Dviračių dienoraščiai: dviračių kelionė per Mianmarą

Dviračių dienoraščiai: dviračių kelionė per Mianmarą

Mūsų kelionė dviračiais Mianmaro suteikė puikią įžvalgą apie Birmos kultūrą kartu su mūsų mėgstamais nuotykiais lauke.

Šio tinklaraščio skaitytojai žinos, kad man labiau patinka nuotykiai ant dviejų kojų, o ne ant dviejų ratų. Atsižvelgdama į pasirinkimą, dažniausiai renkuosi žygius pėsčiomis, o ne važiavimą dviračiu. Tačiau kai turėjome galimybę dvi savaites dviračiu važiuoti per Mianmarą su „G Adventures“, nenorėjau praleisti šios progos.

Kelionė turėjo pagundų: kaip ir daugelyje mano nuotykių, su savimi turėjau savo patikimą bendrininką, tačiau Kia vos galėjo važiuoti dviračiu! Ji neišmoko joti iki 28 metų. Vėlesniais metais ji treniruodavosi tik retkarčiais, dažnai krisdama ir susižeisdama.

Turėdamas tai omenyje, aš buvau šiek tiek skeptiškas dėl dviejų savaičių dviračių žygio per Mianmarą, įveikiantį nuo 20 iki 80 km per dieną. Tačiau Kia kaip visada nesijaudino. Viso turo metu buvo užtikrinta pagalbinė transporto priemonė, o aš pažadėjau likti netoliese važiavimo metu. Įsitikinę užsiregistravome, užsisakėme skrydžius ir nusipirkome dviratininkų pirštines.

Paskutinis ilgo nuotolio pasivažinėjimas dviračiu buvo kelionė iš pakrantės į krantą visoje JK. Pirma, tai buvo tik trys dienos, antra, tai buvo dėl daug švelnesnio klimato. Tai būtų visiškai kitokia važiavimo dviračiu patirtis!

Jangone susitikome su savo generaliniu direktoriumi (Chief Experience Officer), Chitu, ir savo pradedančiais dviratininkų kolegomis. Grupėje buvo tik devyni žmonės ir Chitas, kitas kelionių vadovas, kurį pažinojome ponu Thein, ir nedidelė mechanikų, vairuotojų ir vietinių ekspertų palaikymo komanda.

alt="įdomūs faktai apie Mianmarą">Atlasas ir bataiAuksuota Shwedagon Paya Jangone, mūsų kelionės pradžios ir pabaigos taškas

Chitas pasirodė esąs puikus šeimininkas ir gidas, kupinas žinių ir didžiavimosi savo šalimi. Jis žinojo apie Mianmaro problemas, bet džiaugėsi, kaip turizmas galėtų padėti jas išspręsti. Jis labai džiaugėsi galėdamas atsakyti į mūsų klausimus apie savo šalį, o tai buvo puiku, nes visas mano žinias apie Mianmarą gavau perskaičius gana slogias George'o Orwello knygas „Birmos dienos“.

Po popietės ir vakaro Jangone išskridome į šiaurę į Nyaungshwe netoli Inle ežero, kad nuoširdžiai pradėtume kelionę, pasisodinę dviračius ir važiuodami į kelią. Tai padarėme svilinant saulei, kai šiluma liejosi vienu metu iš dangaus ir iš žemiau esančio asfalto. Visai grupei važiavimas dviračiu tokiame klimate buvo sunkus, tačiau „Kia“ vargo labiau nei kiti – ypač įkalnėse.

alt = „Dviračių kelionė po Inle ežerą Mianmare“>Atlasas ir bataiSklandykite per lotosus ir vandens hiacintus Inlės ežere

Pirmą dieną Inlės ežero pakrantėmis nuvažiavome palyginti nedidelį 26 km (16 mylių), ir aš nerimavau, kaip „Kia“ pasielgs įtemptesnėmis dienomis. Žinojimas, kad turėsime pagalbinę transporto priemonę – dar vadinamą „automobiliu šluota“ – buvo labai patogu.

Mums abiem patinka pamatyti pasaulį nuo žemės, o važinėjimas dviračiu tiesiogine prasme priartina mus prie žemės ir jos žmonių, tuo pačiu siūlo autentiškus vaizdus ir kvapus. Abu norėjome kuo daugiau laiko praleisti balne ir kuo mažiau laiko furgono gale. Į Mianmarą buvome atvykę ne tam, kad pamatytume tai pro stiklinį dezinfekcinį filtrą – buvome atvykę į Mianmarą pasivažinėti dviračiais.

alt="kelionė dviračiu per Mianmarą-Peterį">Atlasas ir bataiVažiavimas dviračiu tiesiogine prasme priartina mus prie šalies ir jos žmonių

Laimei, dviračių dienos buvo išskirstytos per visą turą, o poilsio dienos ir žygiai susimaišė su balno laiku. „Kia“ turėjo laiko patobulinti savo technologiją, todėl jai padėjo nuolatinis pokštas. Vieną iš ilgesnių dienų balne jis praleido su Kia, važiuodamas kartu su ja ir teikdamas instrukcijas, kaip naudoti pavaras ir kuo geriau išnaudoti visus nusileidimus. Tai suteikė man šiek tiek daugiau laisvės eiti savo tempu ir sustoti, kai norėjau fotografuoti.

