Suche
Mein Konto
MS Deutschland” na een gedwongen pauze: vertrek nu vanuit Bremerhaven met Falmouth!
De MS Deutschland stelt het vertrek naar Portsmouth uit en vaart in plaats daarvan van Bremerhaven naar Falmouth. Verhaal van een droomschip.
MS Deutschland” na een gedwongen pauze: vertrek nu vanuit Bremerhaven met Falmouth!
De “MS Deutschland” nam dinsdagmiddag rond 15.00 uur afscheid van het Columbuskaje in Bremerhaven. Het schip Phoenix Reisen zou oorspronkelijk maandagavond om 18.00 uur naar Portsmouth vertrekken. Vanwege problemen met de energievoorziening moest de “MS Deutschland” echter een dag pauze nemen. Door de vertraging misten gasten hun geplande bezoek aan het National Museum of the Royal Navy en museumschepen in Portsmouth.
Door de omstandigheden in Bremerhaven konden de gasten in plaats daarvan een dag aan land doorbrengen. Ondanks de snelle aankomst van de reserveonderdelen duurde de montage langer dan aanvankelijk verwacht. Het schip zette de reis echter uiteindelijk voort, sloeg Portsmouth over en zette in plaats daarvan koers naar Falmouth in Cornwall.
Een blik op de geschiedenis van de “MS Deutschland”
Het bekende cruiseschip “MS Deutschland” werd in 1998 in de vaart genomen en kent sindsdien een bewogen geschiedenis. Het was het vlaggenschip van de ZDF-televisieserie “Das Traumschiff”. Met een lengte van 176 meter was zij lange tijd het laatste cruiseschip dat onder Duitse vlag voer. Richard von Weizsäcker was aanwezig bij de doop. Uw inrichting kenmerkt zich door een nostalgische stijl die doet denken aan de jaren twintig en het Empire.
Het schip was onderhevig aan verschillende eigendomswisselingen en faillissementen. In 2012 werden plannen gemaakt om de MS Deutschland om te dopen naar Malta om kosten te besparen, maar dit stuitte op weerstand van personeel en vakbonden, vooral tijdens de Olympische Spelen van 2012 in Londen. Eerder, in 2010, brak er brand uit in de machinekamer, wat leidde tot hoge reparatiekosten en reisannuleringen.
Van Bremerhaven naar nieuwe wateren
De “MS Deutschland” wordt momenteel in de zomer gebruikt voor Phoenix-reizen vanuit Bremerhaven. Het biedt ruimte aan maximaal 520 passagiers en is klassiek ingericht in Belle Époque-stijl. Het schip beschikt over tien dekken met Duitstalige namen, zoals de Admiral- en Commodore-dekken.
Na de financiële problemen van de rederij, die ontstonden na het overlijden van de vader van de managing partners Gisa en Hedda Deilmann, werd in 2014 een faillissementsprocedure geopend. In 2015 werd het schip verkocht aan de VS, waar het werd omgedoopt tot “World Odyssey”. Tegenwoordig doet het dienst als drijvend college in het Semester at Sea-programma.
Het lot van de “MS Deutschland” is een indrukwekkend voorbeeld van de veranderingen en uitdagingen in de cruise-industrie, en de huidige reisprocedure laat zien dat zelfs traditionele routes kunnen worden beïnvloed door onverwachte omstandigheden.