Vācijas kundze pēc piespiedu pārtraukuma: aiziešana Brēmerhavenā tagad ar Falmutu!

Vācijas kundze pēc piespiedu pārtraukuma: aiziešana Brēmerhavenā tagad ar Falmutu!

Bremerhaven, Deutschland - "Vācijas kundze" otrdienas pēcpusdienā atvadījās no Kolumbuskajes Brēmerhavenā. Sākotnēji Fīniksas Reisena kuģim bija paredzēts ņemt Portsmutu pirmdienas vakarā plkst. 18:00. Tomēr enerģijas piegādes problēmu dēļ "MS Vācija" bija jāveic vienas dienas piespiedu pārtraukums. Kavēšanās lika viesiem palaist garām plānoto vizīti Nacionālajā Karaliskās Jūras spēku muzejā un muzeju kuģos Portsmutā.

Apstākļi Brēmerhavenā nodrošināja, ka viesi tā vietā varēja pavadīt dienu krastā. Neskatoties uz straujo rezerves daļu ienākšanu, montāžai bija nepieciešams vairāk laika, nekā sākotnēji gaidīts. Tomēr galu galā kuģis turpināja ceļojumu, un Portsmuta tika atstāta ārā un tā vietā Falmuta virzās Kornvolā.

Apskatot "MS Vācijas" vēsturi

"Vācijas kundze", labi pazīstams kruīza kuģis, tika nodots dienestā 1998. gadā, un kopš tā laika tam ir notikumiem bagāta vēsture. Tas bija ZDF televīzijas sērijas "The Dream Ship" flagmanis. Ar garumu 176 metri tas ilgu laiku bija pēdējais kruīza kuģis zem Vācijas karoga. Ričards fon Veizsäcker bija klāt kristībās. Jūsu objektam ir raksturīgs nostalģisks stils, kas atgādina 1920. gadu un impēriju.

Kuģis vairākas reizes tika pakļauts īpašumtiesībām un bankrotiem. 2012. gadā tika plānots nodot "MS Vāciju" uz Maltu izmaksu iemeslu dēļ, taču tas balstījās uz personāla un arodbiedrību pretestību, it īpaši 2012. gada olimpiādē Londonā. Iepriekš, 2010. gadā, mašīnā izcēlās ugunsgrēks, kas izraisīja lielas remonta izmaksas un ceļojuma atcelšanu.

No Brēmerhavenas līdz jauniem ūdeņiem

“Vācijas kundze” pašlaik tiek izmantota Phoenix Reisen no Bremerhaven vasarā. Tas piedāvā vietu ne vairāk kā 520 pasažieriem, un tajā ir klasisks aprīkojums Belle Époque stilā. Kuģim ir desmit klāji, kuriem ir vācu valodas vārdi, piemēram, Admirals un Kommodore klājs.

Bankrota procedūra tika atvērta 2014. gadā saskaņā ar kuģniecības uzņēmuma finansiālajām grūtībām, kas notika pēc vadošo partneru Gisa un Hedda Deilmana tēva nāves. 2015. gadā kuģis tika pārdots ASV, kur tas tika pārdēvēts par “World Odyssey”. Šodien tā kalpo kā peldoša koledža programmā "Semestrs jūrā".

"MS Vācijas" liktenis ir iespaidīgs kruīza nozares izmaiņu un izaicinājumu piemērs, un pašreizējā ceļojuma procedūra parāda, ka tradicionālos maršrutus var ietekmēt arī negaidīti apstākļi.