Be ramaus Inlės ežero, ekskursijos metu buvo aplankytos ir gražiausios Mianmaro įžymybės, įskaitant siurrealistinius Pindaya urvus – požeminę daugiau nei 8000 Budų kolekciją; naktinis žygis į Yasakyi vienuolyną virš Pindaya esančiose kalvose; Mandalajus ir ilgiausias pasaulyje tikmedžio tiltas prie U Bein; Popos kalnas ir Tuang Kalat šventykla ant ugnikalnio kūgio; ir, žinoma, nuostabūs Bagano vaizdai su 2000 stupų.

• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=“Interessante Fakten über den Inle-See-Fischer in Myanmar“>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>
• alt=““>

Galiausiai „Kia“ prireikė tik vieną kartą pagalbinės transporto priemonės, ir tai buvo sunkiausia vairavimo diena: 83 km (52 ​​mylių) kopimas į Popos kalną, esantį 1518 metrų (4980 pėdų). Ji pirmoji prasibrovė, bet turint galvoje, kad tą dieną į viršų pateko tik keturi iš devynių, jai sekėsi visai neblogai. Likusieji (taip pat ir aš) sustojo pusiaukelėje dėl karščio ir nuovargio.

Priešpaskutinę važiavimo dviračiu dieną, padedama Chito ir nenuilstamos Kia konkurencinės dvasios, ji pasiekė asmeninį rekordą: 52 km (32 mylių) važiavimą nuo Popos kalno iki Bagano, atlygį su ikoniškomis stupomis ir besileidžiančia saule. Ji visą dieną žengė koja kojon su grupe, vienu metu aplenkdama tris narius, įskaitant mane. Galima sakyti, kad tavo paties Everestas.

Paskatinta savo naujai įgytų įgūdžių, ji lenktyniavo kitos dienos dviračių trasa aplink Baganą, visada žengdama koja kojon ir niekada neprarasdama grupės.

alt=“Ekskursija dviračiais per Mianmarą Bagan04″>Atlasas ir bataiIkoninės Bagano stupos besileidžiančiose saulės spinduliuose

Mūsų Mianmaro dviračių kelionė buvo puikus aktyvių nuotykių ir kultūrinio pasinėrimo derinys. Šešias dienas važinėjant dviračiu, dviem žygiais ir likusį laiką, praleistą tyrinėjant vietas ir susitikus su vietiniais, kelionė suteikė unikalią įžvalgą apie šalį, iškylančią iš neramios praeities.

Mūsų patirtis Mianmare negalėjo skirtis nuo Orwello Birmos dienų. Bet vėlgi, Mianmaras yra visiškai kitokia šalis nei Birma.

Kelionė dviračiais per Mianmarą: svarbiausia

Kas: 13 dienų dviračių turas po Mianmarą (Birma).

Kur: Kelionė prasidėjo Jangone, didžiausiame šalies didmiestyje, prieš važiuojant į šiaurę iki Inle ežero, Pindaya ir Mandalay, tada į centrinį Mianmarą su Popa kalnu ir Irrawaddy upe, o baigiasi Bagane. Į nakvynę įskaičiuota 10 nakvynių patogiuose turistinės klasės viešbučiuose, viena nakvynė svečių namuose ir viena nakvynė vienuolyne (priskiriama prie nakvynės namuose).

Kada: Geriausias laikas aplankyti Mianmarą yra nuo spalio iki kovo, kai nuslūgo musonas ir maloni temperatūra. Nuo balandžio iki gegužės šalyje būna labai karšta. Centriniuose regionuose, kuriuose yra Baganas ir Mandalajus, temperatūra gali siekti virš 40°C – tai nėra idealu važinėtis dviračiu! Nuo gegužės iki rugsėjo smarkios liūtys su pietvakarių musonu. Per šį laiką keliai gali tapti nepravažiuojami, ypač nuo liepos iki rugsėjo. Nuo spalio lietaus mažėja.

Kaip: mes užsisakėme „G Adventures“ 13 dienų Mianmaro dviračių turą, kurio kaina nuo 2 499 EUR (2 730 USD) vienam asmeniui. Į kainą įeina visas apgyvendinimas, 12 pusryčių, keturi pietūs, viena vakarienė, dviračių nuoma (įskaitant šalmus ir vandens butelius), vidaus skrydžiai, transportas, nuostabus vyriausiasis patirties pareigūnas visos kelionės metu ir papildomas pagalbinis personalas, įskaitant patyrusius gidus, mechanikus ir vairuotojus. Norėdami gauti daugiau informacijos arba užsisakyti, skambinkite 0344 272 2040 arba apsilankykite gadventures.co.uk.

Atkreipkite dėmesį, kad į kainas neįskaičiuoti tarptautiniai skrydžiai ir nėra tiesioginių skrydžių iš JK. Tačiau kelios oro linijos siūlo skrydžius iš Londono Heathrow per Dubajų, Kvala Lumpūrą, Singapūrą ar Bankoką su vienu sustojimu. Užsisakykite per skyscanner.net.

Jei ketinate kur nors išvykti dviračiais, peržiūrėkite mūsų penkis patarimus dviračių keliautojams.

senas=““>

„Lonely Planet Myanmar“ yra išsamus kelionių po Mianmarą vadovas, puikiai tinkantis tiems, kurie nori apžiūrėti populiariausias lankytinas vietas ir keliauti mažiau keliaudami.

Atskleidimas: keliavome į Mianmarą padedami „G Adventures“. Visuose leidiniuose taip rašoma, bet tikrai negarantuojame teigiamo aprėpties. Mes sakome tai, ką galvojame – gerai ir blogai – kad galėtumėte priimti pagrįstus sprendimus naudodamiesi sąžiningais patarimais.

Misija: Atlas & Boots

      .