décidé de les acheter en tant que fourgonnette principalement vide et de les convertir en camping-car complètement indépendant. De cette façon, nous avions un billet pour continuer la vie en mouvement.
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Nous avons nommé notre Van Clifden après une souris particulièrement têtue avec laquelle nous avons eu le plaisir de partager une maison lors de notre premier échantillon de Van Life en Nouvelle-Zélande. Nous avons également baptisé cette souris après qu'elle se soit faufilée dans notre camionnette de location à Clifden sur l'île du Sud.

notre structure

Nous avons construit notre camionnette avec l'intention de vivre en plein temps pendant le voyage. Nous voulions donc une chambre dans laquelle nous cuisinons, dormions, mangeons et travaillons. Nous voulions l'utiliser comme moyen d'aventure et ne pas avoir constamment à bouger et à changer les choses en déplacement.

Nous l'avons fait, un lit fixe à double plate-forme, une cuisine d'angle entièrement équipée avec un grand lavabo, une plaque de cuisson en eau courante et de l'induction, un refroidissement / congélateur debout, des bancs à double place, une table de restauration / de travail en pleine largeur, une toilette enracinée, une douche d'eau de chauffage externe et beaucoup d'espace de stockage.

Ci-dessous, j'ajoute quelques photos du bâtiment final de mars 2021 lorsque nous sommes enfin prêts à descendre dans les rues.

intéressé par notre structure? En savoir plus sur notre processus complet étape par étape.

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Notre première semaine dans une camionnette en Australie

Je soupçonne que déménager dans une camionnette peut ressembler à une victime pour la plupart des gens. Cependant, la vie dans un espace confiné ne nous est pas étrangère. Nous avons passé la meilleure moitié des quatre dernières années pour vivre d'un sac à dos et ne pas dépenser plus de 50 $ par jour pour nous. Et au milieu de celui-ci, nous avions passé quatre mois pour naviguer sur la côte est australienne à bord d'un voilier auto-fabriqué de 50 pieds.

Notre premier test à Clifden était plus un luxe qu'autre chose. Pour la première fois, nous avions notre propre espace et nous pouvions encore voyager!

Notre vrai plan était de se rendre en Tasmanie, un endroit que Haylea et moi avions tellement lu, mais n'avions jamais eu l'occasion de lui rendre visite. C'est le seul endroit en Australie qui nous a vraiment remarqué en termes d'opportunités d'aventure.

Mais nous avons d'abord dû faire quelques dernières courses. Notre fourgonnette est enregistrée dans le Queensland et nous avons donc dû aller chez un ingénieur du Queensland pour que notre travail valide. Cela signifie que les documents correspondants sont soumis pour enregistrer Clifden comme camping-car. Nous avons également mis à niveau notre suspension pour faire face au poids supplémentaire que nous avions ajouté pendant la construction. Le même ingénieur a également pu augmenter notre GVM ou notre poids total autorisé de la camionnette de livraison de 3550 kilogrammes à 3900 kilogrammes.

Lorsque l'été Australien a pris fin, nous avons trouvé parfait de profiter des derniers rayons de soleil chauds de l'État du soleil. Nous avons roulé de Empire Bay sur la côte centrale à la Gold Coast pendant une journée pour passer plus de temps sur la plage.
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Cette première semaine de Van Life australienne a été beaucoup plus lente que ce dont nous sommes habituellement habitués. Aucune mission majeure n'était prévue. Au lieu de cela, nous voulions vraiment tester la camionnette et repasser les rides possibles avant de nous rendre en Tasmanie.

J'étais très excité de me donner une raison de retirer la caméra. Ce fut un sentiment rafraîchissant après avoir tant concentré sur la planification et la construction pendant quelques mois.

Un grand test pour la camionnette a été un voyage au mont Tamborins. Bien qu'il n'y ait pas eu de routes sauvages et non pavées, la montée sinueuse et le départ qui en résulte a suscité notre confiance à Clifden après avoir maîtrisé les collines comme un champion du monde. Au sommet de la montagne, nous avons également fait un arrêt aux chutes de Curtis avant que nous campons «secrètement» dans une rue latérale.
Alt = «Curtis Falls Mt Tamborins Randonnée en cascade»> Curtis Fall
En fait, nous avons dû nous rabattre sur le camping furtif à plusieurs reprises cette première semaine, car la Gold Coast n'offre pas de nombreuses options pour le camping sur la liberté. Bien qu'il soit assez évident pour l'œil formé que notre camionnette est un camping-car, nous pensons toujours que c'est bien sur le front furtif. Eh bien, nous n'avons eu aucun problème majeur avec la Gold Coast, ce qui est apparemment connu que les Rangers frappent à la porte à 3 heures du matin. Alt = "Nous recherchons une voiture de tournée"> Notre premier lieu de coucher de soleil sur le mont Tamborins
L'acceptation technique a également été un succès. L'ensemble du processus était plus approfondi que je m'attendais à l'origine. Cependant, l'ingénieur a été impressionné par nos performances et aimait passer par la paperasse. Cependant, il y avait un hoquet. Un test de freinage d'urgence a été nécessaire dans le cadre de la mise à niveau GVM. Rétrospectivement, nous aurions bien fait pour mieux garantir nos fermetures pour la glissière des toilettes. Un arrêt arrêté à 60 km / h a malheureusement cassé la serrure et laissé les toilettes voler. Mais encore, ce sont les petites réparations nécessaires que nous recherchions, et nous étions vraiment heureux que les toilettes elle-même soient à la hauteur!

Lorsque toutes les courses ont été effectuées et que les documents ont été effectués, nous avons reparti. Cette fois, nous sommes retournés vers le sud sur la côte centrale pour organiser nos dernières tâches avant de continuer à Tasmanie. Nous avons pris le temps de revenir au sud et nous nous sommes arrêtés pendant une nuit à Yamba et Crescent Head avant de terminer notre court essai à Clifden.
Alt = "Delphine at Yamba"> Dolphins à Yamba Alt = "Drone Headle Head"> Half Moon Head
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vers le sud jusqu'à la Tasmanie

Il y a tellement de choses à voir sur la côte est australienne. Ce fait nous a encore plus impressionnés après que nous ayons dû saut tellement, mais l'horloge a coché.

Nous avions réservé un billet de ferry à bord de l'esprit de Tasmanie pour le 20 mars. Cela ne nous a donné que quelques jours pour nous rendre à Melbourne après avoir passé une partie de la côte centrale. Si vous considérez que nous étions dans le Queensland il y a une semaine, et maintenant nous sommes ici et quittent le port de Melbourne sur l'esprit. C'est près de 1800 kilomètres de rue derrière nous et ce n'était que la première semaine! Vous trouverez ci-dessous quelques photos de la dernière étape très compressée par Victoria.
Alt = "Nous recherchons un pont de van de voyage rugueux"> voir Hume Alt = «Streets victoriens Lake Hume»> Voir Hume
Alt = «Van Drives à travers le lecteur Black Lane»> Black Lane Drive
Alt = "Van de livraison de lecteur de voie noire"> Drive de voie noire
Dans l'ensemble, vous pouvez dire avec certitude que notre première semaine à Van Living était un peu non conventionnelle. Conduire un peu trop est également juste à dire. Quoi qu'il en soit, nous sommes tous les deux enthousiastes à l'idée d'être à nouveau sur la route, car le détroit de Bass nous attend de l'autre côté!

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