MS Deutschland” kényszerszünet után: Indulás Bremerhavenből most Falmouth-tal!

MS Deutschland” kényszerszünet után: Indulás Bremerhavenből most Falmouth-tal!

Az „MS Deutschland” kedden délután 15 óra körül búcsúzott a bremerhaveni Columbuskajétől. A Phoenix Reisen hajó eredetileg hétfőn este 6 órakor indult volna Portsmouthba. Az energiaellátási problémák miatt azonban az „MS Deutschlandnak” egy nap szünetet kellett tartania. A késés miatt a vendégek lemaradtak a Királyi Haditengerészet Nemzeti Múzeumába és a portsmouthi múzeumhajókra tervezett látogatásukról.

A bremerhaveni körülmények azt eredményezték, hogy a vendégek egy napot szárazföldön tölthettek. A pótalkatrészek gyors megérkezése ellenére az összeszerelés tovább tartott a kezdetben vártnál. A hajó azonban végül folytatta az utat, kihagyva Portsmouth-t, és inkább a cornwalli Falmouth felé vette az irányt.

Bepillantás az „MS Deutschland” történetébe

Az „MS Deutschland”, egy jól ismert sétahajó, 1998-ban állították hadrendbe, és azóta eseménydús története van. Ez volt a ZDF „Das Traumschiff” televíziós sorozatának zászlóshajója. 176 méteres hosszával ő volt az utolsó tengerjáró hajó, amely hosszú ideig a német lobogó alatt közlekedett. Richard von Weizsäcker jelen volt a keresztelőn. Bútorait nosztalgikus stílus jellemzi, amely az 1920-as éveket és a birodalmat idézi.

A hajó több tulajdonosváltáson és csődön is átesett. 2012-ben tervezték, hogy az MS Deutschlandot Máltára jelölik át a költségek megtakarítása érdekében, de ez a személyzet és a szakszervezetek ellenállásába ütközött, különösen a 2012-es londoni olimpia idején. Korábban, 2010-ben tűz ütött ki a gépházban, ami magas javítási költségekhez és utak lemondásához vezetett.

Bremerhavenből új vizekre

Az „MS Deutschland”-t jelenleg a nyáron Bremerhavenből induló Phoenix-utakra használják. Maximum 520 utas befogadására alkalmas, és klasszikus, Belle Époque stílusú berendezéssel rendelkezik. A hajónak tíz fedélzete van, amelyeknek német nyelvű nevei vannak, például Admiral és Commodore fedélzet.

A hajózási társaság pénzügyi nehézségei után, amelyek az ügyvezető partnerek, Gisa és Hedda Deilmann édesapjának halála után keletkeztek, 2014-ben fizetésképtelenségi eljárás indult. 2015-ben a hajót eladták az USA-nak, ahol a „World Odyssey” nevet kapta. Ma lebegő főiskolaként működik a Semester at Sea programban.

Az „MS Deutschland” sorsa lenyűgöző példája a körutazási ágazat változásainak és kihívásainak, a jelenlegi utazási eljárás pedig azt mutatja, hogy a hagyományos útvonalakat is érinthetik váratlan körülmények.