Dviračių dienoraščiai: kelionė dviračiu per Mianmarą

Dviračių dienoraščiai: kelionė dviračiu per Mianmarą

Mūsų turas dviračiu per Mianmarą pasiūlė puikią įžvalgą apie Birmanijos kultūrą kartu su tokio tipo nuotykiais lauke

Šio tinklaraščio skaitytojai žinos, kad man labiau patinka mano nuotykiai ant dviejų kojų nei ant dviejų ratų. Kai turiu pasirinkimą, dažniausiai pasirenku žygius, o ne važiuodamas dviračiu. Tačiau kai dvi savaites turėjome galimybę važiuoti per Mianmarą su „G Adventures“, nenorėjau leisti galimybę praeiti.

Kelionė turėjo laimikį: Kaip ir didžioji dalis mano nuotykių, aš turėjau su savimi ištikimą bendrininką - bet Kia vargu ar galėjo važiuoti dviračiu! Ji išmoko važiuoti tik būdama 28 metų. Vėlesniais metais ji praktikavo tik retkarčiais, dažnai sudužo ir gaudavo mėlynų vietų.

Atsižvelgiant į tai, aš buvau šiek tiek skeptiškas per dviejų savaičių dviračių turą per Mianmarą, kuris per dieną nuo 20 iki 80 km. Kaip visada, Kia buvo nerūpestinga. Pridedamą transporto priemonę buvo garantuota per visą turą ir aš pažadėjau, kad kelionių metu likčiau netoliese. Mes buvome įsitikinę, kad užsiregistravome, „Bays“ skrydžius ir nusipirkome ratų pirštines.

Paskutinis mano dviračių turas, kurį aš padariau, buvo kelionė iš kranto iki kranto visoje JK. Pirma, tai buvo tik trys dienos ir antra, tai buvo daug švelnesnis klimatas. Tai būtų visiškai kitokia dviratininkų patirtis!

Mes susitikome su savo generaliniu direktoriumi (vyriausiojo patirties pareigūnu) Chitu kartu su būsimais dviračių kolegomis Jangone. Grupę sudarė tik devyni žmonės ir Chit, dar vienas kelionių vadovas, kurį mes žinojome kaip ponas Thein, ir nedidelė pagalbinė mechanikos, vairuotojų ir vietos ekspertų komanda.

senas = „Įdomūs faktai apie Mianmarą“„Atlas & Boots“Paauksuota „Shwedagon Paya“ Jangone, mūsų turo pradžios ir pabaigos taškas

Chit pasirodė esąs puikus šeimininkas ir vadovas, kupinas žinių ir pasididžiavimo savo šalimi. Jis žinojo Mianmaro problemas, tačiau buvo entuziastingas dėl to, kaip turizmas galėtų padėti tai išspręsti. Jis mielai atsakė į mūsų klausimus apie savo šalį, o tai buvo puiku, nes visos mano žinios apie Mianmarą atsirado skaitant George'o Orwello gana slegiančias Birmos dienas.

Po popietės ir vakaro Jangone mes skridome į šiaurę iki Nyaungenhwe prie ežero Inle ežero, kad pradėtume rimtai kelionę, lipti į mūsų dviračius ir eiti. Mes tai padarėme po degančią saulę, tuo pačiu metu šiluma plūsta iš dangaus ir žemiau esantį asfaltą. Visa grupė aptiko dviračių sportą šioje klimate, tačiau „Kia“ kovojo daugiau nei kiti - ypač viršutiniuose įrašuose.

Alt = "Dviračių turas prie Inle ežero Mianmare"„Atlas & Boots“Slysti per lotoso augalus ir vandens hiacintus ant ežero Inle

Pirmoji diena perėjo palyginti vidutinio sunkumo 26 km (16 mylių) palei Inle ežero krantus, ir aš buvau susirūpinęs, kaip „Kia“ susidoros su šiomis sunkesnėmis dienomis. Žinojimas, kad turėsime pridedamą transporto priemonę - dar vadinamą „šluotos automobiliu“ - buvo didelė paguoda.

Mes abu mėgstame pamatyti pasaulį nuo žemės, o važiavimas dviračiu pažodžiui priartina mus prie šalies ir žmonių ir siūlo autentiškus vaizdus ir kvapus. Mes abu norėjome praleisti kuo daugiau laiko balne ir kiek įmanoma daugiau laiko ant mikroautobuso pakrovimo zonos. Nebuvome atvykę į Mianmarą, kad pamatytume jį per stiklinį dezinfekavimo filtrą - mes atvykome į Mianmarą važiuoti dviračiu.

senas = „Dviračių turas per Mianmar-Peter“„Atlas & Boots“Važiavimas dviračiu pažodžiui priartina mus prie šalies ir jos žmonių

Laimei, dviračių kelionių dienos buvo platinamos, o poilsio dienos ir žygiai buvo sumaišyti su balno laiku. Kia turėjo laiko dirbti su savo technologijomis ir ją palaikė visur esantis chit. Vieną iš ilgų balno dienų jis praleido dieną su Kia, nuvažiavo šoną ir davė kalvų kalvoms naudotis koridoriais ir kuo geriau išnaudoti visus nusileidimus. Tai suteikė man šiek tiek daugiau laisvės vairuoti ir sustoti savo tempu, kai norėjau fotografuoti.

