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MS Deutschland” após uma pausa forçada: Partida de Bremerhaven agora com Falmouth!
O MS Deutschland atrasa a partida para Portsmouth e, em vez disso, zarpa de Bremerhaven para Falmouth. História de um navio dos sonhos.
MS Deutschland” após uma pausa forçada: Partida de Bremerhaven agora com Falmouth!
O “MS Deutschland” despediu-se do Columbuskaje em Bremerhaven na tarde de terça-feira, por volta das 15h. O navio Phoenix Reisen estava originalmente programado para partir para Portsmouth na noite de segunda-feira às 18h. Porém, devido a problemas com o fornecimento de energia, o “MS Deutschland” teve que fazer uma pausa de um dia. O atraso fez com que os convidados perdessem a visita planejada ao Museu Nacional da Marinha Real e aos navios-museu em Portsmouth.
As circunstâncias em Bremerhaven fizeram com que os convidados pudessem passar um dia em terra. Apesar da chegada rápida das peças de reposição, a montagem demorou mais do que o inicialmente previsto. No entanto, o navio finalmente continuou a viagem, ignorando Portsmouth e indo para Falmouth, na Cornualha.
Um olhar sobre a história do “MS Deutschland”
O “MS Deutschland”, um conhecido navio de cruzeiro, entrou em serviço em 1998 e tem tido uma história movimentada desde então. Foi o carro-chefe da série de televisão da ZDF “Das Traumschiff”. Com 176 metros de comprimento, foi o último navio de cruzeiro a arvorar a bandeira alemã em muito tempo. Richard von Weizsäcker esteve presente no batismo. Seu mobiliário é caracterizado por um estilo nostálgico que lembra a década de 1920 e o Império.
O navio foi sujeito a diversas mudanças de propriedade e falências. Foram feitos planos em 2012 para mudar o pavilhão do MS Deutschland para Malta para poupar custos, mas isto encontrou resistência por parte do pessoal e dos sindicatos, especialmente durante os Jogos Olímpicos de Londres de 2012. Anteriormente, em 2010, ocorreu um incêndio na casa de máquinas, gerando altos custos de reparos e cancelamentos de viagens.
De Bremerhaven a novas águas
O “MS Deutschland” está atualmente em uso para viagens de Phoenix a partir de Bremerhaven no verão. Oferece capacidade para no máximo 520 passageiros e possui mobiliário clássico no estilo Belle Époque. O navio possui dez conveses com nomes em língua alemã, como os conveses Admiral e Commodore.
Após as dificuldades financeiras da transportadora, que surgiram após a morte do pai dos sócios-gerentes Gisa e Hedda Deilmann, foi aberto um processo de insolvência em 2014. Em 2015, o navio foi vendido para os EUA, onde foi rebatizado de “World Odyssey”. Hoje funciona como faculdade flutuante no programa Semestre no Mar.
O destino do “MS Deutschland” é um exemplo impressionante das mudanças e desafios na indústria de cruzeiros, e o atual procedimento de viagem mostra que mesmo as rotas tradicionais podem ser afetadas por circunstâncias inesperadas.