MS Deutschland” pēc piespiedu pārtraukuma: izbraukšana no Brēmerhāfenes tagad ar Falmouth!

MS Deutschland” pēc piespiedu pārtraukuma: izbraukšana no Brēmerhāfenes tagad ar Falmouth!

“MS Deutschland” otrdienas pēcpusdienā ap pulksten 15.00 atvadījās no Columbuskaje Brēmerhāfenē. Sākotnēji bija paredzēts, ka kuģim Phoenix Reisen uz Portsmutu bija jādodas pirmdienas vakarā plkst.18. However, due to problems with the energy supply, the “MS Deutschland” had to take a one-day break. Kavēšanās dēļ viesi nokavēja plānoto Karaliskās flotes Nacionālā muzeja un muzeju kuģu apmeklējumu Portsmutā.

Apstākļi Brēmerhāfenē nozīmēja, ka viesi varēja pavadīt dienu uz sauszemes. Neskatoties uz ātro rezerves daļu atnākšanu, montāža aizņēma ilgāku laiku, nekā sākotnēji bija paredzēts. Tomēr kuģis galu galā turpināja ceļu, izlaižot Portsmutu un tā vietā dodoties uz Falmutu Kornvolā.

Ieskats “MS Deutschland” vēsturē

Plaši pazīstamais kruīza kuģis “MS Deutschland” tika nodots ekspluatācijā 1998. gadā, un kopš tā laika tam ir notikumiem bagāta vēsture. Tas bija ZDF televīzijas seriāla “Das Traumschiff” flagmanis. Ar 176 metru garumu viņa bija pēdējais kruīza kuģis, kas ilgu laiku peldēja ar Vācijas karogu. Ričards fon Veizsekers bija klāt kristībās. Jūsu mēbelēm ir raksturīgs nostalģisks stils, kas atgādina 20. gadsimta 20. gadus un impēriju.

Kuģis tika vairākkārt pakļauts īpašnieku maiņai un bankrotam. 2012. gadā tika izstrādāti plāni mainīt MS Deutschland karogu uz Maltu, lai ietaupītu izmaksas, taču darbinieki un arodbiedrības pret to reaģēja, īpaši 2012. gada Londonas olimpisko spēļu laikā. Iepriekš, 2010. gadā, mašīntelpā izcēlās ugunsgrēks, kas izraisīja augstas remonta izmaksas un braucienu atcelšanu.

No Brēmerhāfenes uz jauniem ūdeņiem

"MS Deutschland" pašlaik tiek izmantots Fīniksas braucieniem no Brēmerhāfenes vasarā. Tajā ir vietas ne vairāk kā 520 pasažieriem, un tajā ir klasiskas Belle Époque stila mēbeles. Kuģim ir desmit klāji, kuriem ir nosaukumi vācu valodā, piemēram, Admiral un Commodore klāji.

Pēc kuģniecības finansiālajām grūtībām, kas radās pēc vadošo partneru Gisa un Hedas Deilmanu tēva nāves, 2014. gadā tika uzsākts maksātnespējas process. 2015. gadā kuģis tika pārdots ASV, kur tas tika pārdēvēts par “Pasaules Odiseju”. Šodien tā kalpo kā peldoša koledža programmā Semester at Sea.

“MS Deutschland” liktenis ir iespaidīgs piemērs pārmaiņām un izaicinājumiem kruīzu industrijā, un pašreizējā ceļošanas kārtība liecina, ka pat tradicionālos maršrutus var ietekmēt negaidīti apstākļi.