MS Deutschland” pärast sunnitud pausi: lahkumine Bremerhavenist nüüd koos Falmouthiga!

MS Deutschland” pärast sunnitud pausi: lahkumine Bremerhavenist nüüd koos Falmouthiga!

“MS Deutschland” jättis teisipäeva pärastlõunal kella 15 paiku Bremerhavenis Columbuskajega hüvasti. Laev Phoenix Reisen pidi algselt väljuma Portsmouthi esmaspäeva õhtul kell 18. Energiavarustuse probleemide tõttu pidi “MS Deutschland” aga tegema ühepäevase pausi. Viivituse tõttu jäid külalised tegemata kavandatud külastus Kuningliku mereväe rahvusmuuseumi ja Portsmouthi muuseumilaevu.

Bremerhaveni olud tähendasid, et külalised said veeta päeva hoopis maal. Hoolimata varuosade kiirest saabumisest võttis kokkupanek kauem aega, kui esialgu arvati. Lõpuks jätkas laev siiski teekonda, jättes Portsmouthi vahele ja suundus selle asemel Cornwalli Falmouthi.

Pilk MS Deutschlandi ajalukku

Tuntud kruiisilaev “MS Deutschland” võeti kasutusele 1998. aastal ja sellel on sellest ajast peale olnud sündmusterohke ajalugu. See oli ZDF-i telesarja “Das Traumschiff” lipulaev. 176 meetri pikkusega oli ta viimane ristluslaev, mis pikka aega Saksamaa lipu all kandis. Ristimisel viibis Richard von Weizsäcker. Teie sisustust iseloomustab nostalgiline stiil, mis meenutab 1920. aastaid ja impeeriumi.

Laeval toimus mitmeid omanikuvahetusi ja pankrotte. 2012. aastal kavandati MS Deutschlandi lipu muutmist Maltale, et kulusid kokku hoida, kuid see leidis töötajate ja ametiühingute vastupanu, eriti 2012. aasta Londoni olümpiamängude ajal. Varem, 2010. aastal, puhkes tulekahju masinaruumis, mis tõi kaasa kõrged remondikulud ja reiside ärajäämise.

Bremerhavenist uutesse vetesse

"MS Deutschland" on praegu kasutusel Phoenixi reisideks Bremerhavenist suvel. See pakub ruumi maksimaalselt 520 reisijale ja sellel on klassikaline Belle Époque stiilis sisustus. Laeval on kümme tekki, millel on saksakeelsed nimed, näiteks tekid Admiral ja Commodore.

Pärast laevafirma finantsraskusi, mis tekkisid pärast juhtivpartnerite Gisa ja Hedda Deilmanni isa surma, algatati 2014. aastal maksejõuetusmenetlus. 2015. aastal müüdi laev USA-sse, kus see sai nimeks “World Odyssey”. Täna toimib see programmi Semester at Sea ujuva kolledžina.

MS Deutschlandi saatus on muljetavaldav näide kruiisitööstuse muutustest ja väljakutsetest ning praegune reisiprotseduur näitab, et ootamatud asjaolud võivad mõjutada ka traditsioonilisi marsruute.