Mme Allemagne après une pause forcée: Départ à Bremerhaven maintenant avec Falmouth!

Mme Allemagne après une pause forcée: Départ à Bremerhaven maintenant avec Falmouth!

Bremerhaven, Deutschland - Le "Mme Allemagne" a dit au revoir au Columbuskaje à Bremerhaven mardi après-midi. À l'origine, le navire Phoenix Reisen était censé prendre Portsmouth lundi soir à 18 h. En raison de problèmes d'approvisionnement en énergie, cependant, la "MS Allemagne" a dû faire une pause forcée d'un jour. Le retard a amené les invités à manquer leur visite prévue au Musée national de la Royal Navy et au musée des navires de Portsmouth.

Les circonstances de Bremerhaven ont assuré que les invités pouvaient passer une journée à terre à la place. Malgré l'arrivée rapide des pièces de rechange, l'assemblage a dû prendre plus de temps que prévu initialement. En fin de compte, cependant, le navire a poursuivi le voyage, Portsmouth étant laissé de côté et à la place, Falmouth se dirige à Cornwall.

Un regard sur l'histoire de la "MS Allemagne"

Le "MS Germany", un navire de croisière bien connu, a été mis en service en 1998 et a depuis eu une histoire mouvementée. C'était le produit phare de la série télévisée ZDF "The Dream Ship". Avec une longueur de 176 mètres, c'était le dernier bateau de croisière sous le drapeau allemand pendant longtemps. Richard von Weizsäcker était présent au baptême. Votre installation se caractérise par un style nostalgique qui rappelle les années 1920 et l'Empire.

Le navire a été exposé à plusieurs reprises à la propriété et aux faillites. Il a été prévu en 2012 de transférer la "MS Allemagne" à Malte pour des raisons de coût, mais cela était basé sur la résistance du personnel et des syndicats, en particulier lors des Jeux olympiques de 2012 à Londres. Auparavant, en 2010, un incendie a éclaté dans la salle des machines, ce qui a entraîné des coûts de réparation élevés et des annulations de voyage.

De Bremerhaven aux nouvelles eaux

Le «MS Germany» est actuellement utilisé pour Phoenix Reisen de Bremerhaven en été. Il offre de l'espace pour un maximum de 520 passagers et dispose d'équipement classique dans le style de l'époque Belle. Le navire a dix terrasses qui portent des noms de langue allemande, tels que les amiraux et le pont de Kommodore.

La procédure de faillite a été ouverte en 2014 selon les difficultés financières de la compagnie maritime, survenue après le décès du père des partenaires généraux Gisa et Hedda Deilmann. En 2015, le navire a été vendu aux États-Unis, où il a été renommé «World Odyssey». Aujourd'hui, il sert de collège flottant dans le programme "Semestre at Sea".

Le sort de la "MS Allemagne" est un exemple impressionnant des changements et des défis dans l'industrie du croisière, et la procédure de voyage actuelle montre que les itinéraires traditionnels peuvent également être affectés par des circonstances inattendues.