MS Deutschland efter ett påtvingat uppehåll: Avgång från Bremerhaven nu med Falmouth!

MS Deutschland efter ett påtvingat uppehåll: Avgång från Bremerhaven nu med Falmouth!

"MS Deutschland" sa adjö till Columbuskaje i Bremerhaven på tisdagseftermiddagen runt 15.00. Phoenix Reisen-skeppet var ursprungligen planerat att avgå till Portsmouth på måndag kväll klockan 18.00. Men på grund av problem med energiförsörjningen var "MS Deutschland" tvungen att ta en dags paus. Förseningen gjorde att gästerna missade sitt planerade besök på National Museum of the Royal Navy och museifartyg i Portsmouth.

Omständigheterna i Bremerhaven gjorde att gästerna fick tillbringa en dag på land istället. Trots att reservdelarna kom snabbt tog monteringen längre tid än vad som ursprungligen förväntades. Men skeppet fortsatte till slut resan, hoppade över Portsmouth och istället på väg mot Falmouth i Cornwall.

En titt på historien om "MS Deutschland"

"MS Deutschland", ett välkänt kryssningsfartyg, togs i bruk 1998 och har haft en händelserik historia sedan dess. Det var flaggskeppet för ZDF-tv-serien "Das Traumschiff". Med en längd på 176 meter var hon det sista kryssningsfartyget att föra tysk flagg på länge. Richard von Weizsäcker var med vid dopet. Din inredning kännetecknas av en nostalgisk stil som påminner om 1920-talet och imperiet.

Fartyget var föremål för flera ägarbyten och konkurser. Planer gjordes 2012 för att omflagga MS Deutschland till Malta för att spara kostnader, men detta möttes av motstånd från personal och fackföreningar, särskilt under OS i London 2012. Tidigare, 2010, bröt en brand ut i maskinrummet, vilket ledde till höga reparationskostnader och inställda resa.

Från Bremerhaven till nya vatten

"MS Deutschland" används för närvarande för Phoenix-resor från Bremerhaven på sommaren. Den har plats för max 520 passagerare och har klassisk inredning i Belle Époque-stil. Fartyget har tio däck som har tyskspråkiga namn, som Admiral- och Commodore-däcken.

Efter rederiets ekonomiska svårigheter, som uppstod efter dödsfallet av fadern till managing partnerna Gisa och Hedda Deilmann, inleddes ett insolvensförfarande 2014. 2015 såldes fartyget till USA, där det döptes om till ”World Odyssey”. Idag fungerar det som en flytande högskola i Semester at Sea-programmet.

"MS Deutschlands" öde är ett imponerande exempel på förändringar och utmaningar inom kryssningsbranschen, och det nuvarande reseförfarandet visar att även traditionella rutter kan påverkas av oväntade omständigheter.