Sra. Alemania después de un descanso forzado: ¡Salida en Bremerhaven ahora con Falmouth!

Sra. Alemania después de un descanso forzado: ¡Salida en Bremerhaven ahora con Falmouth!

Bremerhaven, Deutschland - La "Sra. Alemania" dijo adiós al Columbuskaje en Bremerhaven el martes por la tarde. Originalmente, se suponía que el barco Phoenix Reisen tomaría Portsmouth el lunes por la noche a las 6 p.m. Sin embargo, debido a los problemas con el suministro de energía, la "Sra. Alemania" tuvo que tomar un descanso forzado de un día. La demora provocó que los invitados se perdieran su visita planificada al Museo Nacional de la Royal Navy y los Museum en Portsmouth.

Las circunstancias en Bremerhaven aseguraron que los invitados pudieran pasar un día en tierra. A pesar de la rápida llegada de las piezas de repuesto, la asamblea tuvo que tomar más tiempo de lo que inicialmente esperaba. En última instancia, sin embargo, el barco continuó el viaje, con Portsmouth quedando fuera y, en cambio, Falmouth se dirige a Cornwall.

Una mirada a la historia de la "Sra. Alemania"

La "Sra. Alemania", un conocido crucero, se puso en servicio en 1998 y desde entonces ha tenido una historia llena de acontecimientos. Fue el buque insignia de la serie de televisión ZDF "The Dream Ship". Con una longitud de 176 metros, fue el último crucero bajo la bandera alemana durante mucho tiempo. Richard von Weizsäcker estuvo presente en el bautismo. Su instalación se caracteriza por un estilo nostálgico que recuerda a la década de 1920 y al Imperio.

El barco estaba expuesto a la propiedad y las quiebras varias veces. Fue planeado en 2012 transferir la "Sra. Alemania" a Malta por razones de costos, pero esto se basó en la resistencia del personal y los sindicatos, especialmente durante los Juegos Olímpicos de 2012 en Londres. Anteriormente, en 2010, estalló un incendio en la sala de máquinas, lo que condujo a altos costos de reparación y cancelaciones de viajes.

De Bremerhaven a nuevas aguas

La "Sra. Alemania" está actualmente en uso para Phoenix Reisen de Bremerhaven en verano. Ofrece espacio para un máximo de 520 pasajeros y tiene equipos clásicos al estilo de Belle Époque. El barco tiene diez mazos que tienen nombres en el idioma alemán, como los almirantes y la cubierta de Kommodore.

Los procedimientos de bancarrota se abrieron en 2014 de acuerdo con las dificultades financieras de la compañía naviera, que ocurrió después de la muerte del padre de los socios gerentes Gisa y Hedda Deilmann. En 2015, el barco se vendió a los Estados Unidos, donde pasó a llamarse "Odyssey World". Hoy sirve como una universidad flotante en el programa "Semestre at mar".

El destino de la "Sra. Alemania" es un ejemplo impresionante de los cambios y desafíos en la industria de cruceros, y el procedimiento de viaje actual muestra que las rutas tradicionales también pueden verse afectadas por circunstancias inesperadas.