Be ramios inle ežero, kelionė lėmė gražiausias Mianmaro įžymybes, įskaitant siurrealistinius „Pindaya“ urvus - požeminę daugiau nei 8000 budų kolekciją; Naktinis žygis į Yasakyi vienuolyną kalvose virš Pindaya; Mandalay ir ilgiausias tiko tiltas pasaulyje ties U koja; Popos kalnas ir Tuang Calad šventykla ant vulkaninio kūgio; Ir, žinoma, stebuklingas vaizdas į Baganą su savo 2 000 stupų.

• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = "Įdomūs faktai apie„ Inle-Lake Fisherman “Mianmare"
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""
• senas = ""

Galų gale „Kia“ prireikė tik lydinčios transporto priemonės tik vieną kartą, ir tai buvo sunkiausia vairavimo diena: 83 km (52 ​​mylių) ilgio pakilimas iki Popos kalno 1518 metrų atstumu (4 980 pėdų). Ji buvo pirmoji peržengusi, bet kai jūs manote, kad tą dieną tik keturi iš devynių pateko į viršų, ji visai nepjaustė blogai. Likusi (užrakinta) sustojo pusiaukelėje dėl šilumos ir nuovargio.

Priešpaskutinės dviračio dieną ji sukūrė asmeninį geriausią su chitais ir žiupsneliu „Kia“ nenuilstamos konkurencinės dvasios: 52 km (32 mylių) ilgos kelionės nuo Popos kalno į Baganą su ikoniškomis stupais ir įsipareigojančia saule kaip atlygį. Ji visą dieną stebėjo grupę ir vieną kartą aplenkė tris narius, užrakino mane. Jie galėtų pasakyti savo asmenišką Everestą.

Paskatinta naujai atrastų įgūdžių, ji lenktyniavo aplink Baganą per kitą dieną dviračių keliu, visada laikėsi žingsnio ir niekada neprarado grupės.

Alt = „Dviračių turas per Mianmarą Bagan04 ″„Atlas & Boots“Bagano ikoniškos stupos viduryje esančios saulės viduryje

Mūsų turas dviračiu per Mianmarą buvo puikus aktyvių nuotykių ir kultūrinių panardinimo derinys. Su šešių dienų važiavimu dviračiu, du žygiai ir likusį laiką, praleistą kelionių vietoms tyrinėti ir susitikti su vietiniais gyventojais, turas pasiūlė unikalią įžvalgą apie šalį, kilusią iš neramios praeities.

Mūsų patirtis Mianmare negalėjo būti kitokios nei Orwello Birmos dienos. Tačiau, kita vertus, Mianmaras yra visiškai kitokia šalis nei Birma.

Dviračių turas per Mianmarą: svarbiausia

Kas: 13 dienų dviračių turas per Mianmarą (Birma).

Kur: Ekskursija prasidėjo Jangone, didžiausiame šalies metropolyje, prieš vedžiojant į šiaurę iki Inle ežero, Pindaya ir Mandalay, tada į Centrinį Mianmarą su Popos kalnu ir Irrawaddy upe, kol ji nesibaigė Bagane. Nakvynė buvo 10 naktų patogiuose turistų klasės viešbučiuose, vieną naktį svečių namuose ir vieną naktį vienuolyne (klasifikuojama kaip priimančioji šeima).

Kada: Geriausias laikas keliauti Mianmare yra nuo spalio iki kovo, kai musonas išnyko, o temperatūra yra maloni. Šalyje nuo balandžio iki gegužės labai karšta. Centriniai regionai, kuriuose yra Bagan ir Mandalay, gali pasiekti daugiau nei 40 ° C temperatūrą - ne idealiai tinka važiuoti dviračiu! Nuo gegužės iki rugsėjo pietvakarių Monsunas sukels stiprų liūtį. Per tą laiką gatvės gali tapti nepraeinamos, ypač nuo liepos iki rugsėjo. Lietus nuo spalio sumažės.

Kaip: Mes užsakėme 13 dienų „Mianmar“ dviračių turą iš „G Adventures“ už kainą nuo 2 499 eurų (2 730 USD) asmeniui. Į kainą įeina visos nakvynės vietos, 12 pusryčių, keturi priešpiečiai, vakarienė, dviračių nuoma (įskaitant šalmus ir vandens butelius), buitiniai skrydžiai, transportas, fantastiškas vyriausiojo patirties pareigūnas per visą kelionę ir papildomi pagalbininkai, įskaitant patyrusį kelionių vadovą, mechaniką ir vairuotoją. Norėdami gauti daugiau informacijos ar užsakymų, skambinkite 0344 272 2040 arba apsilankykite gadventures.co.uk.

Atminkite, kad į kainą neįeina tarptautiniai skrydžiai ir nėra tiesioginių skrydžių iš Jungtinės Karalystės. Tačiau kelios oro linijos siūlo vieno langelio skrydžius iš Londono Heathrow per Dubajų, Kvala Lumpūrą, Singapūrą ar Bankoką. Užsisakykite per skyscanner.net.

Jei kažkur svarstote turą dviračiu, perskaitykite mūsų penkis patarimus, kaip dviračių sportą.

senas = ""

„Lonely Planet Mianmar“ yra išsamus Mianmaro kelionių vadovas, idealus tiems, kurie nori ištirti svarbiausius vaizdus ir eiti mažiau užimtu keliu.

Atskleidimas: Mes keliavome į Mianmarą, palaikydami „G Adventures“. Visi leidiniai sako tai, tačiau mes tikrai negarantuojame teigiamų ataskaitų. Mes sakome, ką mes galvojame - gerai ir blogai - kad galėtumėte gerai priimti sprendimus su sąžiningais patarimais.

Misijos pareiškimas: „Atlas & Boots“

.